Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour à tous Je réveille mon projet de restauration d'un CP320 équipé d'un 0200. Je me pose plusieurs questions qui malgré pas mal de recherches n'ont pas abouti à des réponses claires ou simples. - Continental commercialise des 0200 qui acceptent officiellement le carburant UL91. La question étan...

Je ne voudrais pas passer pour le rabat-joie de service mais bien que CNRA + Voltige soit tout à fait possible il me semble que faire de la voltige sur un CP320 n'est pas forcément une bonne idée: - l'aérodynamisme de la bête est en effet proche de celle d'un CAP10 (et c'est bien certainement le ca...

Bonjour En quoi cette aile n'est pas adaptée à ton CP320 ? Connais tu sa provenance ? Quelques photos de sa structure et éventuellement des points qui te chagrine ? Merci Laurent Bonjour L'aile dont on dispose est un projet avorté d'adapter une aile CP301 CDN sur un fuselage CP320. L'aile originale...

Bonjour à tous L'aile d'Emeraude CDN que nous avons achetée dans notre lot de pièces pour le CP320 ne semble pas bien adaptée pour autre chose qu'un montage statique.. la raison nous pousse à faire une nouvelle aile. Nous n'avons aucune compétence en menuiserie et commencer par une aile n'est pas po...

cp1315 a écrit :Superbe, vivement qu'il revole

La 103 assortie était compris dans la vente ?

Ah non ça c'est une connerie plus ancienne et il y en a d'autres.

Bonjour Je m'appelle Yann Delcan, je suis de Pau et depuis 1 an j'ai acheté avec un ami un CP320 à remonter. Il est actuellement stocké décroisé dans un hangar privé proche de l'aéroport de Pau. C'est le n°419 fabriqué par un M Bazire dans les années 90 (que j'aimerais bien rencontrer). Cet avion a ...