Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour Matthieu Le moulage de verrière m'intéresse énormément; j'ai réalisé un moule de pare-brise pour super émeraude Scintex. Au delà du fait que les verrières de cP320 et CP1310/1315 sont assez différentes.. Ce qui m'intéresse c'est le processus de moulage et la conception de l'outillage: four, ...

Bonjour Matthieu,
Jolie video... je crois reconnaitre la machine !!!!

Bonjour...
j'espère venir avec F-BMJD
Bonjour

bonjour,
j'ai une copie du manuel d'entretien du POTEZ 4E20... est ce ce que tu recherches?
Luc Simon

et pour le 301C :

Pour les CP301A et C voici les caractéristiques du ressort de train :
Pour les CP1310, 1315 et 1330 le ressort et l amortisseur decarbon sont remplacés par un amortisseur oleo
pneumatique ERAM...

Luc

Normal qu'il n'y ait pas de ressort associé: c'est un amortisseur oléo pneumatique dans lequel le gaz est le ressort et l huile l'amortisseur . Sur les CP1310 et 1315 l'amortisseur decarbon est remplacpar un amortisseur ERAM. Je crois que j'ai mis dans un post les notices techniques de cet amortisse...

Je ne sais pas si le plan est lisible, donc une petite précision : le filetage est 8x125

Luc

Bonsoir,
Je te joins le plan des rotules d aileron du cp1310C3 et des CP201 d ailleurs... je ne sais pas si les articulations d'ailerons sont identiques sur le CP320.
Luc

Bonjour Eric,
Je réserve la journée et le F-BMJD sera présent si La météo ne nous fait pas faux-bond
A Bientôt

Luc SIMON

Bonjour à tous, Vous pouvez maintenant venir voler sur mon Super Emeraude ( le dernier fabriqué par l'usine SCINTEX) qui vole au sein de l'Aéroclub APAR à Coulommiers (LFPK). Nos instructeurs sont des spécialistes des trains classiques et vous formeront au pilotage de ces drôles de machines qui n'on...

Les dates portées sur le plan :

Visé services de l 'état le 11/02/1957
Révision A le 03/01/1955
Révision B le 06/01/1962

Voilà une photo rapide du plan que je possède :

Eh bien si : le coffrage en Okoumé de 20/10 jusqu'à la nervure 10 puis 16/10 après apparaît bien sur un plan de l'ensemble de l aile CP 320-20-01.00.
Un plan PIEL Aviation dessiné Par R.Boeuf et vérifié par PIEL

Bonsoir
Ce serait un grand plaisir
Luc
F-BMJD

Alors j'ai un "collector" !!! le plan porte ce numéro, c'est un plan "Piel Aviation" il porte aussi un tampon Veritas... La grande différence avec le plan que montre Aerodyne c'est que la partie droite de l'aile est dessinée et c'est là que se trouve l'info si recherchée... Je fa...

Ces infos se trouvent bien dans la liasse CP320 sur le plan CP 320-20-01.00

Bonjour Matthieu
Je viens de retrouver un très vieux plan de PIEL aviation de l'ensemble de l'aile (CP 320-20-01.00)
il indique : CTP Okoumé 20/10 jusqu'à la nervure 10 puis 16/10 jusqu'au saumon

Luc

super
Comment est il?

Bonjour Si tu as une génératrice 20A qui est normalement montée sur les CP1310, tu peux remplacer le régulateur d'origine par un régulateur : ZEFTRONICS G1200N Ce régulateur à le même montage que le régulateur d'origine et il ne coute que 185 USD chez Spruce C'est ce type de régulateur que j'ai mont...

Bonsoir
Quelle hélice Hoffman as tu?

Luc

Bonjour

Quel type de roulette et de pneu as tu sur ton avion?

Luc

Bonjour Matthieu, Oui le vilebrequin a été équilibré dynamiquement et les bielles mises au même poids... tout ceci a été fait par : Moteurs Vienne ZONE ARTISANALE ESPACE CHEVREUL 89 AVENUE DE LA LIBERTE 92000 NANTERRE Il a aussi réparé un cylindre et changé les guides de soupapes d'échappement et bi...

Bonjour, Pourquoi utiliser un montage complexe et cher de joncs ou de circlips pour les rotules? Si l'on regarde le montage sur les plans d'origine, on peut remarquer qu'il n'y a pas beaucoup de chances que les rotules puissent échapper latéralement et quand bien même elle échapperait ce ne serait q...

Bonjour Matthieu C'était le principe de la restauration que je m'étais fixé : essayer de retrouver l'esprit de l'époque de la sortie d'usine de l'avion... En ce qui concerne les carénages de roues, ce sont ceux d'origine réparés, ré enduits et repeints : je n'ai donc pas les moules hélas. Je lis que...