Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Mille mercis...
Cela donne le goût de la France...très beau pays...le plus beau!!!!

Pas cher, pour 400 euros t'as plus rien! quand est-ce qu'elle sera disponible?

ouille youille youille le prix!!!
http://www.alternate-airpower.com/

C'est un carter de boite 5 vitesses VW:
http://www.qualityvwparts.com/used020.html

Le carter de la réduc. que tu proposes ressemble à celui d'une boite de transfert d'un 4X4...à voir, le but du jeu est de fabriquer le moins de pièces possible...

Peut-être est-ce plus évocateur comme ça!!!???

Pour alléger la boite: chaque cas est un cas particulier, il faudrait trouver une boite modulaire et sectionnée...cela existe dans le domaine de la compétition...J'aimerais bien passer quelques jours dans une casse pour évaluer tous les cas possibles...mais quand on dit que c'est pour fabriquer un e...

Beau moteur!...qui ne demande qu'à prendre l'air!...

Il faudrait peu de chose pour transformer une boite manuelle en réduction adécoït! la faire tourner de 100... 110 degrés peut-être?!?...

Dire: une réduction de 0.57...c'est logique mais habituellement on dit 1.75:1...est-ce propre à la France?. Oui, c'est tout bon ton affaire, mais est-il possible de savoir quel moteur tu vas utiliser ou bien est-ce un secret d'état??? Utiliser la plupart des moteurs modernes autos comme tu le fais c...

Patrick, je suis d'accord avec toi pour la réduction par chaîne (qui existe déjà pour les gros moteurs, je cherche la réf...)...mais pour l'utilisation du moteur, il faut savoir qu'un moteur Continental 0200 a 3277 cm3, soit 300cv. théoriques alors qu'il ne développe que 100cv.!!!! La fiabilité pass...

Moi j'ai dit bizarre???? comme c'est bizarre!....

erreur de manip...

Bizarre! bizarre!
http://www.smartplugs.com/links/index.html

Première fois que j'entends parler de ce problème, à voir les autres diesiels commerciaux avec la "tête enbas", je n'ai pas l'impression que c'est un problème bien réel! Si cela arrive à un cylindre????, il y a d'autres cylindres pour freiner!!!

Mael, c'est très jouable!...Parmi toute les motorisations auto pour avion, aucune n'est réellement satisfaisante...Le point faible est toujours la réduction...L'idéal est d'utiliser le moteur en direct drive. Le moteur diesel est idéal pour cela car haut couple à bas régime, et c'est encore mieux po...

Tu as raison Mael, ce qui limite l'utilisation des moteurs d'automobile est la disponibilité d'une bonne réduction économique et fiable...Celle qui a été mise au point pour le moteur de la Smart (ECOFLY) est réussie. Il faudrait l'extrapoler pour des petits moteurs V6 de 4X4 (haut couple à bas RPM)....

Un site intéressant pour les avions en bois ou autre, pour dieléler...
http://delvion.free.fr/

C'est un projet de moteur.
Caractéristiques? chercher sur internouilles...
Avionnage? oui couple élevé à faible RPM, réducteur? peut-être pas en fonction de l'application...

nouveau turbo-diesel PSA. V6

Qui a de l'info sur les moteurs alternatifs aux moteurs "AVION":
les moteurs auto diesel et autres...

Oui il serait judicieux de reprendre le développement du CP500, avec une orientation construction amateure de "low level" and de masse! car cet appareil a une vocation démocratique!
Bien à vous.

OK, mais c'est pour documenter tout ce qui peut ressembler au CP500 et qui a volé...(contrairement au CP500!)...

Le voili, le voilà!...

le Taupin aile tandem....

le voici, le voilà!...