Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Merci !!!

Bons vols à tous

Je suis en train, avec Philippe Dejean, de réfléchir à l'adaption à la norme ULM et à la modernisation du CP210. Et pour cela, j'aurais quelques questions à poser à Michel Boudeau qui a manifiquement restaurer le CP210 n°1. Quelqu'un aurait-il ses coordonnées (e-mail surtout) ? Ou peut-être est-il s...

Bonjour - En ce qui concerne la modernisation de l'avion original, je suis entièrement d'accord. Il faut raffraîchir un peu le concept. Pourquoi ne pas envisager d'ailleurs l'utilisation de matériaux composites ? (au niveau du train d'atterrissage si celui-ci est à lame, au niveau de la jointure ail...

Bonjour Philippe et merci d'avoir répondu aussi vite !! Un nouveau constructeur, pas encore, le CP210ULM n'est encore qu'un projet mais j'espère verra le jour le plus tôt possible. - Pour ce qui est du centrage, je pensais plutôt jouer sur la position du moteur par rapport à la cloison parfeu et sur...

Bonjour à tous, Je souhaite, comme Philippe Dejean, construire une version ULM du CP210 mais avec un moteur MZ201 (2 cylindres 2 temps de 45 CV). J'ai quelques petites questions au sujet de ce petit avion :lol: !! Tout d'abord je voudrais savoir quelles sont les différences entre le CP 210 original ...