| Les plus populaires |
vu 368 fois
|
|
vu 368 fois
|
|
tableau de bordvu 368 foisLe tableau de bord est "full VFR" : compte-tour, alti, badin, compas magnétique, accéléromètre (obligatoire pour un avion de voltige), bille, voltmètre (plus parlant qu'un ampèremètre), pression, température d'huile et température culasse sur les deux cylindres arrières. Il y a également les clés magnétos, un bouton poussoir pour le démarreur et l'interrupteur de la pompe électrique. Pas de sellerie, c'est plus simple, plus léger et le tout est plus accessible.
|
|
vu 367 fois
|
|
vu 367 fois
|
|
vu 366 fois
|
|
vu 366 fois
|
|
vu 366 fois
|
|
vu 365 fois
|
|
vu 365 fois
|
|
F-PRSZvu 365 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT.
|
|
Saphir 1321 F-PECDvu 364 fois
|
|
vu 364 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 363 foisdémontage du bouchon de reservoir type Mottaz pour restauration!
|
|
F-PYIXvu 362 foisChangement de "cocher"...!
|
|
vu 362 fois
|
|
vu 362 fois
|
|
vu 362 fois
|
|
vu 362 fois
|
|
vu 361 fois
|
|
vu 361 fois
|
|
vu 361 fois
|
|
vu 361 fois
|
|
vu 361 fois
|
|
vu 360 fois
|
|
vu 360 fois
|
|
vu 360 fois
|
|
vu 360 fois
|
|
Installation radio/transpondeur/ADS-Bvu 360 foisLà non-plus, pas de sellerie, accessibilité, simplicité. L'équipement se compose d'une radio Filser ATR à canaux 8,33KHz et d'un transpondeur TRT800H (version 4.8 ou supérieur) qui peut être relié à un GPS via son entrée série RS232. Ici, j'ai fais des test avec un Garmin 96C, disposant d'une sortie série RS232 et délivrant des trames NMEA de type GPRMC. Avec ce dispositif, on peut voir les vols sur FlightRadar24, comme les gros! Les enregistrements ne sont gardés que 8 jours.
|
|
F-POIZ Classic Fly in North Wealdvu 359 fois
|
|
vu 359 fois
|
|
Première navigationvu 359 foisSa première navigation était Rodez-Bouloc aller-retour. C'était un peu osé de faire son premier atterrissage ailleurs qu'à Rodez, à Bouloc, quand on connaît la piste! Cela prouve qu'il peut se poser à peu prés sur n'importe piste avion, comme son grand frère le cap 10.
|
|
vu 358 fois
|
|
vu 358 fois
|
|
vu 358 fois
|
|
no explosion tank 50litresvu 357 foisJe peux vendre les autres réservoirs.
non explosif
à l'ordre cp-80
construit une usine qui fabrique de course de voiture à Indianapolis
l'originale parfaite
attaques de carburant 1/8
J'ai fait des moules, sauter, adapté pour le CP-80
|
|
F-PRSZvu 357 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
|
|
vu 356 fois
|
|
vu 356 fois
|
|
vu 356 fois
|
|
3.JPGvu 355 fois
|
|
vu 354 fois
|
|
23_présentation_train.jpgvu 354 fois
|
|
vu 353 fois
|
|
vu 353 fois
|
|
F-PKFJvu 353 foisBientôt il revolera! (à l'état de cagette pour l'instant...)
