1038 résultats trouvés

par Philippe Dejean
02 nov. 2021 16:04
Forum : Autres
Sujet : ethanol 2 et agrocarburants
Réponses : 13
Vues : 8953

Re: ethanol 2 et agrocarburants

Bonjour à tous, En dehors de toute considérations éthiques quant à leur productions, les biocarburants sont une véritable jungle où les dénominations commerciales contribuent à brouiller l'information déjà passablement floue en général... Donc je vais essayer de partager ce que j'ai réussi à glaner....
par Philippe Dejean
07 sept. 2021 17:22
Forum : CP1310 / CP1315 Super Emeraude CDN
Sujet : Cylindre de freins ?
Réponses : 29
Vues : 20878

Re: Cylindre de freins ?

Bonjour à tous,

Par "impression", je voulais parler d'impression 3D, bien entendu...

Il existe de l'impression 3D avec des métaux, mais ce n'est pas encore très répandu, et les impression 3D en polymères ne permettent pas de tout faire.

Bons Vols

Philippe Dejean
par Philippe Dejean
06 sept. 2021 15:52
Forum : CP1310 / CP1315 Super Emeraude CDN
Sujet : Cylindre de freins ?
Réponses : 29
Vues : 20878

Re: Cylindre de freins ?

Bonjour à tous, Les freins, au même titre que les amortisseurs oléopneumatiques, comportent des vérins, pistons, joints, etc... Ils fonctionnent en général très bien pendant une vingtaine d'années, et parfois beaucoup plus, mais il arrive un moment où un "simple" remplacement de joints et ...
par Philippe Dejean
25 août 2021 15:24
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : 109 CV ????
Réponses : 1
Vues : 372

109 CV ????

Bonjour à tous, Si vous lisez les publications aéronautiques françaises (qui ne sont pas si nombreuses) vous avez probablement vu, parcouru en diagonale, ou même lu avec attention, des articles concernant de nouveaux moteurs développant 109 CV... :shocking: Et logiquement, vous avez dû vous demander...
par Philippe Dejean
12 août 2021 18:40
Forum : Livre, Revue, Article
Sujet : Experimenter juin 2016
Réponses : 4
Vues : 1905

Re: Experimenter juin 2016

Bonjour à tous, Effectivement, il serait intéressant de se procurer l'article. La réduction de l'angle de calage de l'aile est tout à fait logique pour profiter un peu de la portance du fuselage (à priori pour une augmentation quasi nulle de la trainée), surtout avec une aile dévrillée (Il serait tr...
par Philippe Dejean
17 mai 2021 10:22
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Construction CP323 "Super Emeraude" n°488
Réponses : 40
Vues : 8710

Re: Construction CP323 "Super Emeraude" n°488

Bonjour Pitch, Effectivement, le forum est particulièrement calme en ce moment. J'aurais bien quelques sujets à poursuivre, mais je suis très occupé par ailleurs... Ta question ci dessous est récurrente chez presque tous les constructeurs d'avions Piel : Si vous avez une astuce pour que les rails la...
par Philippe Dejean
01 mai 2021 22:09
Forum : CP1320 Saphir
Sujet : Déplacement de l'aile vers l'arrière
Réponses : 4
Vues : 707

Re: Déplacement de l'aile vers l'arrière

Hi, Alex, Your choice to make a 5 cm longer motor mount is certainly the best in the case of a CP1320 finished airframe. As the oil filter of the Lycoming engine is on the side of the firewall, and the latter naturally fills up with lots of accessories and hoses, these additional 5 cm will be an app...
par Philippe Dejean
27 févr. 2021 09:28
Forum : Rencontre, Rassemblement
Sujet : Rassemblement du centenaire ?
Réponses : 0
Vues : 395

Rassemblement du centenaire ?

