Programme d'inspection

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CP316
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Programme d'inspection

Message par CP316 »

Bonjours à tous,

De retour sur le forum, je me permets de vous poser une question :
_ Savez vous que depuis peut pour les futures renouvellements CNRA il faut avoir déposer au près du GSAC un programme d’inspection ? Vrai ou faux ?
_ Si oui, je me suis penché sur la question et j’ai commencé à rédiger un document pour mon CP316 Emeraude. Je peux le mettre à disposition si cela intéresse du monde. De plus les avis et critique seront les bienvenues pour sortir quelque chose de sérieux !

@+

Romain
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cp1315
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Message par cp1315 »

Bonjour Romain.

Etant en CDN, je n'ai pas entendu parler de ce programme d'inspection.

Les normes changent, il faut s'adapter !!!

Deposes sur le forum ton programme d'inspection, il pourra servir pour d'autre et eventuellement etre corrigé.

Format Exel ou Word.

Laurent
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CP316
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Programme d'inspection

Message par CP316 »

Bonsoir,

Voila le programme d'inspection etablie pour mon emeraude en colaboration avec le mécano que nous avons sur la plateforme de Romilly !
Les remarques constructive sont les bienvenues

Merci

Romain
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CP316
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Programme

Message par CP316 »

le Fameux Programme !
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Dominique
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Renouvellement CNRA etc

Message par Dominique »

Il s'agit du facicule 42 - 50 edition 1 - 05/2004. Voir première page en pièce jointe
Dominique
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Renouvellement CNRA

Message par Dominique »

bon je ne sais pas faire. Le facicule s'intitule:

VALIDITE ET RENOUVELLEMENT DU CERTIFICAT DE NAVIGABILITE DES AERONEFS EN CNRA - CNRAC - CNSK - CDNR

Fichier disponible sur le site du RSA
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cp1315
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Message par cp1315 »

Salut Dominique

Je viens à ta rescousse !!!!!

Le fichier est telechargeable ici --> http://forumpiel.free.fr/RP-42-50.pdf
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cp1315
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Re: Programme d'inspection

Message par cp1315 »

CP316 a écrit :Bonsoir,

Voila le programme d'inspection etablie pour mon emeraude en colaboration avec le mécano que nous avons sur la plateforme de Romilly !
Les remarques constructive sont les bienvenues

Merci

Romain
Salut Romain.

Ce programme a t'il été validé par le GSAC ?

Dans le programme, comment differencier les items pour la 50 heures et ceux pour la 100H/1an ? A moins que tous s'appliquent à la 50 et 100 heures ?

Laurent
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Programme

Message par CP316 »

Bonjour !

Me revoilà !
Oui ! le programme été validé par le GSAC mais pas pour mon Emeraude car je ne l'est pas encore déposé, mais celui-ci a ete validé pour le D112 du club ou je suis !
Donc il ne doit pas y avoir de problerme !

@+

Romain
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cp1315
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Message par cp1315 »

Le programme que tu proposes n'est pas en adéquation avec ton CP.

En effet, dans la partie moteur, tu preconises une vidange toute les 50 heures, sur le Potez, c'est toute les 25 heures (a cause de la crépine et plus encore si tu n'as pas la modification du demarreur) ou à chaque changement de saison. De la 80 en hiver et de la 100 en été.

Egalement dans la partie moteur moteur, on parle de bobines, le Potez n'en a pas !!!!!

Pour ma part, dans la section moteur, je vais renvoyer sur le manuel constructeur Potez, c'est plus sur.

Je suis en train de preparer mon passage en CDNR.
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Message par CP316 »

Salut,

Pour infos, je fais et les anciens proprietaires de mon Emeraude, la vidange toutes les 50 h et cela fait depuis 62 que c comme sa !?
De plus on m'a toujours conseillé de mettre en rien d'autre que de la d80 et en toutes saison !?
De qu'elle modif. demarreur parle-tu ?
Sinon pour toutes infos sur le moteur POTEZ je suis preneur !
De plus, il serai peut etre interressant d'ouvrir un sujet dans la partie Moteur qui serai consacré au Potez 4E20 ?

@+

Romain
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Message par cp1315 »

De la dispersante dans un moteur avec une crépine ? !!!! Hum, pas bon tout ça !!!!!!

Pour la modif dont je parle, c'est celle consistant à mettre un demarreur sur une couronne juste derriere l'helice. Car sur le Potez, le point faible en autre, c'est le demarreur sur les pignons interne au moteur, cela genere de la limaille dans l'huile moteur qui peut se propager partout dans le moteur, et de la limaille dans un cylindre, je te laisse deviner les consequences.

La documentation du moteur preconise de la 80 non dispersante en hiver et de la 100 non dispersante en été, pourquoi ne pas s'y tenir ? !!!

Tu passes en dispersante dans le cas ou tu installes un filtre à huile sur ton circuit d'huile.
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cp1315
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Message par cp1315 »

CP316 a écrit :Salut,

Pour infos, je fais et les anciens proprietaires de mon Emeraude, la vidange toutes les 50 h et cela fait depuis 62 que c comme sa !?
De plus on m'a toujours conseillé de mettre en rien d'autre que de la d80 et en toutes saison !?
De qu'elle modif. demarreur parle-tu ?
Sinon pour toutes infos sur le moteur POTEZ je suis preneur !
De plus, il serai peut etre interressant d'ouvrir un sujet dans la partie Moteur qui serai consacré au Potez 4E20 ?

@+

Romain
Salut Romain

Tu as toujours utilisé de la dispersante dans ton Potez ?

Et toujours en 50 heures ?

Pas de probleme dans la crépine ? Residus important ou autres ?

Merci

Laurent
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