Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour
Il suffit de suivre le lien indiqué sur le forum --> viewtopic.php?t=111
Mais pourquoi l'admin se décarcasse ?

Merci pour le partage

Ça va voler c'est sur

Salut Étienne

Si tu commences à te poser ce genre de questions, tu es bon pour reconstruire une aile

J'adore les courbes

vevere a écrit :oui mais tu as tout de même besoin de calculer la répartition des charges subies le long de l'envergure

Ça peut se faire avec un logiciel ?

Comme ça Étienne saura combien mettre de kilos sur chaque nervure ;-)

Salut En fouinant un peu à la recherche d'info, je suis tombé sur PredimRC : PredimRC est un outil d'analyse et de simulation aérodynamique d'avions modèles réduits et grandeurs légers(jusqu'à Re = 107), à destination des concepteurs mais aussi des pilotes soucieux de régler correctement leur appare...

Salut Jean Claude

Tu trouveras ton bonheur chez Spruce --> https://www.aircraftspruce.com/menus/ap/firewalls.html

Bonjour

Vous pourriez faire un petit détail des erreurs rencontrées en cours de construction, je transmettrai à Monique et JC pour modification de la liasse si c'est possible.

Laurent

Salut Jean-Claude. Il y a une erreur bien plus dommageable sur les liasses des CP au niveau du sens des fils des âmes du longeron principal, elles sont bien mises à 45° mais dans le mauvais sens, là ça fait tout de suite plus mal Bonjour Cette erreur n'est pas corrigée sur les liasses de plans nouv...

Superbe, vivement qu'il revole

La 103 assortie était compris dans la vente ?

C'est vrai que ce projet devrait figurer dans les cahiers du RSA tellement il est bien mené

Bonjour

En effet Philippe, la mousse de réservoir convient parfaitement.

J'ai découvert cela dans le domaine motocross.

Ça ne représente que 2% du volume du réservoir une fois rempli

Ça peut éviter le glong ploc glong

Bonjour

Tu ne mets pas de cloison à l’intérieur du réservoir pour éviter le balourd de l'essence ?

Laurent

Bonjour

Tiens, encore un motoriste qui se lance dans l'aventure, c'est Philippe qui va être content ;-)

Laurent

Bonne année à vous tous

Salut

Attention, sans lunette de protection le laser dans l’œil peut causer des dégâts irréversible, surtout sur des adolescents

Bienvenue à toi Baptiste.

Merci JC pour cette info. A noter que l'emploi de colle polyuréthane pour les collages structuraux est à proscrire. La Structan est donc concernée, pourtant elle est plébiscitée par beaucoup de constructeurs amateurs non ? On y lit aussi que le collage du Bouleau, Hêtre, Frêne (feuillus dur) avec de...

Bonjour, Après avoir consulté les utilisateurs de ces colles, et notamment les constructeurs amateurs (en l'absence actuelle de constructeur industriel) la DGAC a enfin rédigé ce document que nous réclamons depuis des années. La disparition du marché de toutes les colles de type résine, (à l’excepti...

Bonjour Damien l'a dit, son moteur ira sur des machines premium, avec une turbine à 60.000 euros, il ne faut pas espérer avoir une cellule low cost, disons 150.000 ou 200.000 euros l'avion en entrée de gamme, ce n'est clairement plus la même clientèle visée. Reste que l'amateur pourra s'acheter cett...

vevere a écrit :Arf,
tu étais repassé du côté "automobile" de l'équation, sorry je n'avais pas compris

Bonjour, des litres à l'heure, c'est le coté automobile ?

Philippe, je parlais du commun des mortels, en automobile aussi bien qu'en aérien, tout le monde cause en litres.

Bonjour Mr le pompiste, je voudrais 50 kilos de gasoil s'il vous plait :siffler: et pourquoi pas au final ? ça permet toujours de se passer d'une conversion Bonjour Se passer d'une conversion ? Qui convertis en kilos quand il va chercher son carburant à la pompe ? Je parle la de consommation, pas d...

Bonjour Mr le pompiste, je voudrais 50 kilos de gasoil s'il vous plait