Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Belle année aéronautique à tous et que vos vœux les plus chers se réalisent et un rassemblement cette année !!!

Bonjour,
La fiche est disponible dans la rubrique CP1310/1315 SUPER EMERAUDE CDN, fiche N°75.
Cordialement,
Jean-Claude

Bonjour Mathieu,
Petite remarque qui a son importance, enfiler les nervures sur le longeron avant de coller les cales et renforts.
Ceci dit, c'est un très beau travail de modélisation! Bravo!
JCP

Bonjour à tous,
Je devrais pouvoir venir aussi avec le PMEQ.
Jean-claude

Bonjour Eric,

les avions sans transpondeur sont-ils acceptés? Merci.
JCP

Bonjour Jean-Philippe,

Assurément, il faut suivre les plans. Les ailes des CP sont dévrillées mais la notice n'a pas été corrigée.
Bonne construction!
Jean-claude

Merci à Serge pour ce sujet technique et à Anthony pour ces présisions qui j'en suis persuadé, apporteront la solution à qui veut adapter un cône sur son avion.
Jean-claude

Bonjour Trevor,

Magnifique restauration, bravo!
Félicitations,
A bientôt avec G-DENS
Jean-claude Piel

Très bien pour le 26/27 Juillet 2014 !
Bons vols !
JCP

Bonjour à tous, Un très grand merci à Etienne et Laura pour avoir organisé ce rassemblement 2012, merci aussi à l'aéro-club de Joigny pour avoir permis une telle manifestation, pour son sympatique accueil et les festivités; et grand merci à la ville de Joigny. Nous avons aussi eu la joie d'avoir nos...

Allez! Tous à Joigny!
J'irai aussi!
Jean-claude

Hello Barry, I have just read your messages. The straight fin is not available for the CP605/615. It was only inslalled on the CP60. The design is the same that the Emeraude but a little bigger. However it is possible to install the straight fin on the Super Diamant, so I am going to look if drawing...

Bonjour,

C'est volontairement que le CP80 n'a pas de nom. C'est un avion répondant à la norme des racers F1 et même s'il n'a pas évolué depuis sa conception du début des années 1970, il est destiné à la course et pouvait donc recevoir un nom de course propre à chaque appareil.
Voilà l'explication...

Bonjour à tous, Une info supplémentaire sur Mortagne, sur proposition de Gérard Germond ce rassemblement serai commun avec un autre rassemblement non moins sans intérêt: Celui de la Famille COLOMBAN ! :clap: qui ont gentiment accepté la conjointure étant donné qu'ils réservent annuellement Mortagne ...

Bonjour Damien,

Merci pour ce petit reportage et cet avant goût pour le rassemblement.
A bientôt, pour le rassemblement !

Bonjour, Pour répondre à la question de Loic et Chris, les ressorts de commande ne doivent pas être installés en tension (ou alors très faible) mais les chainettes ne doivent pas non plus avoir de flottement l'avion étant au sol. Ceci pour des ressorts d'environ 40 mm de long, d'un diamètre moyen de...

Bonjour,

Non, le CP320 n'est pas un avion de voltige malgré ces aptitudes d'entrée.
Le CP750/751 est fait pour celà.

Bonjour Frédéric,
Les boulons d'aile font bien 14 mm de diamètre d'origine. Vous pouvez donc percer le cadre 1 du fuselage à 14 et au besoin changer les boulons.
Bonne continuation.

Bonsoir, je suis à la recherche de maîtres cylindres du pédalier de frein de mon CP 1315. Merci pour toute info sur ce thème. Bonjour, Les maîtres-cylindres sont normalement d'origine de marque SATMO. Cette entreprise existe toujours et voici ces coordonnées: SATMO-MECA BP44 ZI Les Granges 43110 AU...

Bonjour,
La dérive ronde du CP20 n°01 F-PGGI provient du CP10 qui à été récupérée après le crach car elle était intacte ainsi que les roues. C'est donc celle-ci qui a été reprise dans les dessins. Sur le CP215 la dérive est raprochante de celle de l'Emeraude et n'est qu'esthétique.

Bonsoir,

En principe le débit de bois se trouve sur la même feuille que la nomenclature des plans. Sinon je peux te l'envoyer.

Bonjour Alexandre, En fait, il ne sagit pas d'un anti-tab mais d'un tab commandé automatiquement avec les volets, ce qui évite de compenser manuellement. Outre cette fonction de confort, il ne t'apportera pas d'amélioration concernant l'homogénéité des commandes de vol. De ce fait, il n'a pas été ch...

C'est bon j'ai trouvé chez FILSER AVIONICS ne cherchez plus!!!

Bonjour,
je suis à la recherche du schéma de cablage pour une radio DITTEL ATR 720
Merci pour votre aide.

Et moi j'en veux 2 aussi comme tout le monde!

Ok, c'est noté