Bonjour à tous, Cette année 2021 verra probablement (du moins peut-on l'espérer) la fin de la pandémie de SARS-Cov-2, autrement appelée Covid-19. il n'est pas encore sûr que les rassemblements d’importance, comme Blois en septembre, pourront se tenir. Mais sauf durcissement des restrictions sanitair...
par Philippe Dejean
22 févr. 2021 18:41
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonjour à tous, Il y a quelques temps, j'avais écrit un article sur le détarage des moteurs non-aéronautiques. Voici un premier chapitre traitant du détarage des moteurs aéronautiques qui nous intéressent à savoir les moteurs à pistons à allumage commandés, autrement appelés moteurs à essence. Comme...
par Philippe Dejean
13 févr. 2021 18:55
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Une pierre précieuse s'en est allée
Réponses : 2
Vues : 1038

Re: Une pierre précieuse s'en est allée

L'adage qui dit que dans l'entourage d'un grand Homme, il y a toujours une grande Dame se vérifie une fois de plus.

Je me joins à Lucien qui a déjà tout dit mieux que je ne saurais le faire.

Philippe Dejean
par Philippe Dejean
09 févr. 2021 16:28
Forum : CP1320 Saphir
Sujet : Déplacement de l'aile vers l'arrière
Réponses : 4
Vues : 707

Re: Déplacement de l'aile vers l'arrière

Hi, Alex Moving the wing aft by 2 cm would mean about 1% chord shift of the center of mass, refered to the wing. That is not much, but that could make quite a difference about the mass allowed on the back seat. On a CP1320, the difficulty is due to retractable undercarriage would interfere with the ...
par Philippe Dejean
06 févr. 2021 21:14
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : New Canadian member
Réponses : 2
Vues : 662

Re: New Canadian member

Hi, Rick ! On the previous message, I made à mistake :oops: writing : "Jean-Claude Meunier... ...as built a very nice CP605 “Super Diamant” and flown it for more than 100 hours, counting…" I hope Jean-Claude will excuse me, I should have written : "Jean-Claude Meunier... ...as built a...
par Philippe Dejean
25 janv. 2021 15:09
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : New Canadian member
Réponses : 2
Vues : 662

Re: New Canadian member

Welcome Rick, My english is not so good either, but I believe a little better than the free translation software I found on the web so far. Keep on posting both original text and automatic translation because it is much helpful to refer to the first one when the translation is not clear. Of course w...
par Philippe Dejean
16 janv. 2021 11:55
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonjour AlexZ, This made me think. In my CP1320 project the airframe is complete and ready for painting. But moving the wing a few (3?) centimeters backwards seams still feasible. It would only require to modify the fairings. Or am I thinking to easy? Cela m'a fait réfléchir. Dans mon projet CP1320,...
par Philippe Dejean
23 déc. 2020 19:16
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonsoir à tous, Allonger un bâti moteur est toujours possible, mais cela revient à en concevoir un nouveau, ne serait-ce que pour prendre en compte le flambage des tubes qui sont plus longs et dont une augmentation de diamètre peut se révéler nécessaire : Il est vrai qu’en allongeant le bâti-moteur,...
par Philippe Dejean
14 déc. 2020 17:36
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Cp320 140 ou 160 ch
Réponses : 9
Vues : 1149

Re: Cp320 140 ou 160 ch

Bonjour Paul, La VNO, vitesse maximale en air agité dépend directement de deux paramètres : - La vitesse de décrochage (Vs) en configuration croisière, - Le facteur de charge admissible. Juste avant le décrochage, l'avion en vol rectiligne stabilisé vole à 1 G à l'incidence de Czmax. En air agité, l...
par Philippe Dejean
14 déc. 2020 16:11
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonjour Benoit, Le choix du choix entre un Lycoming O-320 et O-360 pour une puissance en croisière d’environ 120 HP dépend bien évidemment de la consommation de carburant de ces deux moteurs à cette puissance, mais pas seulement. Pour connaitre la consommation de carburant, il suffit de consulter le...
par Philippe Dejean
04 déc. 2020 11:44
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonjour à tous, J'ai amélioré un peu ma calculette en y intégrant des renseignements complémentaires, mais surtout des résultats supplémentaires... L'exemple pré-rempli est celui de l’Émeraude CP 301 sur la base des renseignement du dossier Aviasport reproduit sur ce site. Le mode d'emploi est toujo...
par Philippe Dejean
02 déc. 2020 14:48
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
Vues : 17911

