1078 résultats trouvés

par Philippe Dejean
06 juin 2006 17:57
Forum : Livre, Revue, Article
Sujet : les avions piel
Réponses : 26
Vues : 21458

Bonjour Laurent
cp1315 a écrit : But the best : Les Pierres Précieuses !!!!!!! :Jumpy: :Jumpy: :Jumpy:
Pourrais-tu en dire un peu plus sur ce livre?
Editeur, etc...

Merci d'avance !
par Philippe Dejean
28 mai 2006 01:35
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Céramique - Singleshaft

Bonjour à tous, Merci Damien pour tes données de température... L'usage des céramiques a été envisagé pour des échangeurs air/air et air eau sur des Turbines à combustion en cycles plus ou moins exotiques notamment pour des applications marine (militaire, bien sûr) comme des vedettes lance-missile. ...
par Philippe Dejean
27 mai 2006 01:23
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Cycle combiné volant

Bonjour à tous, Tu as bien compris, Laurent, c'est bien de la réccupération de l'énergie calorifique contenue dans la chaleur des turboprops dont il est question. Sur les turbines industrielles (dites "Heavy Duty") de 20 à 280 MW le rendement est de 37% environ et la température des fumées...
par Philippe Dejean
26 mai 2006 01:25
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Du charbon pulvérisé à l'IGCC

Bonjour Damien, Etant moi-même un agent EDF travaillant pour l'équipement du parc thermique à flamme, je peux confirmer qu'on a effectivement essayé dans les années 60 de brûler du charbon pulvérisé dans des turbines à combustion... Mais qu'on a pas insisté longtemps! General Electric à fait travers...
par Philippe Dejean
25 mai 2006 02:28
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Bonjour à tous, Damien, tu as écrit : Pour être raisonnable, je pense qu’un moteur diesel de 135ch devrait avoir une cylindré de 2500cc environ, mais il pèserait de 200kg… Je suis tout à fait d'accord avec ta limite "raisonnable" de puissance au litre de cylindrée... Qui correspond à 40 HP...
par Philippe Dejean
16 mai 2006 20:50
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Honda 2,2l

Bonjour à tous, J'ai (enfin!) remis la main sur la revue "Ingénieurs de l'automobile" de Janvier-Février 2004 où l'article suivant me semble assez intéressant... Je pense que ce moteur serait un bon candidat pour une version avionnée limitée à 100 - 110 CV (Disons 105 CV pour faire référen...
par Philippe Dejean
25 avr. 2006 13:53
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Potez - Magnétos
Réponses : 7
Vues : 6639

relevé de courbe

La courbe ne dépend que d'un seul paramètre : les masselottes centrifuges (pas de la pression d'admission) ? Alors il me semble qu'avec un oscillo, un top-tour quelconque (optique sur l'hélice par exemple) et petit diviseur résistif, elle ne me semble pas trop difficile à relever, cette courbe... ç'...
par Philippe Dejean
12 avr. 2006 02:25
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Projet Turboréacteur pour Saphir !!!
Réponses : 76
Vues : 62063

25000 pieds... En France?

Bonjour Damien Tu as écrit, Mais, quand ces moteurs seront commercialisés (le pack de 2 moteurs pour le prix d'un 0320), rien ne t'empêchera de les monter sur un Vari ez ou un Cozy (en le renforçant un peut), pour filler à Mach 0,5 et 25000ft... Damien Sur le coup, je n'ai regardé que la physique......
par Philippe Dejean
10 avr. 2006 15:15
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Projet Turboréacteur pour Saphir !!!
Réponses : 76
Vues : 62063

Contrôle en lacet

Si la gouverne de direction n'est pas soufflée par le réacteur, pourquoi la pas mettre une tuyère active? (voir le JM2 - premier "pusher" de Jim Miller où la commande de lacet était deux petites surfaces verticales de l'anneau de carenage de l'hélice) Au fait, Damien, as-tu prévu une rever...
par Philippe Dejean
10 avr. 2006 15:05
Forum : Avions Piel Modèle Réduit
Sujet : CP215 Pinocchio maquette au 1/4 ?
Réponses : 13
Vues : 16211