|
|
vu 353 fois
|
|
vu 352 fois
|
|
vu 352 fois
|
|
![LN-ABD-New__Tail-2_[1024x768].JPG](albums/userpics/10002/thumb_LN-ABD-New__Tail-2_%5B1024x768%5D.JPG "Nom du fichier : LN-ABD-New__Tail-2_[1024x768].JPG
Poids du fichier : 101Ko
Dimensions : 1024x768
Ajouté le : 05 Dec 2011")
vu 352 fois
|
|
vu 352 fois
|
|
vu 352 fois
|
|
vu 352 fois
|
|
vu 351 fois
|
|
vu 351 fois
|
|
vu 350 fois
|
|
vu 350 fois
|
|
vu 350 fois
|
|
Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 350 fois
|
|
22_bandes_carbone.jpgvu 349 fois
|
|
vu 349 fois
|
|
11_convoyage_Saumur,_marcé.jpgvu 348 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 348 fois
|
|
vu 347 fois
|
|
vu 347 fois
|
|
rapide comme le bérylvu 347 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 346 fois
|
|
Saphir 1321 F-PECDvu 346 fois
|
|
vu 346 fois
|
|
vu 346 fois
|
|
vu 346 fois
|
|
Ailes elliptiques du Pinicchiovu 346 foisPhoto prise fin septembre 2015 à Rion des Landes, lors de la compétition amicale annuelle. L'éclairage met en valeur l'aile elliptique et les formes épurées du Pinocchio.
|
|
vu 345 fois
|
|
![LN-ABD-New_Tail-1_[1024x768].JPG](albums/userpics/10002/thumb_LN-ABD-New_Tail-1_%5B1024x768%5D.JPG "Nom du fichier : LN-ABD-New_Tail-1_[1024x768].JPG
Poids du fichier : 104Ko
Dimensions : 1024x768
Ajouté le : 05 Dec 2011")
vu 344 fois
|
|
vu 344 fois
|
|
vu 343 fois
|
|
F-PRSZvu 343 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
|
|
vu 341 fois
|
|
vu 341 fois
|
|
vu 341 fois
|
|
vu 341 fois
|
|
vu 340 fois
|
|
vu 340 fois
|
|
vu 340 fois
|
|
vu 340 fois
|
|
F-PRSZvu 340 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
|
|
3 CP750, c'est une premièrevu 339 fois3 CP750 sur la même photo, c'est la première fois que cela se produit. Quand on connait la production, on est fière d'avoir pu les réunir ;-)
|
|
F-PHRS F-POIZvu 338 foisAu premier plan cp 301 f-poiz et cp 320 f-phrs basés à Amiens
|
|
vu 338 fois
|
|
vu 337 fois
|
|
vu 337 fois
|
|
vu 337 fois
|
|
vu 337 fois
|
|
vu 336 fois
|
|
18_cadre_7_parès_remise_en_état.jpgvu 336 fois
|
|
vu 336 fois
|
|
20_remontage.jpgvu 336 fois
|
|
vu 336 fois
|
|
vu 336 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
vu 335 fois
|
|
15_.jpgvu 334 fois
|
|
21_coffrage.jpgvu 334 fois
|
|
vu 334 fois
|
|
vu 334 fois
|
|
vu 334 fois
|
|
vu 334 fois
|
|
F-PRSZvu 334 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
|
|
Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 333 fois
|
|
vu 333 fois
|
|
SCARF JOINTvu 333 fois
|
|
Repasvu 332 fois
|
|
plaq_CNRA.jpgvu 332 fois
|
|
vu 332 fois
|
|
Campingvu 331 fois
|
|
F-POIZ N°2 après....vu 331 fois
|
|
vu 331 fois
|
|
vu 331 fois
|
|
SCARF JOINT BIRCHvu 330 fois
|
|
vu 330 foispitot door
|
|
vu 330 fois
|
|
vu 330 fois
|
|
vu 330 fois
|
|
vu 330 fois
|
|
vu 330 fois
|
|
CP750 Yellow Bleue Berylvu 330 fois
|
|
Cale de train CP1320vu 329 foisRenforcement attache train d'attérissage
|
|
vu 329 fois
|
|
F-PRSZvu 329 foisDérive du CP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
|
|
vu 327 fois
|
|
vu 327 fois
|
|
vu 327 fois
|
|
vu 326 fois
|
|
vu 326 fois
|
|
vu 326 fois
|
|
vu 325 fois
|
|
Saphir 1321 F-PECDvu 325 fois
|
|
vu 325 fois
|
|
vu 325 fois
|
|
vu 325 fois
|
|
CP750 Yellow Bleue Berylvu 325 fois
|
|
Sortie Charli Saphirvu 324 foisVoilà quelques photos de mes vols a bord de mon Saphir, le pont du Gard et le Mont Ventoux.
