Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour à tous !
Ou en sont les choses depuis le 11 mai, y a-t-il du nouveau ? Les beaux jours sont arrivés, cela explique peut-être le calme du forum ! Y aura-t-il des Pielistes à La Baule les 5 et 6 juin ? Je crois savoir qu'il y aura au moins deux CP 80, à vos claviers, Pédro.

La mise en place des nouvelles classes d'avions légers soit US soit Européenne permettra peut être à chacun de choisir son camp. Le pb c'est que si les yankees ont réagit vite, les Européens se penchent encore sur le problème. Pendant ce temps là les entités capables se sont exportées aux US, au Can...

C'est facile, je ne citerai pas de nom pour ne pas faire de pub mais un biplace qui s'intitule biplace cargo yen à pas ds masse et seule une réglementation hypocrite a empéché d'y mettre deux sièges derrière même si on devait limiter la masse des pax arrières ! Dans sa version biplace "cargo&qu...

Bonjour Philippe Tu vas nous construire un CP20 ULM quadriplaces ? :lol: :lol: :lol: Je trouve cette aimable correspondance part un peu dans tout les sens ! Je ne critique pas l'immaginaire, l'évolution technique en est souvent le prolongement ! Les nouvelles classes d'avions légers vont complèteme...

CP 80 F-PYBH. On arrive au bout ! hier mise en place de la partie avant des carmans d'ailes, ce jour ponçage préparation demain ou samedi peinture retouches, lundi GSAC et vol de contrôle si mto favorable. 20 kg gagnés sur la masse à vide qui passe de 304 à 284kg grace aux roues, bloc de freins et f...

Re bonjour ! Petite réflexion qui même si elle s'éloigne du sujet me semble interessante ! Il y a un élément que les concepteurs devront prendre en compte pour les trains fixes c'est le renforcement de la structure au niveau de la fixation des trains c'est le facteur résistance simplement au vent re...

Merci professeur ! Pour parler cru, ça ne vaut pas le coup de se mettre dans la verte train rentré ou de casser un élément de train et arriver au même résultat ! Reste le côté puriste là je ne discute pas au niveau de l'acheteur au niveau de l'avion, fini il n'a pas le choix sauf de ne pas l'acheté!...

Bonjour! Quel sont les améliorations de perfos qu'apportent un train rentrant par rapport à un fixe sur ces machines en terme de vitesse de croisière ? Je ne connais pas bien ce types d'avion et j'imagine 10 k de mieux voir 15 mais au détriment de la charge utile. Les avions récents gardent des trai...

Mortagne, pas de pb pour moi non plus, Pédro (F-PYBH)

Bien des jours sont passés depuis ce dernier mail. Le CP80 N°8 est en cours d'achèvement de remise en état, le plancher est prêt avec ses transmeteurs de frein, les cales intérieurs et extérieurs sont faite et perçées, les ceintres sous plancher également.demain pose du plancher et après séchage pos...

Bonjour ! Je viens de regarder ce que tu me dis et sur le CP que j'ai il y a deux goussets sur les lonfixégerons de fuselage (un de chaque côté) et par dessus deux ferrures en cornière sur lesquelles dont fixés les platines de train.Les cales dont tu me parle sont fendues dans le sens verticale et l...

RE-Bonsoir ! Le CP80 est en cours de dépose moteur et il a été convoyé par voie routière de Saumur à Marcé. Merci pour les tuyauts mais je vais d'abord constaté l"étendu des dégats et en suite j'aviserai ! La dépose du moteur est nécessaire ainsi que celle du train et la positionnement du fusel...

Bonjour à tous ! Je suis à la recherche de renseignements et des plans du cadre fuselage ou sont fixé les ferrrures de train du CP80. Si quelqu'un connait bien le sujet, je serai très content d'en parler avec lui sachant que mon CP est arrété pour cause de déformation et fissure du revètement au dro...

Bonjour à tous !
faites contre mauvaise fortune bon coeur, venez quand même, il y a plus à gagner à se connaître qu'a s'ignorer!
Pédro, F-PYBH !

bonjour ! Au cas ou personne ne vous aurai répondu voici ce que j'en sais ! Peu de chose mais vérifiées pratiquement. Pour un CP 80 SC, lourd car équipé voyage (démarreur alternateur, batterie, VHF, Transpondeur) 315 kg à vide. En regime de croisière nominale pour un C 90 (2475 t/mn) et hélice "...

Bonjour à tous, les 12 et 13 septembre ce sera OK je commande le MTO de suite ce sera bon !
F-PYBH

Il y aura au moins un espagnol 100% et un à 50% !
Pédro.

Ma petite remarque n'avait rien de péjoratif à l'encontre des nos amis "Britaniques ou hollandais" vous l'aurez bien compris. Elle a par contre le mérite d'animer le débat. Pour moi pas de pb pour aller dans le nord mais avec 2h d'autonomie je dois faire une escale fuel à mis chemin ! La f...

Je confirme, c'est loin pour les sudistes, les italiens et les espagnoles, pour moi le centre de la france rapproche tout le monde !

Mortagne, piste de moins de 700 m, bon ça encore mais le parking ?
C'est très loin pour les sudistes !
F-PYBH

Non c'est une suite de pas de chance et ni le vendeur ni moi ne sommes en cause, du moins je le pense, c'est le pb du CNRA ou il faut toujour mettre la main à la pâte et retrousser ses manches! Aussi le fait que chaque pilote a ses exigences mais au bout il y a des résultats. l'inplantation d'une gé...

Bonjour à tous ! Je suis propriètaire depuis mars 2008 de cet avion. 5 mois que l'oiseau est au nid. Pb de moteur en premier et ensuite pb de fuites récurentes à la table arrière. C'est en cours de règlement mais ce fut long et fatiguant. Un bel avion ça se mérite mais là je crois que je tiens le po...

St Pierre d'Oléron !
Pédro (CP 80 F-PYBH).