Plans CP210

Bonjour, Je dispose au travail d'un moyen de numériser les plans (jusqu'au format A0 en 100, 200 ou même 400 dpi) Ayant signé l'engagement de ne pas faire de reproduction de ma liasse de CP210, je me suis bien gardé de l'utiliser pour ça. (Même à usage privé du copiste - selon la formule consacrée !...
par Philippe Dejean
09 avr. 2006 19:04
Forum : CP605 / CP615 Super Diamant
Sujet : train classique
Réponses : 10
Vues : 13450

Roulis Hollandais?

Bonjour Bee Gee, Ton message me montre l'étendue de mes lacunes : 1/ Pourquoi un avion à train tricycle aurait besoin de moins de surface de gouverne de direction qu'un train classique ? (Je croyais que cette surface était surtout dimensionnée par la Vitesse Minimale de Contrôle et par la sortie de ...
par Philippe Dejean
05 avr. 2006 15:59
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Projet Turboréacteur pour Saphir !!!
Réponses : 76
Vues : 62063

Diesel de 100 à 120 HP?

Bonjour laurent, C'est une bonne question ! la réponse est sûrement liée à la taille des états unis. Là bas, l'avion "de base" (ça n'a rien de péjoratif, bien au contraire), un peu l'équivalent de nos D112, CP30, DR300, DR400 et du Rallye réunis, c'est le Cessna 172 de 150 CV, le plus souv...
par Philippe Dejean
04 avr. 2006 19:01
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Projet Turboréacteur pour Saphir !!!
Réponses : 76
Vues : 62063

Saphir ou pas Saphir?

Bonjour Damien, D'abord, BRAVO pour le développement de ce réacteur à fort taux de dilution! La critique est difficile et l'art... Air connu, mais tellement vrai. Je n'ai pas de doute qu'un jour des jets amateurs volent avec des réacteurs à double flux. Par contre, si j'exclus les conditions esthéti...
par Philippe Dejean
14 mars 2006 17:44
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

Turbines

Bonjour à tous, La turbine 90 CV utilisée sur quelques ULM (et même un banbi à train classique!) est une Garett (voir photo ) Il y a aussi la TEC95 (100 CV) développée par Berger engineering (suisse), mais 55 kg pour 100 CV, ce n'est pas mieux qu'un 2 temps (simonini)... en encore plus gourmand! A p...
par Philippe Dejean
08 mars 2006 20:46
Forum : Moteur et Hélice
Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
Réponses : 82
Vues : 60534

diesel automobile - Colza

Bonjour à tous Effectivement, je pense que le colza est une piste prometteuse pour tous les diesels issus de l'automobile qui ont des pompes classiques. Pour ce qui est de l'usure des pompes, le premier critère reste toujours... la qualité de la filtration! Pour les moteurs aéronautiques diesels (De...
par Philippe Dejean
05 mars 2006 02:32
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : blues de l'avgas
Réponses : 5
Vues : 4364

Réflexions (bibliographiques !) sur le système pantone

Bonjour à tous, J'ai recherché de la documentation sur le système cité par Jean-Claude Afflard. J'ai trouvé plusieurs sites où l'invention de Paul Pantone était décrite comme géniale, mais dérangeante pour les affairistes du pétrole, et les scientifiques bornés... Je sais que la deuxième catégories ...
par Philippe Dejean
28 févr. 2006 13:58
Forum : CP40 Donald
Sujet : Photo CP401 -> CP402 (F-POIU) trouvée sur le net
Réponses : 1
Vues : 5150

Photo CP401 -> CP402 (F-POIU) trouvée sur le net

Cette photo est guère meilleure que celle du CP10, mais bon, c'est toujours un document... Le fuselage arrière semble moins haut que sur la photo en couleur, est-ce une erreur de ma part ou une variante? Quelle est la différence entre le CP401 et le CP402, la motorisation? Merci d'éclairer ma lanter...
par Philippe Dejean
28 févr. 2006 13:53
Forum : CP10 Pinocchio
Sujet : Photo CP10 trouvée sur le net
Réponses : 0
Vues : 6340

