Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

bacrot · Formation Théorique Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 3

bonjour, ayant construit un saphir 1321 B ( tricycle 180 cv ) , j'ai monté un train de piper PA 28 , qui m'a toujours donné satisfaction, mais il a besoin d'être regonflé, et j'ai beaucoup de difficultés à le faire .
La première fois , il a été gonflé par un mécano spécialisé , de Montauban, et maintenant j'habite les Alpes Maritimes .
Quelqu'un peut il me donner la marche à suivre ? D'avance, je vous remercie .

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1907

Bonjour

Quelles sont les difficultés rencontrées ?

Laurent

bacrot · Formation Théorique Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 3

Bonjour Pour mettre en pression le train principal je me fais aider pour soulever une aile et à l'aide d'un compresseur , j'envoie toute la pression par la valve située au dessus et j'enlève le plus rapidement possible le “gonfleur ” pour perdre le minimum de pression, mais comme il y a un très faible volume d'air , ce peu d'air s'échappe et remet le train à plat ! Alors, mon problème est qu'à chaque fois que je fais cette manoeuvre, je retrouve le train au minimum !
pour info : le train dégonflé, valve demontée, on aperçoit le niveau d'huile looked su rle sommet.
Lors de la construction de mon avion, j'ai remis de nouveaux joints sur le train qui n'a , à ce jour que, 300 heures .
Je vous remercie beaucoup pour l'aide que vous pourrez m'apprter . Gérard

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1907

Bonjour

S'agit il d'une valve à percuter ?

Une fois la valve démonté, y a t-il une petite bille faisant office de clapet anti retour ?

Peut être que ce clapet est endommagé et ne fait plus son travail.

Il est quasi obligatoire, sur des amortisseurs oléopneumatique, à gonflage par valve, d'avoir ce système, sinon, comment pouvez le gonfler et empêcher l'azote de sortir ?

bacrot · Formation Théorique Inscrit le: 04 Nov 2007 Messages: 3

Bonjour, sur les trains piper, il y a une valve automobile par laquelle on met la pression, et lorsque le gaz est mis , il y a aucune fuite , mais je n'arrive pas à mettre davantage de pression .
Mais maintenant je réalise, que je dois mettre de l'azote et j'aurais plus de pression et un gaz qui conviendra mieux . Je vous remercie . Gérard

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1907

j.valles · Posté le: Lun Nov 05, 2007 11:28 pm Sujet du message:

Bonsoir
J'ai peut être une idée pour résoudre ton problème de gonflage de l'amortisseur. J'essayerai en utilisant une pompe pour gonfler les amortisseurs de vtt. La mienne monte à 20bars et le raccord est du type automobile. Si tu passe par Lasborde fais moi signe.
A+ Jacques