Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

A voir absolument !!!!!

Bravo Guy pour ce superbe boulot.

Vivement l'entoilage et le premier vol !!! Jumpy

Cliquez sur le lien => http://www.avions-piel.com/galerie/thumbnails.php?album=32

Superpotez · Pilote Privé Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 100

Magnifique d'avoir réaliser cette mise en page.

Ca donne envie d'en fabriquer un.

Bravo a vous deux Clap

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Salut

Du nouveau pour le CP150 de Guy.

Il a attaqué le fuselage !!!

http://www.avions-piel.com/galerie/thumbnails.php?album=32

patrice-piel · Posté le: Mar Juin 07, 2005 6:51 am Sujet du message: bravo guy

lulu a raison, ça fait envie...... Jumpy

francois · Posté le: Dim Mar 18, 2007 12:38 pm Sujet du message: ONYX C.P. 150 et autres

info pour les constructeurs d'Onyx monoplace. (bois ou plastique)
Les plans d'origine concernent une machine équipée du moteur SOLO 12 cv
pesant 8 Kgs...Il est évident que, le moteur étant loin du centre de gravité,il influe fortement sur le centrage pour un poids différent. Considérant qu'il faut au minimum 25 cv (30 est parfait), mettre une gueuse dans le nez est obligatoire, ce qui est dommage, ou changer la surface des ailes (celle du plan canard peut suffire). C'est important car, comme pour toutes machines volantes, une mauvaise position du C.G. est catastrophique, même si la formule canard est plus tolérante.
Attention également à l'emplacement des ailerons qu'il faut mettre de préférence au 2/3 de l'aile plutôt qu'a l'extrèmité car, dans ce cas, la proximité de la dérive entraîne une forte interférence génératrice de lacet inverse. Bon courage à tous. FRANCOIS. (fran.ro@wanadoo.fr)