Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Mille mercis !

Bonjour et merci pour ta réponse,

j'ai de bonne adresse pour des ressort spires ( VIT ressort, dans le sud ) mais pas pour des lames.

Je suis très intéressé pour réaliser la lame en aluminium.

Aurais tu un croquis ou une photo avec des dimensions à me fournir.

Mille mercis

Jean-Philippe

Merci pour les infos Pedro,
Je crois que je vais rester avec les bonnes vielles lames métalliques !
A bientôt.
On s'est croisé à Angers, j'étais basé à coté de ton hangar avec un Citation Jet 4.

Bonjour,
Oui merci je suis déjà allé voir le blog mais je ne comprends pas pourquoi ils mettent une lame droite avec un support.
On pourrait simplifier en gardant la même forme qu'avec la lame en acier.
En tout cas, je constate que peu s'y sont aventurés.
A suivre.

Bienvenu !!

j'avoue avoir peut être un peu exagéré le taux de roulis...

PS; l'icône qui tourne me plait beaucoup.
PS2; j'arrive quand même à mettre mon gros bidule à plusieurs milliers de litres dans les ailes sur la Tranche... sans passagers bien sur.

Bonjour Myriam, Et merci pour ton avis éclairé que je partage. J'envisage en effet de supprimer les Apex sur mon béryl, tout d'abord pour une question de construction car ils ne sont pas faciles à réaliser, et aussi pour une question d'esthétique. Concernant la performance, en effet, si j'avais voul...

La preuve par l'image de ce que je dis...

Que l'on soit ingénieur ou pas, pilote ou pas, on a le droit de trouver disgracieux une excroissance... Pour information, sur avion de voltige, les apex servent essentiellement de réservoir de convoyage. Les EXTRA, avions champions du monde, possèdent des réservoirs principaux au nombre de deux entr...

Ca tombe bien, je n'ai pas l'intention de mettre de réservoir d'emplanture.
En revanche, un réservoir avant plus conséquent d'environ 80l et un petit réservoir arrière d'environ 30l.
Le Compte est bon !
Vive Le Béryl !

Bonjour à Tous, J'aimerai fabriquer un lame de ressort pour roulette de queue en composite pour Mon Béryl. J'ai quelque reste en matière de résistance des matériau, genre BH3/12, PL3/3EI et un certain module de Young... mais ça s'arrête là. Qui aurait donc déjà fabriqué ce genre de lame et pourrait ...

Aller, parlons des volets à sortie automatique ! Qui aimerait un changement de configuration sans le décider ? Pas moi ! La surcharge de travail ?! sur un monomoteur la plupart du temps à train fixe et à hélice à calage fixe également ! Qu'y a t'il d'autre à faire ?! De ma petite expérience et pour ...

Je comprends mieux...

Bonjour,
Daniel m'a donné ton adresse Mail mais ça ne passe pas.
Peux tu la donner à nouveau s'il te plait.
Cordialement
Jean-Philippe

jphbague@yahoo.fr

Good morning Charlie
You can see block between 3 and 4 on a right side of the picture.
I send you a email today with album about "longeron"
Best regards
Jean-Philippe

Bonjour, Quand je dis Béryl, je dis CP750, d'ailleurs on devrait dire CP751B, car 180ch pour la plus part au lieu du 150ch initialement prévu et en bois pour les trois que j'ai cité. En effet, je ne connais pas de CP70 en construction et c'est dommage car il est très beau également... Cordialement J...

Bonjour à tous,

A ma connaissance, trois Béryl sont en construction dont le mien qui le est le moins avancé...

Un dans l'aube, un en Normandie et le mien à Nantes...

Vive le Béryl !!

C'est bien ce qu'il me semblait !
Merci jean-Claude

Bonjour à tous, Un doute m'habite concernant l'interprétation des plans du Béryl. La notice de construction générale de l'aile d'un Piel indique " ne pas oublier le calage négatif de la nervure marginale" Et le plan de la nervure marginale du Béryl dit " Axe nervure à 90° de l'axe lon...

Good Morning,

The contact for the CP750 plans is;

Madame Lorillère (Daugther of Claude Piel)
7, rue des moulins
60129 Glaignes
France

Best regards
a CP750 Homebuilder
Jean-Philippe

Maître Daniel à déjà approuvé des pièces de l'avion et j'ai eu la chance de voler sur son Béryl...

Bonjour à Tous, Je tiens tout d'abord à remercier Daniel Poulet et Laurent de m'avoir permis d'être membre de votre Forum. Je m'appelle Jean-Philippe Bague, j'ai 44 ans, j'habite Nantes et je suis pilote professionnel. J'ai volé sur Beech 90, 99, 100 et 200, aussi sur Citation II, Citation Jet 2 et ...