. Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc :: Voir le sujet - petit problème

Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc Index du Forum
  Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc.
Avions Claude Piel, CP1315 CP1310 CP320 Super Emeraude, CP30 Emeraude, CP80, CP1320 Saphir, CP70 Beryl, CP60 Diamant, ML250 Rubis

 Sujets surveillésSujets surveillés    FAQFAQ    RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   StatisticsStatistics   GalerieGalerie Photos   S'enregistrerS'enregistrer 
 ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 

petit problème

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc Index du Forum -> Votre avion, votre construction
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
diamant78
Pilote Privé Train Classique
Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 14 Sep 2004
Messages: 220
Localisation: 84

MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 8:14 pm    Sujet du message: petit problème Répondre en citant

Bonjour à tous.
Voici donc mon problème du moment ... c'est une histoire de ferrures d'articulation de volets - ailerons.

Les données :
Christophe construit un diamant, il en est à fabriquer les volets et les ailerons. Il doit réaliser les ferrures d'articulation et souhaite ne pas se tromper pour leur fabrication car ces éléments sont "enfermés" dans le coffrage des volets et il ne veut pas avoir se rendre compte que tout est faux au moment de présenter les pièces sur l'aile qui n'est pas encore construite.

Sachant que :

- L'aileron comporte 3 articulations constituées chacunes de ferrures d'articulation par paire sur le volet et d'une ferrure support comportant la rotule sur le petit longeron de l'aile. Soit un total de 6 ferrures d'articulation et 3 ferrures de support par aileron, ou encore 12 ferrures d'articulations et 6 ferrures de support par avion.

- Pour les volets, exactement le même topo que pour les ailerons, soit 12 ferrures d'articulation et 6 ferures de support par avion

Combien Christophe à t'il besoin de ferrures ?

réponse niveau ce 1 :
- 24 ferrures d'articulations.
- 12 ferrures support.

Christophe regarde maintenant les plans de toutes ces ferrures.

Sur le tableau du scan "scan ferrures 1", le tableau donne :
- 20 ferrures d'articulation, avec une répartition au dessin / symétrique très étonnante (7 au dessin pr 20.09.01 et 5 symétrique ???)

Sur le tableau du scan "scan ferrures 2" le tableau donne :
- 10 ferrures de support

Questions :
- Christophe a t'il quelquechose dans les yeux qui lui empêche absolument de voir où sont les 4 ferrures d'articulation et les 2 de support qui manquent ?
- Christophe a t'il un mauvais plan ?
- Existe t'il une solution au problème de Christophe ?

Vous avez 1 heure ...
ps : moi ça fait 2 semaines que je planche ...


Une piste de réflexion pour vous aider :

Sachant que l'émeraude ne possède que 2 articulations de volets, ne s'agirait il pas là d'une erreur de plan ... en effet, ce pourrait être l'explication. Mais cela n'explique pas la répartition bizaroide au dessin/symétrique pour 20.09.01.

Si quelqu'un pouvait m'éclairer sur l'affectation des ferrures ? Je pense :
articulation :
- 20.09.01 : pour les volets + extrémité intérieure d'aileron, manque 2 au plan
- 20.09.02 : centre d'aileron
- 20.09.03 : extrémité extérieure aileron
support :
- 20.09.13 :pour les volets, manque 2 au plan
- 20.09.12 : extrémité extérieure aileron
- 20.09.11 : centre aileron
- 20.09.10 : extrémité intérieure aileron

Merci d'avoir eu le courage de lire tout ça ...



scan ferrures 1.jpg
 Description:
scan ferrure 1
 Taille du fichier:  73.39 Ko
 Vu:  730 fois

scan ferrures 1.jpg



scan ferrures 2.jpg
 Description:
scan ferrure 2
 Taille du fichier:  65.8 Ko
 Vu:  730 fois

scan ferrures 2.jpg


Revenir en haut
View user's profile Send private message
Jean-Claude Meunier
Elève Pilote
Elève Pilote


Inscrit le: 01 Mar 2005
Messages: 45
Localisation: St-Tite, Québec, Canada

MessagePosté le: Jeu Sep 13, 2007 2:28 am    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Christophe,

Sur le plan de mon Diamant, (dessiné par M. Claude Piel en 1960) sur la feuille: 60.20.08 le chiffre 4 a été changé pour 6 par M. Littner. (probablement un souvenir des dessins de l'Émeraude).

Pour la discordance entre le chiffre 7 et le chiffre 5, je crois que ça vient du fait que les deux qui manquent sont celles du plan 60.20.13 montrant les détails du support de la pesée d'aileron (gauche et droite). Si on les prends en compte le compte y est!!!

En passant félicitation pour le travail fait jusqu'à maintenant sur le Diamant. Ce sera surement une superbe machine, très performante et très agréable à piloter...

Bonne continuation...

Jean-Claude Meunier

_________________
Jean-Claude Meunier
Québec, Canada
C-GUMM
Revenir en haut
View user's profile Send private message
diamant78
Pilote Privé Train Classique
Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 14 Sep 2004
Messages: 220
Localisation: 84

MessagePosté le: Jeu Sep 13, 2007 8:49 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de vos réponses et aussi à ceux qui ont certainement réfléchis ou en tout cas lu mais n'avais pas d'élément à apporter.

"Sur le plan de mon Diamant, (dessiné par M. Claude Piel en 1960) sur la feuille: 60.20.08 le chiffre 4 a été changé pour 6 par M. Littner. (probablement un souvenir des dessins de l'Émeraude)."

-> Cela me conforte dans ce que je pensais.

"Pour la discordance entre le chiffre 7 et le chiffre 5, je crois que ça vient du fait que les deux qui manquent sont celles du plan 60.20.13 montrant les détails du support de la pesée d'aileron (gauche et droite). Si on les prends en compte le compte y est!!! "

-> oui, je pense effectivement que c'est là que réside l'explication. Cependant :

20.09.01 : 7+5
20.09.02 : 2+2
20.09.03 : 2+2
+2 du détail des exemplaires avec contrepoids, cela ne fait toujours que 22, et il en faut 24 ...

Je pense donc que les 7 + 5 devraient être 8 + 6 ? c'est à dire que les premières ferrures de l'aileron sont identiques à celles des volets ?

Je sais, je pinaille Embarassed Embarassed mais c'est pour être sûr Laughing

Amicalement
Revenir en haut
View user's profile Send private message
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc Index du Forum -> Votre avion, votre construction Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum


Engine by php.BB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Déclaration C.N.I.L N° : En cours