Deux vols magnifiques.
Bon vol à tous, Charli.
|
|
6_kit_MDL.JPGvu 324 fois
|
|
En finale sur Quiberonvu 324 fois
|
|
vu 324 fois
|
|
vu 324 fois
|
|
vu 324 fois
|
|
vu 323 fois
|
|
vu 323 fois
|
|
vu 323 fois
|
|
vu 322 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 322 foisTest du réservoir principal après décapage et échange de tous les joints.
Reste le traitement Alodine+appret
|
|
Repasvu 322 fois
|
|
vu 322 fois
|
|
CP70 Beryl et CP1315vu 321 fois
|
|
vu 321 fois
|
|
F-POIZ VU DU F-PHRSvu 321 fois
|
|
3.JPGvu 320 fois
|
|
Saphir 1320 F-PRMYvu 320 fois
|
|
vu 320 fois
|
|
vu 320 fois
|
|
vu 320 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 319 foisla section arrière est maintenant refaite
|
|
vu 319 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 319 foisChangement de tous les goussets inférieurs et fixation de ceintures
|
|
CP 301 Cvu 319 foisPhoto prise en 1979 a MEAUX ESBLY, je suis a bord du F-BJVN appartenant à l'AVIACLUB de la RATP
|
|
vu 319 fois
|
|
vu 318 foiscontenant de reservoir no-explosion
|
|
vu 318 fois
|
|
Repasvu 318 fois
|
|
14_cloison_pare_feu_après_déposes_cales,_plancher,_revêtement_.jpgvu 317 fois
|
|
Saphir F-PYJS CP1320vu 317 fois
|
|
vu 317 fois
|
|
F-POIZ VU DU F-PHRSvu 317 fois
|
|
vu 317 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 316 foisCollage du nouveau coffre
|
|
vu 316 fois26 ft long (8 m) continuous shaving made with this plane
|
|
vu 316 fois
|
|
7_passage_dém_MDL.JPGvu 315 fois
|
|
vu 315 fois
|
|
vu 315 fois
|
|
vu 315 fois
|
|
Tableau électriquevu 315 foisL'installation électrique est mise loin du réservoir d'essence. La coupure générale est assurée par un robinet de batterie ayant un pouvoir de coupure bien plus élevé qu'un relais de batterie. C'est moins esthétique qu'une installation traditionnelle, mais j'ai privilégié l'accessibilité et la sécurité au maximum.
|
|
vu 314 foisles cadres de largeur environ 23cm!!
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 314 foissection avant révisée, j'ai ajouté un renfort au niveau le l'arceau de verrière, reprenant au passage la liaison avec le cadre principal
|
|
vu 314 fois
|
|
vu 314 fois
|
|
vu 314 fois
|
|
vu 314 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 313 foisRestauration du robinet 3 voies LeBozec...une rareté
|
|
vu 313 fois
|
|
vu 312 fois
|
|
vu 312 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 312 foisPassage du venis polyuréthane "marine"
|
|
vu 312 fois
|
|
vu 312 fois
|
|
vu 312 fois
|
|
10.jpgvu 311 fois
|
|
19_ancien_et_nouveau.jpgvu 311 fois
|
|
vu 311 fois
|
|
vu 311 fois
|
|
vu 311 fois
|
|
vu 311 fois
|
|
vu 311 fois
|
|
vu 310 fois
|
|
9_cales_de_train_fendues.jpgvu 310 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 310 fois
|
|
Saphir 1320 F-PRMYvu 310 foisOn ne presente plus le superbe Saphir de Jean Pierre, une pure beauté.
