Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour à tous,

Pourquoi pas nous rassembler tous au rassemblement de Brienne ?

J'ai eu Jean-Louis Lhuillier au téléphone, nous pourrions avoir notre zone dédiée.

Voilà, l'idée est lancée.

Bien cordialement

Pitch

Bonjour à tous,

Le moment approche à grand pas.

Un emplacement sera dédier aux avions Piel sur place

En espérant vous y retrouver.

Cordialement.

Pitch

Bonjour à tous,

Je voulais savoir s'il existait parmi les CP320 actuellement apte au vol, certain qui serait entièrement construit en pin d'Orégon.

Cordialement.

Pitch

Bonjour à tous, Le club RSA de Brienne le château a le plaisir de vous inviter au rassemblement des constructeurs amateurs et restaurateurs d’aéronefs de loisir, qui se tiendra sur l’aérodrome de Brienne le Château, du 1 au 3 juillet 2016. Vous trouverez en pièce jointe le dossier participant et le ...

Merci Monsieur Dejean pour votre réponse.

Cordialement

Pitch

Bonjour à tous, Je viens de faire l'acquisition d'un fagot de bois aéronautique. Cet ensemble m'a été donné par une personne qui entreprenait de construire un avion il y a une dizaine d'année et qui a abandonné. Il y a du spruce, du pin d'orégon, du ctp d'okoumé. J'aurai aimé savoir si ce bois est e...

Bonjour à tous, Un an après la réception de ma liasse de plan pour mon CP320 n°488, après les avoir étudié sérieusement, discuté avec plein de passionnés, pris contact avec certaines personnes pour trouver des pièces mécaniques, étudié les "Cahiers du Menestrel"... je me sens enfin prêt à ...

Toujours aussi instructif

Merci

Pitch

Merci Philippe pour ce dossier technique qui permet de réfléchir à la question l'esprit un peu plus éclairé.

Cordialement

Pitch

Bonjour,
Effectivement, a ma connaissance il n'y a jamais eu de probleme sur le longeron bois du CP320.
Alors pourquoi s'embêter a refaire un dossier complet de certification pour un longeron carbone?

Bonjour à tous, Ayant passé le week-end du 17 au 19 juillet à Vichy, j'ai eu l'occasion de discuter avec pas mal d'autres passionnés. A un moment, notre conversation se sont focalisées sur la construction du longeron du CP320 que je compte réaliser. Et là, l'un de ces passionnés me demande pourquoi ...

Merci Philippe pour ce sujet fort intéressant.

Cordialement

Pitch

Ah bah oui...
Tout con en fait...

Merci Anthony pour ton partage d'expérience.

Pitch

Bonjour à tous, Toujours dans l'étude de la construction de mon CP320 n°488, je sais déjà que, pour des raisons professionnelles, je devrais déménager ma construction à un moment ou un autre vers un autre site. Je sais que cela a du arriver à nombre d'entre vous. Aussi, j'aurai aimé savoir comment v...

cp1315 a écrit : Il n'y a aucune cotation de pièces mécanique sur ces planches.

Oui, j'ai vu... c'est dommage...

Bonjour,

A la recherche de planches de CAP10 pour comparer les cotes des pièces mécaniques avec celles de mon CP320, je serai intéressé par les lien internet des planches que vous avez trouvées.

Cordialement

Pitch

Voici l'ensemble des documents que j'ai pu obtenir

Cela serait avec plaisir...
Mais comment fait on?
Pour info, il y en a pour un peu plus de 6 Mo en 5 Fichiers...

Bonjour Philippe, Merci pour toutes ces précisions. Finalement, je ne donnerai pas suite pour ce moteur. Les taux de fuites à chaud constatés étaient : 75-75-77-60 sur 80psi Ce qui me semblait un peu faible pour le dernier cylindre. Et puis, plus j'y pense, plus moi choix s'oriente vers un O-320... ...

Bonjour à tous,

N'ayant pas réussi à me procurer de patience ;o) , je me suis procuré un exemplaire au format PDF.

N'hésitez pas à me contacter en message privé si vous souhaitez que je vous le transmette.

Cordialement

Pitch

Bonjour à tous, Je viens de trouver un moteur O-235-C2A déposer d'un HR-231 avec 700hrs de potentiels restant. On m'en demande 4500€ Je voudrais savoir si: - ce moteur serait adapté au Super Emeraude; - le tarif demandé est correct; - si ce moteur accepte le carburant auto; - quels sont les choses à...

Bonjour à tous,

J'aurai aimé connaitre les pré-requis pour déterminer si un moteur est apte à utiliser le carburant sans plomb.
Quelles sont les modifications à apporter dans ce cas?

Cordialement

Pitch

Bonjour à tous,

Pour revenir au sujet initial, le JABIRU, voici de quoi ne pas avoir envie de l'avionner:

http://www.australianflying.com.au/news ... strictions

Pitch

Bonjour,

D'accord, je pentiente donc.... Mais le suspence est insoutenable ;o)

Cordialement.

Pitch

Bonsoir,

Je découvre ce sujet qui commence à dater.
Je suis intéressé par ce catalogue de pièces détachés de CAP10 de plus de 73 pages.

Où peut on se le procurer?

Cordialement

Pitch