Photo CP10 trouvée sur le net

Cette photo n'est (vraiment) pas très bonne, mais... On voit quand même que c'est un Pou du Ciel dont les ailes ont perdu leur dièdre, la proriété autostable du Pou en roulis ayant été remplacée par une commande classique : (Ailerons sur l'aile arrière, qu'on ne voit pas sur la photo) On peut aussi ...
par Philippe Dejean
27 févr. 2006 20:40
Forum : ML250 / ML125 Rubis
Sujet : liasse
Réponses : 18
Vues : 21460

4 connus sur 8

Bonsoir Sur les 8 rubis référencés, il semble qu'il y en ait : - 3 détruits... (Totalement? - ne reste-t-il pas quelques vestiges?) - 1 en état de vol Il en reste donc encore quatre à retrouver... Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur la marche à suivre (minitel?) pour trouver où ils sont basés ? (ou...
par Philippe Dejean
21 févr. 2006 20:24
Forum : ML250 / ML125 Rubis
Sujet : liasse
Réponses : 18
Vues : 21460

où sont les six autres ?

Bonjour, D'après un autre sujet concernant ce superbe avion, il semble qu'il y ait eu 8 rubis construits. - 1 seul est connu en état de vol :lol: , - 1 autre est connu entièrement détruit... :annoyed: il me semble avoir lu un vieil article qui parlait d'un accident où un rubis se serait écrasé en me...
par Philippe Dejean
20 févr. 2006 16:01
Forum : Ventes
Sujet : *** VENDU*** VDS CP301
Réponses : 5
Vues : 5525

Je (crois bien que) je connais le propriétaire... Un homme très soigneux grâce à qui (entre autres) un JP15-34 avait été construit à l'Université de Technologie de Compiègne, il y a quelques 25 ans...

S'il lit ces lignes, je lui transmet le bonjour...
par Philippe Dejean
08 févr. 2006 16:12
Forum : CP150 Onyx
Sujet : Pilotage Onyx
Réponses : 3
Vues : 9212

Piste en dur

A moins d'avoir un patin à la place de la roue ou de la roulette de queue (comme certains planeurs) tout avion qui peut se poser dans l'herbe peut se poser également sur une piste en dur... :lol: Le contraire n'est pas forcément vrai par contre... :akuma: Je n'ai pas d'expérience du comportement en ...
par Philippe Dejean
04 févr. 2006 23:23
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Tee Shirt ?
Réponses : 104
Vues : 63277

plus 1 (au moins)

Bonjour,

Vous pouvez me compter pour en commander 1 (et peut-être même 2... si!)

Et pour ceux qui n'ont pas (encore) pris le calendrier - voir rubrique correspondante, ils ont vraiment râté quelque chose... mais il n'est peut-être pas trop tard...
par Philippe Dejean
27 janv. 2006 16:30
Forum : Projet
Sujet : Plan 3 vues CP200
Réponses : 6
Vues : 11924

Confusion

Bonjour, Effectivement, j'ai confondu le CP20 et le CP200... Mea Culpa :oops:! (mais par temps de brouillard, en haut de côte et à la tombée de la nuit, ces deux monoplaces ont tout de même un air de famille, non?) J'ai un peu de mal à comprendre la numérotation des versions... :ala: Il me semble qu...
par Philippe Dejean
26 janv. 2006 20:40
Forum : Projet
Sujet : CP500
Réponses : 39
Vues : 47996

Multimoteurs?

Bonjour, Je ne doute pas du sérieux avec lequel l'idée du vol sur un moteur a été envisagé, mais... - A moins de disposer d'hélices à pas variable qu'on puisse mettre en drapeau, la puissance développée par le seul moteur en fonctionnement devra être nettement supérieure à la somme des deux moteurs ...