J'oubliai de dire que son seul défaut est qu'il est monoplace. C'est pourquoi j'ai ensuite construit un biplace.
Myriam.
52 résultats trouvés
- 04 janv. 2023 16:35
- Forum : CP90 Pinocchio II
- Sujet : Le CP90 de Myriam Corrmouls
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- 04 janv. 2023 16:29
- Forum : CP90 Pinocchio II
- Sujet : Le CP90 de Myriam Corrmouls
- Réponses : 4
- Vues : 14113
Re: Le CP90 de Myriam Corrmouls
Coucou! Je réponds un peu tard. Je vient de terminer la construction d'un deuxième avion (un Joker) et ça prends du temps. En anglais approximatif, ça donne : I just finished to build a second plane and it takes a very long time, so i give an answer after this a so long time. The size of the canopy ...
- 15 juin 2016 21:58
- Forum : Fournisseurs
- Sujet : Colle a bois ( Enocol 185 / Aérodux 185 / Sader 1150 )
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Re: Colle a bois ( Enocol 185 / Aérodux 185 / Sader 1150 )
Bonsoir, En cherchant les dernières infos sur les colles, je suis tombée sur ce sujet et j'en profite pour passer une information très récente de la part de la DSAC sur les colles polyuréthanes. Suite à des accidents récents dans des pays voisins, la France émet des réserves sur l'utilisation de la ...
- 22 déc. 2015 09:26
- Forum : CP750
- Sujet : Le Béryl en péryl?
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Re: Le Béryl en péryl?
Bonjour, Je vole également en Extra 330 SC en compétition au niveau "Excellence". J'ai une trentaine d'heures sur l'avion, convoyages compris. Il est équipé de deux réservoirs d'ailes communiquant d'une capacité de 100 litres. Il est également équipé de deux réservoirs centraux de 50 litre...
- 09 déc. 2015 22:33
- Forum : CP750
- Sujet : Le Béryl en péryl?
- Réponses : 19
- Vues : 18198
Re: Le Béryl en péryl?
Bonjour, Je met un peu de temps à répondre (là, cela fait quelques mois sur ce sujet). Je fais beaucoup de choses à la fois et ne pense pas toujours à regarder le site. Je donne des précisions sur mon avis. A propos des deux nervures en bout d'ailes à remettre, j'ai remarqué que les bouts d'ailes so...
- 02 mai 2015 09:27
- Forum : CP750
- Sujet : Le Béryl en péryl?
- Réponses : 19
- Vues : 18198
Re: Le Béryl en péryl?
Bonjour, Cherchant quel avion CNRA pourrait convenir pour l'école voltige de début en club, j'ai jeté un coup d'oeil sur la rubrique du CP750. J'en profite donc pour donner un avis sur ce sujet. Ainsi, je pense qu'il est difficile de qualifier si un avion est obsolète ou pas. Encore faut-il avoir un...
- 12 févr. 2015 21:30
- Forum : Le bar des ami(e)s
- Sujet : Nouveau membre
- Réponses : 20
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Re: Nouveau membre
Bonjour, Superbe avion. Moi aussi, j'ai mis 14 ans à construire le mien. J'ai fait les 15 heures de vol et les 50 atterrissages en un mois et demi. Il me pressait trop d'aller le montrer sur les terrains que j'ai l'habitude de fréquenter. Mon réservoir est en fibre de verre et résine époxy CIBA 5052...
- 12 févr. 2015 21:15
- Forum : Moteur et Hélice
- Sujet : Comment garder le dessous de fuselage propre A65, C90, O200
- Réponses : 2
- Vues : 7195
Re: Comment garder le dessous de fuselage propre A65, C90, O200
coudes-Pinocchio-mini.jpg Bonjour, Pas mal comme système. Le mien est moins sophistiqué et moins parfait. Il consiste à mettre le coude vers le haut. Cela créé, cependant, une très nette différence par rapport à l'installation du coude vers le bas. Il y a juste quelques traces à peine visibles sous...
