Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

PATRICK · Posté le: Mar Sep 14, 2004 8:47 pm Sujet du message: ROULEMENTS

Bonjour a tous
sur mon CP607 Super Diamant, le gouvernes de profondeur et direction sont articulées sur des embouts a tourner en XC 18? dans lesquels sont sertis des roulements "6/19,10/14"
Donc alesage 6 mm, diametre exterieur 19 mm, epaisseur 10 mm, cages débordantes de 14 mm. Ces cages etant serrées entre deux flasques en XG18.
J'ai l'impression que je ne pourrai pas trouver ces roulements.
Rien dans le catalogue SKF. Quelqu'un a t'il une idée
Patrick :shock:

PATRICK · Posté le: Dim Sep 19, 2004 8:36 pm Sujet du message: Toujours roulements

Ceux qui ont des Diamants en vol peuvent ils me dire si leurs gouvernes sont articulées sur des roulements ou de rotules.
Je n'arrive pas a trouver les roulements préconisés.

PATRICK · Posté le: Lun Oct 18, 2004 11:05 am Sujet du message:

He bien si je les ai finalement trouvés ces foutus roulements
Fabriqués par Sarma un fabricant francais de matériel certifié aéro.
Cértifie ISO 9002 JAR 21 JAR145 + OTAN
Bref du vrai bon matos aéronautique

Le hic, ben oui il y en a un :
48 euros H.T la piece et il y en a 5 quasiment 300 euros avec le port

Je me tâtes.....
Ca serait quand meme sympa si les proprio de Diamants pouvaient me dire comment sont articulées leurs gouvernes... Annoyed

Gilor · Pilote Privé Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 118

Bonjour Patrick,

Je te sens un peu désemparé !!!!!! A croire qu'il n'y a pas de Diamant qui vole !!!!!
Si cela peu d'aider ( mais j'en doute) je peux regarder sur la liasse d'origine du Diamant ce qui est "dessiné". Mais je pense que tu as les plans. N'ayant pas d'avions, je ne peux te proposer que cela. Bon courage et ne baisse pas les bras, la réponse finira bien par arrivée.

PATRICK · Posté le: Lun Oct 18, 2004 6:03 pm Sujet du message:

Oui bien sur j'ai la liasse n°44
La solution Piel est tres bonne, ce type de roulement admet des charges axiales, radiales et un peu de rotulage.
Ce qui doit donner des commandes tres douces et précises , meme si légerement désaxées.
Je vais peut etre chercher dans l'occase
Chez Aircraft Spruce, les cotes sont en inches et les tarifs identiques, donc rien a gagner chez eux sur ce coup.

Gilor · Pilote Privé Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 118

Et ne serait-il pas possible de mettre un roulement avec les mêmes caractéristiques mais provenant, par exemple de chez S.K.F ( il y a surement un site internet). Le fait d'acheter des pièces à un atelier JAR 145, il te fait payer la JAA Form 1 qui doit accompagner ces pièces. Pour les CNRA, je ne pense pas que ce genre de document soit requis ?????
Bon courage.

Gilor · Pilote Privé Inscrit le: 17 Sep 2004 Messages: 118

Je viens de relire ton premier message et je m'aperçois que tu à déjà été voir chez SKF.
Sorry.

BETOURNE Bruno · Posté le: Dim Nov 21, 2004 5:29 pm Sujet du message: ROULEMENT

Bonjour,

Pour vos roulements vous devriez contacter RJ INTERNATIONAL.

Cordialement BETOURNE.

diamant78 · Posté le: Lun Juin 19, 2006 4:02 pm Sujet du message:

Bonjour,

Le sujet date un peu maintenant mais je viens moi même d'être confronté au problème de trouver ces roulements. Ce sont les références KN6 au catalogue SARMA.

Je l'ai est également trouvé chez un distributeur de SARMA :

EUROFOURNISUD, 1 chemin de LA CALABRO 83160 LA VALETTE DU VAR
M. NEGRON
T : 04.94.14.78.14
F : 04.94.14.78.19

En stock .... mais à 54 € HT pièce ...

PATRICK · Posté le: Lun Juin 19, 2006 9:31 pm Sujet du message:

C'est le prix que j'ai hélas payé