Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

pierre-yves aubry · Posté le: Lun Juil 02, 2007 9:34 am Sujet du message: trim electrique

Je suis pour le trim electrique logé dans la gouverne comme le propose les RV's
Le déroulement se passe lentement et au cas ou il ne devait pas s'arrêter, il faut installer un coupe circuit (tout petit switch) à côté de la commande électrique de trim. Pas besoin de la chercher si on en a besoin. Si on remarque un moment anormalement piqueur ou cabreur il suffit de presser ce micro switch puis de tirer le "circuit breaker" qu'on aura pris soins de prévoir. Puis relacher le micro switch et terminer le vol sans trim!

Pour info, c'est ce principe même qu'on trouve sur les avions de ligne.
En 13 ans de vol de ligne je n'ai jamais eu un "trim runaway"
Le système est fiable.

Pierre Yves

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Bonjour Pierre Yves

Bienvenue sur le forum.

Le système est certainement fiable sur avion de ligne, mais peut être un peu moins pour une construction amateur, surtout quand celui-ci est également réalisé par le constructeur.

Pas mal le coup du coupe circuit, mais un breaker seul ne suffirait il pas ?

Laurent

diamant78 · Posté le: Mar Juil 03, 2007 7:13 pm Sujet du message:

Slt Pierre Yves,
J'ai 2 questions :
1. je n'ai pas bien compris pourquoi avoir un coupe circuit + un breaker ? un seul des deux n'est il pas suffisant ?
2. Une défaillance probable d'un servo est de partir en buté sur une défaillance du contact sur la piste de position. Dans ce cas même s'il y a un switch je pense qu'il n'y a pas de remède ?

DE toute façon j'ai prévu un logement pour mettre un servo dans la profondeur de mon diamant...

A+
Chris

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Philippe Dejean · Posté le: Mer Juil 04, 2007 12:16 pm Sujet du message:

Bonjour,

PIHIER Jean-Marie · Brevet de Base Inscrit le: 02 Juin 2005 Messages: 59

Bonjour

Comme je l'avais indiqué j'ai monté un trim electrique (RAC , RC ALLEN) Page 410 du catalogue Spruce. ) sur mon Emeraude. CP 323

Mon CP 323 étant maintenant en état de vol ,je peut vous indiquer que cela fonctionne parfaitement et que c'est très agréable à utiliser ( Progressif et super efficace ).
Pour le cas de panne ( Peut probable compte tenu du nombre de trim en service et de l'expérience de plusieurs amis ) j'ai simplement monté un Interupteur sur l'alimentation du trim .

Quand à utiliser un servo de modèle réduit ,je suis plutôt contre. Je connais bien ce type de matériel ( 35 ans de pratique du modèle réduit ) et cela ne me parait pas adapté à nos exigences . Il fadrait trouver un servo costaut avec pignonnerie métallique et irréversible . Cela existe mais le prix sera élevé et je ne pense pas que cela vaille le coup. Le trim RC Allen est fourni avec tout le matériel ( Inter, Commande, cablage etc ). Le montage est extrèmement facile et le poids et l'encombrement sont très faibles .

Cordialement

Jean-Marie

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Salut Jean Marie

Sait tu comment est fabriqué le boitier RC Allen ? C'est peut être un servo dedans Laughing

A moins que ce soit une vis sans fin, avec un moteur pas à pas ? Plus probable je pense non ?

PIHIER Jean-Marie · Brevet de Base Inscrit le: 02 Juin 2005 Messages: 59

Bonjour Laurent

Je pens qu'il y a un petit moteur electrique accouplé à un engrenage qui transmet le mouvement à un linéaire . Ce système existait sur des servos de modèles réduits .

Cordialement

Jean-Marie