Re: Les travaux du Putois

Bonjour à Tous, La question pratique qui consiste à comparer deux avions conçus pour des missions comparables n'est pas vraiment aisée. Je vous propose une approche simple du coefficient de trainée autre que celle induite par la portance, et d'en tirer quelques conclusions sur les pistes d'améliorat...
par Philippe Dejean
30 nov. 2020 16:04
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
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Re: Les travaux du Putois

Bonjour Richard, Oui, tu as raison, il y a eu des hydravions de course très rapides... Ils allaient même plus vite que les avions terrestres de course de la même époque. Il y a même eu un hydravion supersonique : le Convair Sea-Dart, voir photo jointe. Mais aucun des ces hydravions ne pourraient pré...
par Philippe Dejean
30 nov. 2020 14:41
Forum : Le bar des ami(e)s
Sujet : Les travaux du Putois
Réponses : 64
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Re: Les travaux du Putois

Bonjour à tous, Comme vous le savez peut-être déjà, je suis maintenant basé à LFBS, haut lieu de l'hydraviation en France. J'ai donc le plaisir de voir passer assez souvent des hydravions légers, ou plus précisément des amphibies, basés à LFBS. J'ai aussi tout le temps de les observer car ce ne sont...
par Philippe Dejean
27 nov. 2020 13:47
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Cp320 140 ou 160 ch
Réponses : 9
Vues : 1149

Re: Cp320 140 ou 160 ch

Bonjour Hervé, Effectivement, les questions que tu poses sont pertinentes. En me basant sur le l'usage du passé : " Il était équipé d'un O235", Il semble qu'il n'ait déjà plus de moteur sur cette photo : http://www.avions-piel.com/galerie/displayimage.php?album=26&pos=23 Il est probabl...
par Philippe Dejean
27 nov. 2020 11:01
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Cp320 140 ou 160 ch
Réponses : 9
Vues : 1149

Re: Cp320 140 ou 160 ch

Bonjour Paul, Tu pourrais me dire « Oui, mais moi, ce que je voulais, c’était monter plus haut et plus vite ! » Comme je l’écrivais précédemment, la puissance n’est pas le seul levier pour monter rapidement à haute altitude : Comparons un Lycoming O-320 - 160 HP avec une hélice en bois à pas fixe de...
par Philippe Dejean
27 nov. 2020 10:17
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Cp320 140 ou 160 ch
Réponses : 9
Vues : 1149

Re: Cp320 140 ou 160 ch

Bonjour Paul, Le message précédent pourrait laisser supposer qu'il faudrait absolument garder le même moteur... Ce n'est pas du tout le cas ! Le Lycoming O-235 est un bon moteur qui a fait ses preuves, mais c'est un moteur de conception ancienne, gourmand et lourd (plus de 1 kg/HP en ordre de marche...
par Philippe Dejean
27 nov. 2020 09:46
Forum : CP320 Super Emeraude CNRA
Sujet : Cp320 140 ou 160 ch
Réponses : 9
Vues : 1149

Re: Cp320 140 ou 160 ch

Bonjour Paul, D’abord je t’envoie toutes mes félicitations concernant la restauration de F-PYXN. Le fait qu’il ait passé « un certain temps dehors » n’est pas très rassurant sur son état, mais cela dépend de la durée du « certain temps » et quoi qu’il en soit, tu peux juger sur pièce. Dans tous les ...