Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1878

Salut

Y a t'il quelqu'un qui connait le type, marque et référence des cylindres de freins qui équipe le Super Emeraude CP1315 ?

Est ce les memes qui équipe les CP30 CDN ?

Merci

Frank · Posté le: Mar Oct 24, 2006 9:29 pm Sujet du message: Cylindre de frein CP1315

Bonsoir Laurent,

Le cylindre de frein c est le RECCORD type CR481. Made in France. A vrai dire, je pense les freins sont terribles. Aucun sensitivite, aucun dosage et toujours les freins bien graissees par fuite de l huile DOT4.
Regardez-vous bien les cylindres parce-qu ils cricquent au lieu de fin a caoutchouc.

As-tu jamais pensee des freins a disques pour le CP1315 CDN? Est-ce que tous les Scintex Emeraudes en France ont toujours les freins origineaux?

Salutations,

Frank

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1878

Salut Franck

Merci pour cette info, je vais me renseigner pour connaitre la disponibilité de ce cylindre.

Pour installer des freins à disque sur le CP1315, il faut faire des modifications sur la jambe de train, pas toujours facile à réaliser quand on ne dispose pas de machine outils.

Le freinage est suffisament bon pour maintenir l'avion au point fixe, mais ce n'est pas le cas de tout le monde malheureusement.

Trop de frein sur un train classique n'est pas forcement conseillé, il y a un risque de passer sur le nez en cas de mauvais dosage.

Laurent

Frank · Posté le: Mer Oct 25, 2006 7:16 pm Sujet du message:

Laurent,

Je m ai trompe un peu: le type cylindre c est RECORD CR4811.

Salutations, Frank

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1878

Salut Franck

Où as tu acheté ces cylindre de freins ? En France ?

Si oui, peux tu me donner l'adresse ?

Merci

Frank · Posté le: Jeu Oct 26, 2006 9:06 pm Sujet du message: Freins Renault 4CV

Salut Laurent,

Je n’ai jamais acheté les cylindres. Il y a une histoire qui dit que ces freins sont les mêmes comme le Renault 4CV de l’an 1960/1965. Bien sûr, j’ai trouvé des pieces caoutchouc etc en bourse des automobiles antiques, mais jamais des cylindres. Et jamais avec un EASA Form One......

J’ai réparé les cylindres corrodées par les affûter et les polir, enlarger le diamètre jusqu á 19 mm et tourner des nouvaux pistons correspondentes en inox. Et quand meme toujours il y a un peu de suer de DOT 4, causer des freins bien graissées.

Salutations, Frank

SupEm · Formation Théorique Inscrit le: 24 Juil 2007 Messages: 5

Bonsoir,

je suis à la recherche de maîtres cylindres du pédalier de frein de mon CP 1315.
Merci pour toute info sur ce thème.

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1878

Salut

L'éternelle question sans réponse !!!

La référence est inconnue, il n'y a pas à ma connaissance de référence équivalente.

Il va te falloir en adapter des quasi similaires, avec quelques modifications sur le plateau de la roue, ou bien reconditionner les anciens si ils peuvent l'être.

Laurent

BIG

SupEm · Formation Théorique Inscrit le: 24 Juil 2007 Messages: 5

Merci de votre aide ! Je vous tiendrai en effet informé dès que possible, sachant tout-de-même que l'entreprise indiquée ferme ses portes à partir de demain et pour 3 semaines.