|
|
vu 310 fois
|
|
vu 310 fois
|
|
vu 308 fois
|
|
fuselage montage blanc avec étambot de dérive fixevu 308 fois
|
|
vu 308 fois
|
|
vu 307 fois
|
|
4_Kit_MDL.JPGvu 306 fois
|
|
vu 306 fois
|
|
Cadre arrièrevu 306 foisVue des deux cadres
|
|
Sortie_gv_2010.jpgvu 306 fois
|
|
vu 305 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
vu 304 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 303 foisreprise du longeron de plan fixe
|
|
17.jpgvu 303 fois
|
|
vu 303 fois
|
|
vu 303 fois
|
|
vu 303 fois
|
|
vu 303 fois
|
|
vu 303 fois
|
|
vu 302 fois
|
|
vu 302 fois
|
|
commandes volet, profondeur et trimvu 302 fois
|
|
vu 302 fois
|
|
CP750 Yellow Bleue Berylvu 302 fois
|
|
vu 302 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 301 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 301 foistableau de bord original.
Belle pièce de chaudronnerie
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 301 foislot arrivant de bichromatage
|
|
vu 301 fois
|
|
vu 301 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 300 fois
|
|
vu 300 fois
|
|
vu 300 fois
|
|
vu 299 fois
|
|
Oléron 2008vu 299 foisF-BJFU
Photo prise de F-PMAA
Oléron 2008
|
|
F POIZ support Spitfire TE184 for refueled at LFAYvu 299 fois
|
|
Rouen (LFOP) sous la neigevu 299 fois
|
|
vu 298 fois
|
|
vu 298 fois
|
|
vu 298 fois
|
|
assemblage.jpgvu 298 fois
|
|
vu 298 fois
|
|
vu 298 fois
|
|
5_kit_MDL.JPGvu 297 fois
|
|
vu 297 fois
|
|
CP70 Beryl F-PMEQvu 297 foisDe toute beauté
|
|
vu 296 fois
|
|
8.JPGvu 296 fois
|
|
vu 296 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 296 foisLe fuselage nettoyé et poncé!
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 296 foisarceau de verrière réparé!
|
|
vu 296 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 295 foisle dôme et les lisses ont été déposés de façon à changer les goussets supérieurs de fuselage
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 295 foiscommandes de vol
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 295 foisEssai du tableau de bord
|
|
Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 295 fois
|
|
Oléron 2008vu 295 foisF-PMAA
Photo prise de F-BJFU
Oléron 2008
|
|
vu 295 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
vu 294 fois
|
|
1.JPGvu 293 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 293 foisréparation du treillis de fuselage, bien abîmé par le temps
|
|
Fichier - Après_vol_d_essais_18_05_2010.jpgvu 293 fois
|
|
vu 293 fois
|
|
vu 292 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 292 foisponçage et réparation des verrière.
On commence par du papier 150 pour finir au 3000 Ã l'eau...
|
|
vu 292 fois
|
|
vu 291 fois
|
|
vu 291 fois
|
|
Patrice, Jean Claude et Gregoryvu 291 fois
|
|
vu 291 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 290 foischangement de l'âme de longeron sur le drapeau de direction et changement des nervures âbimées
|
|
vu 290 fois
|
|
vu 290 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 290 foisCollage de la nouvelle CPF
|
|
vu 290 foisGluing strips for spar cap
|
|
vu 290 fois
|
|
vu 290 fois
|
|
vu 290 fois
|
|
vu 290 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 289 foiscoffrage de l'étambot
|
|
vu 289 fois
|
|
F-GOFAvu 289 fois
|
|
vu 289 fois
|
|
vu 289 fois
|
|
vu 289 fois
|
|
vu 289 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 288 foisremontage du drapeau de dérive
|
|
vu 288 fois
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 288 foiscoffrage 1ère face dérive
|
|
Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 288 foisDérive avant coffrage final. J'ai ajouté des fausses nervures en klegecell de manière à éviter la déformation du CTP16/10 dans le temps
|
|
vu 288 fois
|
|
cp 320 et cricri a amiensvu 288 fois
|
|
Non, vous ne voyez pas double ;-)vu 288 fois
|
|
CP750 Yellow Bleue Berylvu 288 fois
|
|
vu 288 fois
|
|
| 3384 photos sur 11 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
6 | |
|
|
|
|
|
