Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour à tous, Je vous remercie pour vos réponses. Je ne souhaite pas passer à rotax car le poids du moteur est divisé par deux par rapport à un lycoming. Cela changerait trop la forme du nez pour garder le centrage valable. Je pensais passer à un 140 ch ou 160 ch pour avoir un avion performant en ...

Bonjour à tous, Je suis l'heureux propriétaire du Cp320 415 F-PYXN qui a passé quelques temps dehors à St Cyr. J'ai entrepris la restoration de celui-ci, Il était équipé d'un O235 et je souhaiterais installer un 140 ou 160 ch. Il y a t'il des modifications à faire ou renforcer la cloison pare-feu po...