Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

Mael · Brevet de Base Inscrit le: 26 Nov 2004 Messages: 81

Salut tout le monde,

Pourriez vous me dire avec quel type de trim de profondeur sont équipés vos CP 301 à 320 Question

Elèctrique ou mécanique ???
Je souhaite remplacer le mien qui "déroule" sans arrêt en vol Ablow

Merci de préciser le fournisseur... et le prix si vous le connaissez.

Bon vols,
Maël.

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

diamant78 · Posté le: Sam Juil 08, 2006 9:51 pm Sujet du message:

Slt,

De mon expérience passée de modéliste (mes modèles dorment dans le garage ...), un servo se met en butée (donc à piqué ou à cabré) à cause de pb de radio mais pas tout seul. Or ds le cas d'un trim c'est un cablage et je pense que la panne probable est plutôt un non fonctionnement du servo ou un léger battement dû à l'usure de la piste de retour de position.

Sinon un débrayage est effectivement une bonne idée mais je ne vois pas trop comment faire ?

Chris

diamant78 · Posté le: Sam Juil 08, 2006 9:55 pm Sujet du message:

J'ajoute au message précédent parce que je l'ai oublié, il existe aujourd'hui sur les cablages des récepteurs radio des fonctions qui font que le servo garde sa position en cas de problème de réception. J'imagine qu'il doit être possible de mettre en oeuvre se genre de sécurité dans le cas d'un cablage ?

Question à poser sur foxpapa ...

Chris

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

diamant78 · Posté le: Dim Juil 09, 2006 1:51 pm Sujet du message:

Je suis bien d'accord avec toi pour ce qui est du doublage de la commande, ça devient idiot d'avoir les 2 !!
Pour ma part j'ai choisi de mettre un trim électrique, c'est vraiment plus facile à installer.
Pour avoir fréquenté longtemps les terrains de modélisme et vu beaucoup de pannes différentes, je reste convaincu que la probabilité qu'un servo braque seul est quasiment nulle. En plus, qui a déjà vu de rec à ce sujet ?

Après il faut s'interroger sur les conséquences d'une telle panne. Si un trim électrique tombe en panne sur sa position, le pilotage reste possible même si désagréable, par contre s'il y a braquage je ne sait pas ...

Chris

PS : vous envoi bientôt des nouvelles photos de mon diamant ... j'avance quand même, même si ça fait un moment que j'ai pas posté !!!

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

diamant78 · Posté le: Dim Juil 09, 2006 10:51 pm Sujet du message:

Effectivement, alors c'est à considérer ...

PIHIER Jean-Marie · Brevet de Base Inscrit le: 02 Juin 2005 Messages: 59

Bonjour

Mon CP 323 étant encore (Plus pour longtemps j'espère ) en construction,j'ai décidé de monter un trim de profondeur électrique de marque RAC ( RC ALLEN) Page 410 du catalogue Spruce.

CE trim est irréversible ( Il reste en position en cas de panne ). Pour la sécurité maximale il suffit de mettre un inter pour couper l'alimentation électrique .

Le gain de poids est non négligeable et l'installation est facile .

A bientôt

Jean-Marie

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909