Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

Philippe Dejean · Posté le: Jeu Aoû 02, 2007 1:30 pm Sujet du message:

Bonjour,

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1843

Salut

On est tous avec Damien bien entendu Laughing

Il va peut être falloir passer ce message en section privé, pour ne pas que ses concurrents viennent y puiser des idées Jumpy

et que Damien garde une longueur d'avance :smile7:

FAUVET Damien · Brevet de Base Inscrit le: 28 Mar 2006 Messages: 61

Bonjour à tous,

Quelques nouvelles « brûlantes » du projet de turboprop…

Le corps HP à démarré pour la 1ère fois ce samedi !!!

Il fonctionne parfaitement et a atteint 58 000 tr/min (pour 80 000 maxi).

Je vous joins une photo du démarreur, qui m’a donné beaucoup de fil à retordre, ainsi qu’un « print screen » du film tourné à cette occasion.

Je vous tiens au courant pour une prochaine démo…

A+

Bertrand Courtois · Formation Théorique Inscrit le: 21 Oct 2007 Messages: 2

Bonjour à tous,

Je m'appelle Bertrand, j'ai 41 ans et dirige une société dans les nouvelles technologies. J'ai atterri sur votre forum au hasard de pérégrinations google-esques. D'une simple curiosité de départ, j'en suis venu à tout relire, capté par la qualité des échanges et le niveau technique. Et je dois dire que tout ça à l'air de bien tenir la route...

Félicitations Damien !!

Tes discours et les images de tes expérimentations montrent quelqu'un d'intelligent, organisé, travailleur et méticuleux. Bref, tout ce qu'il faut pour réussir.

Si ton moteur remplit les caractéristiques énoncées, alors tu as un avenir sur le secteur de l'aviation de loisir. Principalement les marchés ULM et LSA, sous quasi monopole ROTAX ; mais aussi le marché de l'aviation certifiée.

Passer de l'idée au plan, puis au prototype en moins de 3 ans, c'est bien. Maintenant, il faut passer à une autre échelle.
Pour une raison simple : si ton projet est viable, alors tu as forcément des concurrents qui développent en ce moment même un système similaire (à ce sujet d'ailleurs, attention à la confidentialité).

Je pense que tu en es arrivé à un point où il faut maintenant chercher des investisseurs.

Philippe Déjean a fait une remarque pertinente, sur la possibilité d'utiliser ton moteur pour des applications stationnaires. Le marché est certainement bien supérieur en volume à celui de l'aviation de loisirs. Ca vaut le coup de s'y intéresser.

Bref Damien, tu as toutes les cartes en main.

Je t'encourage, si ce n'est déjà fait, à :
- participer au concours 2008 OSEO technologies innovantes (dead line février 2008)
http://www.oseo.fr/a_la_une/actualites/concours_recherche_creation_2007
- monter une société avec statut JEI (jeune entreprise innovante)
- rechercher activement des investisseurs type "Business Angels", ce qui suppose la rédaction d'un business plan
- participer au concours BFM Académie (où avait participé l'an dernier un autre passionné d'aéronautique, David Loury, créateur de Cobalt-aircraft
http://www.radiobfm.com/index.php?id=bfm_academie#

Enfin, se tient la semaine prochaine (jeudi 25 octobre) le Paris Innovation Tour, portant sur l'Usine numérique, avec Dassault Aviation et Le journal La Tribune.
http://www.parisdeveloppement.com/la-technopole-parisienne/lanimation-de-paris-technopole/paris-innovation-tours-2007/programme/numerique/environnements-numeriques-et-virtuels.html
(note : c'est complet mais je peux avoir des places).

Dans mon parcours de création d'entreprise, je suis passé par toutes ces étapes. Je suis à ta disposition pou te filer un coup de main le cas échant (tél : 06 20 60 41 54).

Bon courage.

Bons vols à tous.

FAUVET Damien · Brevet de Base Inscrit le: 28 Mar 2006 Messages: 61

Bonjour à tous,

Merci Bertrand pour les encouragements, ça fait toujours plaisir !

Toutes tes remarques sont très pertinentes.

Pour répondre à la principale (le concours OSEO), j’ai déposé un dossier l’année dernière : nous sommes lauréats pour l’édition 2007, en catégorie « émergence ». En 2009, nous passerons en catégorie création/développement.

Nous avons également été reçus par un incubateur de la région parisienne.

Pour moi, il est encore un peu tôt pour monter une société, car le moteur complet n’a pas fonctionné, et il devra également subir des essais d’endurance.
Nous devons également bâtir un Buisness-model (buisness-plan, stratégie, examen des coûts de fab…), car peut-être que le moteur va très bien marcher et être très fiable, mais encore faut-il que les coûts de fabrication soient acceptables…(pas sûr, aux vues des technos utilisées).

Je te contacterai prochainement pour en discuter si tu veux.

A+

Bertrand Courtois · Formation Théorique Inscrit le: 21 Oct 2007 Messages: 2