- 23 janv. 2015 20:57
- Forum : CP30 Emeraude
- Sujet : mie à l'air libre réservoir
- Réponses : 6
- Vues : 9333
Re: mie à l'air libre réservoir
Bonsoir,
Sur le Pinocchio, j'en ai mise une d'office. Le tube est branché en haut du réservoir à côté du bouchon et ressort sous l'aile gauche à côté de la jambe de train.
Myriam.
Sur le Pinocchio, j'en ai mise une d'office. Le tube est branché en haut du réservoir à côté du bouchon et ressort sous l'aile gauche à côté de la jambe de train.
Myriam.
- 23 juil. 2014 12:07
- Forum : Rencontre, Rassemblement
- Sujet : Rassemblement Piel 2014
- Réponses : 65
- Vues : 51530
Re: Rassemblement Piel 2014
Bonjour,
Etant déjà prévu ailleur et le déplacement se confirmant, je ne pourrais pas venir avec le CP90 au rassemblement. J'espère pouvoir le faire la prochaine fois.
Amusez-vous bien.
Myriam.
Etant déjà prévu ailleur et le déplacement se confirmant, je ne pourrais pas venir avec le CP90 au rassemblement. J'espère pouvoir le faire la prochaine fois.
Amusez-vous bien.
Myriam.
- 08 juil. 2014 15:50
- Forum : CP90 Pinocchio II
- Sujet : Le CP90 de Myriam Corrmouls
- Réponses : 4
- Vues : 14113
Re: Le CP90 de Myriam Corrmouls
Bonjour, L'avion vole depuis fin février :Jumpy: . Il a fait une trentaine d'heures depuis. On peut voir une mini-séance de voltige sur Youtube : uciT-80yeVA ou en faisant la recherche "CP90 Pinocchio voltige", au-dessus de l'aéroport de Rodez. Ci-joint, la photo de sa première navigation ...
- 03 mars 2009 14:09
- Forum : Moteur et Hélice
- Sujet : alternateur (gagner du poids)
- Réponses : 8
- Vues : 6396
pignon d'entrainement
D'aprés le part catalog, que l'on peut trouver sur le site du RSA, le pignon d'entrainement de la génératrice est commun au C90 et au O200.
Pour lever tous les doutes, il est possible d'envoyer un mail chez B&C, qui répondent assez rapidement.
Myriam.
Pour lever tous les doutes, il est possible d'envoyer un mail chez B&C, qui répondent assez rapidement.
Myriam.
- 10 févr. 2009 13:44
- Forum : Moteur et Hélice
- Sujet : HUILE POUR POTEZ
- Réponses : 7
- Vues : 4814
question sur l'huile dispersante et les autres
Bonjour, Pourquoi doit-on resserrer l'intervalle des vidanges, si on utilise de l'huile dispersante, par rapport à d'autres huiles? Sur les avions de club, avec lesquels je vole, on a toujours utilisé des huiles dispersives monogrades ou multigrades, en dehors des périodes de rodage, et j'ai toujour...
- 10 févr. 2009 13:20
- Forum : Moteur et Hélice
- Sujet : alternateur (gagner du poids)
- Réponses : 8
- Vues : 6396
alternateur
Bonjour, Le gros alternateur, dont parle Jean-Claude est probablement le même que j'ai démonté sur le O-200 destiné au Pinocchio. C'est un Prestolite 60 ampères. Pour éviter d'avoir à adapter un truc à courroie, j'ai opté pour la facilité et mis le petit alternateur, dont j'ai parlé dans mon premier...
- 09 déc. 2008 15:56
- Forum : Commandes
- Sujet : contrepoids sur articulation d'ailerons
- Réponses : 11
- Vues : 16341
équilibrage ailerons
Bonjour, Personnellement, je préfère suivre les plans qui ont été définis par le concepteur. Si il n'y a pas de pelles, je préfère ne pas en mettre et me contenter des contrepoids décrits sur les plans. En parlant des CAP, il faut aussi se souvenir que le CAP 10 B et le CAP 21 n'ont pas de pelles. I...
- 05 nov. 2008 13:12
- Forum : Bois et Toile
- Sujet : entoilage
- Réponses : 5
- Vues : 9471
entoilage
Bonjour,
Merci pour le tuyau.
Myriam.
