Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Météo Capricieuse : Rassemblement et barbecue de Samedi reporté" La météo à décidé de jouer les trouble-fêtes pour notre rassemblement de samedi. Les vents forts avec rafales à 27 kt et les grains prévus ne sont vraiment pas idéaux pour les Piels, Jodels, Stampes, Pipers et même pour tous les a...

Bonjour,
Repas sous le hangar du club à midi et tous les Piels sont les bienvenus!

Bonsoir.
La verrière a été faite spécifiquement?
Tu as fais ton propre moule?
Toujours bravo pour ta constuction !

Magnifique ta construction.
Belle réalisation faite dans les règles de l'art
Bravo.

Si on en croit ce qu'on trouve sur la toile, la catégorie A implique une structure capable de +6 g en utilisation et donc calculé pour +9 g à la masse limite considérée. .../.... Bonsoir Non, je ne pense pas que ces valeurs soient encore acceptées par la DGAC. Le coefficient de 1.5 c'était avant......

Bonjour Hervé, Que construis tu ? As tu des photos ? Je ne connais pas de Piel transformé avec un longeron carbone ? Ce serait pourtant top ! Un CP 80, un Émeraude, Béryl ou un Diamant pourrait être plus léger et plus solide avec un longeron carbone... Et puis sur un Piel c'est facile alors que pour...

Bonsoir Hervé. Oui j'ai construit 2 longerons collés l'un comme l'autre à l'Araldite 2011. L'un des deux a été cassé en essais statique. Aucune rupture de colle n'a été constatée et même dans la zone voisine de la rupture. En conclusion aucun problème avec l'Araldite 2011 et je dirais même très sati...

Bonjour, Je n'ai pas vu le plan de l'outil, mais a voir comme ça je trouve les poinçons petits. Je trouve que ce serait dommage de mettre de la colle alors que tu as réalisé l'outillage de sertissage. Reprends le au tour pour augmenter les poinçons. Perso je trouve que la colle ça fait un peu plus b...

Bonjour,
Quelle acier utilises tu ?
Si c'est du 25cd4 ce n'est pas évident à trouver...
Sauf chez ulm technologie mais le leur n'est pas utilisable tel quel vu qu'il est à l'état recuit!

Bonsoir 5754 c'est un bon début... mais l'état métallurgique qui est indiqué après est encore plus important pour son aptitude au formage. Vérifie bien qu'il soit 0 /H11. Bien que ce soit moins fréquent cet aliage s'approvisionne aussis en H12 ou H14 et devient alors difficile a former. Si jamais c'...

Bonne Année à tous et de merveilleux vols avec vos si belles Pierres Précieuses.

Bonjour, bonjour, .../... Ensuite dans la vie de l'avion il faut qu'il dispose d'un moteur certifié, à jour de toutes les CN dudit moteur et entretenu dans un cadre agrée. Il est donc possible de voltiger en CNRA mais le coup d'entretien se rapproche beaucoup de celui d'un avion avec un CDN non res...

Ah... intéressant. Perso je n'ai jamais eu un cas comme celui-ci. Mais dans nos avions la visserie est bien souvent sur un serrage bois et là le risque est très limité. Et autrement on est pas censé serrer de façon " très déraisonnable" Par contre je vais quand même essayer avec différente...

cp1315 a écrit : En cherchant un peu d'information sur le net, je suis tombé sur un site fort intéressant que je vous partage ici --> http://www.technocalcul.com/FR/index.html
.../...

Très bien ce site... Belle découverte, Merci !

Bonjour, En complément d'information j'ai noté lors de mes recherches de visserie inox A4 qu'il existait 2 variantes de visserie A4 A4 - 70 , la plus classique A4 - 80 , plus rare et a priori avec une variété de dimensions plus limitée. La A4 70 a une limite élastique de 45 : c'est donc vraiment plu...

Bonjour, Selon la théorie Pour une vis acier 10.9 - elle commence à s'allonger au dessus de 90 Kg /mm² - elle casse à 100 Kg/mm² Pour une vis acier 8.8 - elle commence à s'allonger au dessus de 64 Kg /mm² - elle casse à 80 Kg/mm² Pour une vis inox A4 - elle commence à s'allonger au dessus de 60 Kg /...

Bonjour à tous, Voici un post que j'ai mis également sur le forum Jodel. Mais il est très généraliste et je me dit que parmi vous j'aurai peut être des retours d'expériences. ------ Nous n'utilisons que rarement de la visserie inox sur nos avions. Mais finalement, à bien y réfléchir je ne sais pas v...

Oui elle fait peur cette crique ! Il n'y en à qu'une, on pourrait penser à une deuxième dans la colle mais non une seule ... enfin de ce coté car du coté droit il y en avait une aussi. La conception du 20L est un peu différence de celle du CAP 10. A partir du 20 Léger le longeron fait toute l'épaiss...

Bonjour Philippe, Mon message a quelques années et finalement rien ne c'est passé comme prévu. Avant de le remettre en vol j'ai finalisé mon travail par un dé marouflage et une bonne inspection de la voilure... Je n'étais pas trop inquiet car fabriqué par Mudry et provenant d'un avion certifié je ne...

Oui, mais quitte à lancer une série, on aurait pu prendre un profil un peu plus performant : (14% d'épaisseur, courbure plus adaptée à la mission et bord d'attaque sans le "creux" typique du NACA23012 à l'intrados près du bord d'attaque... par exemple, en restant chez NACA un bon vieux NA...

Bonjour Matthieu, Ils sont en quel matériau, ces gabarits ? Bons Vols Philippe Dejean Je me suis posé la question également et j'ai cherché sur son blog. A priori PEHD. Il n'y a pas besoin de déroulant ? l'Araldite ne prend pas "du tout" dessus? Pas de problème de déformation durant ou ju...

Bonjour, Voici le fichier joint. On y voit que l'Araldite 420 résiste à 35 MPa et s'effondre plus rapidement après. La 2011 tient 17 MPa. Il n'y a pur moi pas de nécessité d'avoir une résistance à 35 MPa et si c'était le cas il faudrait mettre une limitation pour ne pas utiliser au dessus de 35 ou 4...

Bonsoir Hervé, La raison de mon choix est très orienté par l'analyse comparative des courbes de résistance / T° , courbes que j'ai tracées selon leur fiches techniques et confirmées par Huntsman. On y voit très bien le problème de la 420 dès que la t° augmente. La 2011 s'améliore avec une poste cuis...

Bonjour, Finalement j'ai réussi à aboutir dans mon choix de colle époxy. Les deux références "Araldite" compatibles avec le collage de nos structures et particulièrement d'un longeron sont: Araldite 2011 ou Araldite 420 ( redux 420) J'ai étudié les fiches techniques en profondeur et découv...

"J'ai rarement vu aussi beau..."
C'est un déterrage de post mais je viens découvrir cet avion et je ne résiste pas à faire ce petit commentaire.
Angoulême n'est pas très loin de chez moi et j'aurais presque envie d'y poser mes roues rien que pour aller le voir ... :)
Quel avion magnifique !