Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour,
je voulais donner des nouvelles de ma construction du CP751b.

Je viens de vendre ma maison pour en faire une autre avec un atelier de 20m².
Actuellement, j'ai dû me mettre en transition dans un petit atelier le temps de...

Donc je n'abandonne pas ce projet au 1/3 .
J'ai donc une photo rajoutée où j'ai commencé l'étambot de dérive fixe.

Cela commence à montrer la taille du modèle: SUPER

Alexandre

Bonjour,



Tu l'as rajoutée où ?

Bon... chantier

Philippe Dejean

Bonsoir,

Dans la galerie photos:

galerie/thumbnails.php?album=71

C'est ici.
A bientôt.

Bonjour,
voilà un moment que je n'ai pas donné de nouvelle du Béryl cp 750. modèle réduit au 1/3.

La construction de l'aile est tout aussi difficile que l'aile du vrai grandeur. Avec les erreurs d'échelle en plus; les cotes deviennent x,333 ou x,666 : c'est plus difficile à obtenir!!

il avance voici un lien: http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4788

J'ai mis également des photos dans la galerie : http://www.avions-piel.com/galerie/thumbnails.php?album=71.

Salut

On peut dire que tu fait tout comme un vrai, mais en plus petit

Passer au grandeur ne te posera pas de problème

J'en conviens.
J'avais déjà fait le vrai numéro 47.
Je l'ai vendu en 2005 la partie bois.
J'ai arrêté le pilotage grandeur. Je suis revenu à l'aéromodélisme.
Tout naturellemenent j'avais envie de reconstruire au un tiers avec un moteur 85 centimètres cubes quatre temps.
Cette construction n'est pas réduit au un tiers mais mais prends autant de temps que le grandeur.

J'avoue que je me suis éclaté en reproduisant exactement les trains d'un Jodel.

Patience, je ne lâche pas
À bientôt.