Merci pour le tuyau.
Myriam.
- 28 oct. 2008 16:47
- Forum : Bois et Toile
- Sujet : entoilage
- Réponses : 5
- Vues : 9471
entoilage
Bonjour,
Quelqu'un connait-il la température minimale pour pouvoir entoiler un avion?
Pendant l'hiver, on vole moins à cause de la météo et des journées courtes. Il reste plus de temps pour construire!
Myriam.
Quelqu'un connait-il la température minimale pour pouvoir entoiler un avion?
Pendant l'hiver, on vole moins à cause de la météo et des journées courtes. Il reste plus de temps pour construire!
Myriam.
- 24 juil. 2008 12:50
- Forum : Fournisseurs
- Sujet : Colle a bois ( Enocol 185 / Aérodux 185 / Sader 1150 )
- Réponses : 21
- Vues : 25915
- 11 juin 2008 13:37
- Forum : CP30 Emeraude
- Sujet : Besoin de conseils pour l'atterrissage en Emeraude
- Réponses : 17
- Vues : 22189
- 10 juin 2008 11:26
- Forum : Votre avion, votre construction
- Sujet : Larger wheels
- Réponses : 4
- Vues : 9377
Hello, You can look at www.aircraftspruce.com for larger wheels and diskbrake or look at used wheels of other emaraude or CAP 10. If your Emeraude is from 1958, you have to know if it is built with Certus structural adhesive or not. If yes, you have to inspect the structure. It exist an aworthiness ...
- 10 juin 2008 11:14
- Forum : CP30 Emeraude
- Sujet : Besoin de conseils pour l'atterrissage en Emeraude
- Réponses : 17
- Vues : 22189
Bonjour, Le VD date de 1962, je crois. Il y a quelques temps, nous avions le F-BISN qui datait de 1958. La dérive de celui-ci était petite aussi, mais il n'embarquait pas si vite que le VD. Je pense qu'il y a une différence au niveau du carrossage du train, entre les deux émaraudes. Le VD doit avoir...
- 09 juin 2008 13:39
- Forum : CP30 Emeraude
- Sujet : Besoin de conseils pour l'atterrissage en Emeraude
- Réponses : 17
- Vues : 22189
Il s'agit du F-BJVD. Avec celui-là, c'est chaud. Une fois, j'ai eue un élève qui voulait commencer le PPL dessus. Je me suis fait quelques frayeurs! Un jour, on a commencé à atterrir sur la piste en herbe et on a finit sur la piste en dur, sans que je puisse y faire quelque chose. Il n'y a pas de fr...
- 03 juin 2008 13:49
- Forum : CP30 Emeraude
- Sujet : Besoin de conseils pour l'atterrissage en Emeraude
- Réponses : 17
- Vues : 22189
atterrissage
Bonjour, A propos de la vitesse d'approche et de la façon dont on va ramener le manche en arrière, cela dépend du type d'avion que l'on pilote. Par exemple, j'ai eue un jour un élève qui faisait du PA 19 et que je devait former sur le cap 10. Au moment du toucher, l'assiette était bien 3 point et le...
- 22 mai 2008 10:36
- Forum : Capot, Carénage, Verrière
- Sujet : VERRIERE
- Réponses : 4
- Vues : 10648
verrière
Bonjour,
Le CP 20 n'est-il pas plus étroit que le CP 90? Ce dernier fait presque 800 mm de large au niveau des rails latéraux de verrière.
Myriam.
Le CP 20 n'est-il pas plus étroit que le CP 90? Ce dernier fait presque 800 mm de large au niveau des rails latéraux de verrière.
Myriam.
- 21 mai 2008 14:07
- Forum : Capot, Carénage, Verrière
- Sujet : VERRIERE
- Réponses : 4
- Vues : 10648
moi!
bonjour,
Cela m'interresse évidemment. Par contre, cela risque d'être problématique de se la faire envoyer par transporteur, depuis la Suisse. Qu'en penses-tu?
Myriam.
Cela m'interresse évidemment. Par contre, cela risque d'être problématique de se la faire envoyer par transporteur, depuis la Suisse. Qu'en penses-tu?
Myriam.