Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Malheureusement, le Potez 4E20 accuse ses heures de vol, tiens nous au courant si tu le peux concernant cette modification qui devrait en intéressé plus d'un, chez les Jodelistes également ;-)

A la question ; " elle ne risque pas de se déformer un peu si on garde le même couple de serrage que l'acier ? " : Non il faudrait un couple de serrage gigantesque pour l'allonger. Je me demande si les filets ne s'arracheraient pas avant qu'elle s'allonge. Et puis sur le fond je préfère u...

Le Potez n'a plus la cote ?

Bonjour En cherchant un peu d'information sur le net, je suis tombé sur un site fort intéressant que je vous partage ici --> http://www.technocalcul.com/FR/index.html Il y a sur la gauche et la droite de la page d’accueil plein d'infos explicatives à cliquer. J'ai bien aimé l'outil qui t'indique les...

Salut

Il y a des régions plus chlorées que d'autres ?

Trêves de plaisanteries, approfondissons le sujet pour enfin trancher sur le sujet non ?

Bonjour

Si la vis Inox s'allonge avant l'acier, elle ne risque pas de se déformer un peu si on garde le même couple de serrage que l'acier ? Dans ce cas la vis est plus fragilisée non ?

Bonjour

Je me suis souvent interrogé sur le sujet, sans vraiment en savoir plus, c'est le moment

Un petit tableau sur la résistance des boulons très intéressant pour alimenter la discussion, dommage il n'y a pas d'Inox dedans.

RMSE a écrit :Bonjour,
Je crains que "privilégi(er) les accords entre entreprises du secteur aéronautique pour son développement" entraine que le milieu amateurs un peu à l'origine ne soient "écarté"
Bons vols
RMSE

Bonjour
C'est ce que je craignais depuis le début du projet

Il suffit d'appeler et de nous donner la réponse

Superbe, la mise en production intensive peut commencer

Bonjour

Le site est submergé d'inscriptions robotisés, j'ai du désactiver les inscriptions, me contacter pour une inscription manuel

Bonsoir, je mets le pdf sur le forum au cas où le lien deviendrait obsolète, vu que le document est très intéressant, il serait dommage de ne plus pouvoir y accéder

Merci Hervé

C'est génial, on en apprend tous les jours ;-)

Tu l'as commandé ? A quel prix ?

Si ça peut remplacer une CN, c'est banco

C'est génial cette défonceuse numérique, il fallait y penser de compenser les mouvements manuels pour rester sur le trait de coup.

Ça serai drôle d'évaluer le cout de chaque sachet afin de déterminer le cout d'un CP320 en kit ?

Et pourquoi pas relancer l'engouement de la construction

On va bien avoir à dispo un CP320 en kit avec plein de sachet numéroté

Bonsoir

Je clôture cette annonce, plus de capots disponible.

Merci

Bonsoir

Je clôture cette annonce, plus de verrière disponible.

Ok dac, merci

Philippe Dejean a écrit :
C'est vrai... mais si on va au bout du raisonnement, on finit par faire voler un modèle parfaitement numérique sur Flight Simulator ou équivalent.

Philippe Dejean

Fort heureusement, ce n'est pas la voie suivi par Matthieu

Vevere, aurais tu une photo de ce marbre ?

En CAO, on colle on décolle c'est pas un soucis

Vu sur le site du RSA VDS CAP 20 N°01, CNRAC, moteur AIO 360 injection, alimenté dos,200 hp,refait complétement en 2016.( villebrequin, bielle, joints, segments,..).250 km/h à 75%.Hélice HARTZELL constant speed, +8/-6. Pour voyager ou voltiger, il n'est pas vicieux. Cet avion est unique du fait qu'i...