| |
Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc.
Avions Claude Piel, CP1315 CP1310 CP320 Super Emeraude, CP30 Emeraude, CP80, CP1320 Saphir, CP70 Beryl, CP60 Diamant, ML250 Rubis
|
| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
fyfytom
Formation Théorique
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 5
|
|
| Revenir en haut |
|
 |
Gilor
Pilote Privé
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 122
|
 Posté le: Ven Fév 24, 2006 8:50 am Sujet du message: |
  |
|
Bonjour Philippe,
Je serais éventuellement intéressé par cet Emeraude N° 10.
Je peux me rendre à LAVAL au plus tôt le 18/03/06.
Quel est le genre de réparation à prévoir sur l'aile ? ( Longeron, nervures? )
Il est équipé d'un 90 CV ? Quel est son potentiel ?
Merci de bien vouloir me donner un maximum de renseignement sur cet appareil.
Je pense que le prix de 10 000 € est négociable !!!!!!!
A+
|
|
| Revenir en haut |
|
|
cp1315
Administrateur
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 1909
|
| Posté le: Ven Fév 24, 2006 8:30 pm Sujet du message: |
|
|
| Gilor a écrit: |
Bonjour Philippe,
Je serais éventuellement intéressé par cet Emeraude N° 10.
Je peux me rendre à LAVAL au plus tôt le 18/03/06.
Quel est le genre de réparation à prévoir sur l'aile ? ( Longeron, nervures? )
Il est équipé d'un 90 CV ? Quel est son potentiel ?
Merci de bien vouloir me donner un maximum de renseignement sur cet appareil.
Je pense que le prix de 10 000 € est négociable !!!!!!!
A+ |
Gilles, un CNRA n'a pas de potentiel moteur.
Si quelqu'un a plus d'infos sur le type de réparation à prévoir.
Laurent
|
|
| Revenir en haut |
|
|
Gilor
Pilote Privé
Inscrit le: 17 Sep 2004
Messages: 122
|
| Posté le: Lun Mar 06, 2006 1:03 pm Sujet du message: |
|
|
Bonjour Lolo,
Je sais que les moteurs montés sur des CNRA non pas de potentiel.
Mais si une RG est préconisée sur un moteur à X heures, ce n'est pas le fait qu'il soit sur une construction amateur qu'il ne "s'usera" pas moins. Pour moi, je pense qu'il est souhaitable de garder la même politique d'entretien ( ou presque). L'avantage du CNRA ( ou CDNR) c'est que tu peux faire la réparation du moteur toi-même. D'ailleurs tes photos sont là pour le démontrer.
Donc je persiste sur le fait qu'un avion avec un potentiel moteur restant, par exemple à 500H et un autre à 100H n'ont pas la même valeur à la vente/achat.
Bravo pour l'avancée de tes travaux cellule et moteur. Je pense que tu auras fini avant Noël !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
| Revenir en haut |
|
|
fyfytom
Formation Théorique
Inscrit le: 03 Mai 2005
Messages: 5
|
| Posté le: Ven Mar 17, 2006 10:24 am Sujet du message: |
|
|
Bonjour à tous,
L'idéal est de téléphoner au club ( 02.43.53.02.09 )
L'ancien propriétaire Mr Georges Mezière peut vous donner tous les renseignements !
Ci-joint une photo de la partie en cours de réparation .
Pour la puissance moteur il me semble que c'est un 65Cv (en bon état).
|
|
| Revenir en haut |
|
|
cp1315
Administrateur
Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 1909
|
| Posté le: Ven Mar 17, 2006 10:31 am Sujet du message: |
|
|
| fyfytom a écrit: |
Bonjour à tous,
L'idéal est de téléphoner au club ( 02.43.53.02.09 )
L'ancien propriétaire Mr Georges Mezière peut vous donner tous les renseignements !
Ci-joint une photo de la partie en cours de réparation .
Pour la puissance moteur il me semble que c'est un 65Cv (en bon état). |
L'avion sera donc vendu la réparation effectuée ?
Bonne nouvelle pour le futur propriétaire !!!!
Pas vu la photo, essaie encore !!! 
|
|
| Revenir en haut |
|
|
|
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
|
Sujets surveillés
FAQ
Rechercher
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Statistics
Galerie Photos
S'enregistrer
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
