Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour ,

Quelqu'un sait il ou trouver un profilé alu ou autre avec lequel je pourrai habiller mes jambes de train ?

D'avance merci.
Mael.

Bonjour,

Je cherche des masselottes d'ailerons pour mon CP 320...
Je ne sais pas souder or il faut pouvoir souder la masselotte sur la piece en aluminium qui articule l'aileron. Je cherche donc ces deux pièces ( droite et gauche ) pour les monter sur mon avion.

Merci,
Maël.

Bonjour,

Je viens de peser mon avion. 392 kilos de masse à vide.
J'ai fais un nouvelle fiche de pesée mais j'ai un doute sur le diagramme... alors avant de l'envoyer à l'Osac, quelqu'un peut il me fournir la fiche de pesée d'un CP301 ou 320 histoire de comparer.

merci d'avance,
Maël.

merci Jean Marie,

Je le garde sous le coude pour le cas ou l'Osac me demande d'en faire un nouveau. Le mien date de 2004.

Maël.

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un programme d'entretien récent pour CP320 CNRA. Si quelqu'un dispose d'un tel programme en version électronique, je suis preneur.

Maël.

Bonjour, Les plans de mon CP 320 ( ref CP320 sous groupe 50-10-00 ) annoncent un débattement pour la profondeur de +15° à cabrer et -20° à piquer. Et ce avec une tolérance de +ou- 2°. On est loin des 26° de la fiche de navigabilité des CP320 de série... Quelqu'un peut il me confirmer ces valeurs ? t...

Salut Luc,

Comptes tu "produire" des parebrises ?

Maël.

Bonjour,

Je cherche un pare brise moulé pour mon CP 301. Si quelqu'un dispose d'un parebrise qui prend la poussière, n'hésitez pas à me contacter.

Maël.

Merci.

Salut Jean Claude,

Merci pour ta réponse. Une dernière question, quelle était l'épaisseur du plexiglass de ta première verriere ?
J'envisage de mettre du 3MM...

Maël.

Bonjour, Je souhaite remplacer le parbrise de mon CP. Le précédent était en lexan de 3mm. Il était malheureusement un peu trouble. Le plexi n'est pas recommandé car il casse et se fissure facilement. Makrolon et lexan, c'est la même chose. Peut etre qu'en 2 mm ce sera mieux. Quelqu'un a t'il un reto...

Bonjour tout le monde,

Je cherche des écrous prisonniers M5 freins pour remplacer ceux de mes ailerons et de mes volets.

Je n'arrive pas a en trouver... Quelqu'un a t'il une adresse ?

D'avance merci,
Maël.

Merci. Ce site vaut de détour ! Et vu le tarif, je vais peut être remplacer la pièce de chez Citroën par un palier en bronze...

D'autres produits sont sympa. Je pense aux silent blocs, joints etc...

Encore merci et bon vols.

Maël.

Bonjour, Je cherche les coussinets au travers desquels pivote la bare de torsion qui commande la rentrée et la sortie des volets du CP 301-320. La référence sur les plans est "Citroên DX 435 111". Si quelqu'un sait ou les trouver, je suis preneur. Même pour une solution de substitution. A ...

Salut, Je suis en cour d'entoilage du fuselage de mon CP320. Je pense attaquer les ailes début septembre. Tu es le bienvenu si tu as le courage de pousser jusqu'a Dinard. Pour info, j'entoile mon avion en céconite avec le procédé Stewart System. Ce dernier offre plus de souplesse que le procédé habi...

For Sale in England Registration G-BCCR Year of construction 1973 Country England City/Aerodrome Cambridge Description Permit to fly expired. 2 seat tailwheel, 100hp engine, 100 kt cruise, 4 hour endurance. Baby CAP10. Hangared. Present owners for 19 years. Airplane time state 550 hours since total ...

Il me semble que le RF3 n'est pas "voltige" mais son petit frêre, le RF4, lui peu passer la voltige premier cycle. Ceci dit, il ne faut pas être pressé... Au passage, si quelqu'un sait ou l'on peu dénicher l'un de ces oiseaux rares, merci de me prévenir. Je connais quelqu'un que ça interes...

Salut,

Voir le catalogue "aircraft spruce" ou encore mieux le site web.
Surtout vu le cour du Dollars...

Bon courage.

Maël.

il a l'air bien ce mastic
Peut on le trouver dans les magazins de bricolage classique ?

Maël.

Bonjour, Je suis en pleine menuiserie sur l'aile de mon CP 320... malheureusement je n'arrive pas à déterminer sur les plans De Mr Piel, l'epaisseur du CTP qui coffre l'intrados au centre de l'aile. Il s'agit d'une planche de CTP rectangulaire qui s'étend entre les 2 nervures d'emplanture, du longer...

Bonjour Michel,

Je suis preneur de tous les informations sur le système que tu as monté sur ton avion.
Je compte réaliser le circuit élèctrique dans le courant de l'été.

Je t'envoie mon mail en message privé.

Un grand merci.

Maël.

Bonjour,

Pour info, ce système est chaudement recommandé pour certains aprêts et peintures, notament les produits Stewart system.

A+ Mael.

Le cout de la formule Syewart est assez similaire a celui des systèmes classiques. Pour mon CP 320, en utilisant de la céconite 102 non certifiée, le montant s'élève à 1430 euros peinture non comprise. Attention, la formule stewart implique d'utiliser les produits Stewart du début à la fin. Seulle l...

Salut tout le monde. Ce week end, j'ai effectué le stage Stewart System avec Franck Vosgel. Première impression très positive ! La toile utilisée reste la ceconite. Seul les colle, apret et peinture sont différents. Notons que l'enduit de tension a disparu. Gros avantage, pas de solvants irrespirrab...

Bonjour à tous,

Merci Michel pour ce tuyau des plus économique... je vais aller arpenter les magazins de jardinage... ca tombe bien c'est le printemps.

A bientot,
Mael.