Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Avions Claude Piel, CP1315 CP1310 CP320 Super Emeraude, CP30 Emeraude, CP80, CP1320 Saphir, CP70 Beryl, CP60 Diamant, ML250 Rubis
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 Sujet du message: Differences structurales
MessagePosté: Mar 04 Aoû, 2009 5:40 am 
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Inscription: Dim 27 Juil, 2008 10:22 pm
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Bonnes Nuits à à tous.
Il veuille savoir les différences structurelles entre l'Emeraude CP301 et à l'Emeraude Superbe CP1310. (spatialement ellarguero principal). et autre question de plus Existe un Emeraude avec aile de Diamant CP 60 ?
Merci beaucoup Horacio

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 Sujet du message: Re: Differences structurales
MessagePosté: Sam 29 Aoû, 2009 5:32 pm 
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Inscription: Sam 05 Nov, 2005 4:23 pm
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Bonjour Horacio,

Pour répondre à ta question, la structure de base des CP 301 "Emeraude" est effectivement différente des CP 1310 et 1315 "Super Emeraude" pour répondre à l'augmentation de puissance qui passe de 65 cv et 90 cv pour les CP 301 et 100 cv pour les Super émeraude, la principale modification en est le longeron qui est plus large de 20 m/m (de mémoire) il faudra que je vérifie sur les plans.

Il y a également quelques changements sur le fuselage, (cloison pare feux, sections de quelques éléments, et ajouts de quelques renforts et goussets) mais là il faudrais pouvoir comparer les 2 plans en détails.

Il me semble que les plans des CP 301 ne soit plus distribués, mais ils doivent encore exister (voir avec la famille Piel) .
J'ai seulement une copie des plans du longeron du CP 301 que Claude Piel m'avait passé à l'époque. Peut être que l'ami Boudeau dispose des plans complets du CP 301, puisqu'il a effectué une (remarquable) remise en état du prototype du CP 30... ? dans ce cas il pourrait répondre à ta question avec précision.

Au sujet de l'aile du Diamant sur une cellule de CP 320 , j'ignore si cela à été fait ?

JCA


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 Sujet du message: Re: Differences structurales
MessagePosté: Dim 30 Aoû, 2009 11:10 pm 
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Inscription: Dim 27 Juil, 2008 10:22 pm
Messages: 7
Localisation: Buenos Aires Argentina
Estimé Jean.Claude
Merci beaucoup pour ton respueta.
J'il y a un temps que je possède les plans de l'Emeraude CP-301.
ET comme lui je vais motoriser avec un moteur Audi 827 (AP 2000). de de 108 CV et de 145 kg de poids je dois renforcer la structure.
Surtout le montant principal support de moteur etc. Notre amical Philippe Dejean m'a déjà donné aide précieuse en ce qui concerne l'adaptation du moteur.
Pour le moment ce que je fais est en armant ce dernier et en étudiant de l'information sur la structure du cp-301.
Merci beaucoup récemment.
Salutations Horacio

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