Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

bonjour monsieur, hier j'ai posté un message vous concernant au mauvais endroit sur le forum je souhaiterai que vous me faite parvenir en message privé, les plans du train de votre magnifique saphir si cela ne vous dérange pas, car sur mon saphir F-PECD j'utilise un train modifié qui à mon gout est ...

moi aussi mon train est issu d'un piper Arrow
mais le problème, j'ai remplacé l'hydraulique de l'ammortisseur
par un ressort certainement trop raide!
merci en tous cas et bonne journée.
charli

bonjour monsieur, je suis charli et j'ai présenté mon saphir F.PECD sur le forum l'an dernier. j'ai installé un train qui est à mon gout trop lourd et dur à l'attérro!encause les ressort des amortisseurs je souhaiterai que vous me farciez parvenir dans la mesure du possible les plans de votre train ...

Bonjour Hervé,

C'est Charli, comme tu me la demandé il y a quelques temps j'ai posté 6 photos dans la galerie "Divers" prisent lors de mes vols avec mon Saphir F-PECD. MAGNIFIQUES VOLS !!

Bonne journée à toi.
Charli,

bonjour richard, oui oui les vols de certif ce sont bien déroulés j'ai effectué 17 heures de vol et 52 atterrissages avec un vol d'endurance de 4h 20 . j'ai bien exploré le domaine de vol avec quelques évolutions allant de 80kmh à 340kmh en passant par les huit paresseux, renversement, tonneaux barr...

bonjour à tous! ça y est!! je viens de recevoir le C N R A pour le F-P.E.C.D enfin le laissez passé provisoire valable un mois en attendant les documents définitifs. je suis excité comme une puce et de ce pas je part faire quelques évolutions avec le saphir pour arroser ça!!! bonne journée à tous. c...

Bonjour Richard !
Et oui ça avance bien !
Je suis a 12 heures de vol , je pense que fin de semaine prochaine j'aurai fini
la certification CNRA du Saphir
Je t'envoie des photos du Saphir est cette fois en vol !!!
Bonne Journée
Charli

bonjour patrice,
je fait tout pour terminer le classement cnra qui prend plus de temps que prévu
mais je serai parmi vous au prochain rassemblement des pierres précieuses.
tellement occupé par les vols de classement que j'ai oublié de vous répondre.
cordialement.
charli

bonjour Jean Claude,
les réservoirs de bord d'attaque du saphir sont présentés suivant le plan
saphir: CP1320-70-02-00 plan qui fait qui fait parti de la liasse de construction.
en ce moment mon scanner est en panne, des qu'il est ok je t'envoie le plan complet
bonne journée.
Charli

bonjour Philippe, 16000h de vols une vie à voler, 1959 première leçon à l'Aéro- club de Nantes 17.06.1961 et 43h de vols le pilote privé avions sur piper j3, jodel 112 et sipa 903 voltige sur stampe sv4c et remorquage planeurs sur tiger moth 1963/1965:service militaire dans l'alat comme pilote c.p.a...

le moteur
moins de 160hp 1320
180 et 200hp 1321
et enfin saphir train tricycle 1320/1321D
charli

bonjour richard, bien aligné sur l'axe de piste je mets progressivement la puissance il part droit comme un I parce que j'ai désaxé le bâti moteur de 3 degrés vers la droite couple moteur oblige car le moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre lorsque l'on est assis en place pilote vers ...

bonjour richard,
j'ai deux réservoirs un devant de 100l et un réservoir siège de250l en alu ce qui n'est pas terrible.
en ce moment je prépare deux réservoirs en carbone de 45l environs en bord d'attaque beaucoup
plus légers.
la vi de 110kmh c'est la vitesse en finale volet 36°

bonsoir Richard,

j'ai installé une hélice en bois EVRA de dia 1.82 pas de 1.77
vitesse de croisière 280/290 kmh
vi de décrochage 90 en lisse et avec volets 80kmh
vi pleins volets 110 kmh

Bonjour à tous, Je viens de m'inscrire sur le forum et je me présente. 70 ans. -16.000 heures de vol comme pilote dans le transport aérien civile. A la retraite depuis 10 ans je vole au sein d'un club et je met à disposition mon temps libre, à faire de l'instruction bénévole. Depuis que je construis...