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Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc. Avions Claude Piel, CP1315 CP1310 CP320 Super Emeraude, CP30 Emeraude, CP80, CP1320 Saphir, CP70 Beryl, CP60 Diamant, ML250 Rubis
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Message |
PATRICK Brevet de Base


Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 95 Localisation: LE CREUSOT 71
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Posté le: Ven Déc 09, 2005 11:58 am Sujet du message: TRAINS DE CAP 10 |
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Super génial
Je viens d'acheter a l'EPAG (école Amaury de la Grange) un train de CAP 10 d'occase et il va tres bien pour le "Diamant"
C'est un oléopneumatique complet, la seule différence c'est la platine supérieure de fixation sur le longeron qui est légerement arrodie, et la jambe de train qui se trouve 5 cm plus en avant (bon pour éviter le cheval de bois)
Donc un peu plus de poids sur la roulette arriére, c'est pourquoi je prévois de faire la lame principale en 8mm au lieu de 7mm d'épaisseur.
Un petite bidouille et un gros morceau en moins
Dépechez vous il en reste UN et peut etre un autre a venir (transformation des CAP 10B en CAP10C)
Télephonez de ma part a
M PARENT (il est super sympa)
EPAG
Aérodrome de Merville
03 28 42 94 22
Patrick Mandras |
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diamant78 Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 211 Localisation: 84
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Posté le: Ven Jan 06, 2006 8:35 pm Sujet du message: |
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Slt Patrick,
Ca fait un moment que j'ai pas donné de nouvelles mais j'ai fait un break de 3 mois pour faire des travaux ds la mainson (ben oui, faut aussi contenter la famille ...). Maintenants qu'elles ont une salle de bain toute neuve avec une baignoire balnéo je vais pouvoir repasser au hangar...
Je suis donc particulièrement interressé par ton tuyaux sur les trains de cap 10. Puis-je te demander une idée du prix que tu as obtenu ?
MErci
Christophe |
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diamant78 Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 211 Localisation: 84
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Posté le: Lun Jan 09, 2006 1:13 pm Sujet du message: |
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Patrick,
J'ai contyacté M. PARENT et mis une option sur le train restant car effectivement cela semble une bonne occasion.
Tu as vu ces trains, peux tu me dire si l'état est OK ?
Si oui je prends.
Cordialement
ps : la modif ne devrait pas être trop importante si j'ai bien compris ? Juste la (ou les 2) platines à modifier, où bien est-ce sur le longeron qu'il faut faire la modif ? |
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PIHIER Jean-Marie Brevet de Base


Inscrit le: 02 Juin 2005 Messages: 57
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Posté le: Lun Jan 09, 2006 6:12 pm Sujet du message: |
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Bonjour
Sur mon Super Emeraude il y ajuste les 2 platines à modifier
L'épaisseur du longeron est la même seule la largeur est différente.
Cdt
Jean-Marie |
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PATRICK Brevet de Base


Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 95 Localisation: LE CREUSOT 71
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Posté le: Lun Jan 09, 2006 8:10 pm Sujet du message: |
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Mon train est en bon état apparemment pas de problemes.
Par contre les platines supérieures de fixation sont " légérement bombée" et il faudra mettre une cale sur le longeron pour absorber cette épaisseur.
Autre différence par rapport au plan: les roues sont un peu plus avancées (5 cm) cela sera meilleur pour évier le cheval de bois, il faudra juste un peu pousser sur le manche pour le mettre en ligne de vol. Mais cela peut aussi se reprendre en modiifiant l'inclinaison des jambes. |
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BIG Brevet de Base


Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 52 Localisation: IDF 95 - FRANCE
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Posté le: Jeu Jan 12, 2006 6:13 pm Sujet du message: |
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| PATRICK a écrit: |
Mon train est en bon état apparemment pas de problemes.
Par contre les platines supérieures de fixation sont " légérement bombée" et il faudra mettre une cale sur le longeron pour absorber cette épaisseur.
Autre différence par rapport au plan: les roues sont un peu plus avancées (5 cm) cela sera meilleur pour évier le cheval de bois, il faudra juste un peu pousser sur le manche pour le mettre en ligne de vol. Mais cela peut aussi se reprendre en modiifiant l'inclinaison des jambes. |
Bonjour,
Les platines peuvent peut-être se replaner.
Les 5 cm viennent en partie de la différence de calage de l'aile (3° je crois sur CAP10) mais il peut être monté tel quel sinon effectivement, les platines peuvent être refaites.
Bonne continuation. |
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