Galerie Photos Avions Piel

Le rendez-vous des Pierres Précieuses.
Résultats de la recherche - "en"
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escale à avranche (lfrw)vu 1147 foisPour ceux qui ne connaissent pas ce terrain, il se trouve à 2 pas du mont st michel, les moutons s'occupent d'entretenir le terrain, et sans clôture svp! Si vous avez envie de voir de beaux paysages, sans payer de taxe d'atterrissage et le tout en jouant à saute mouton, ce terrain est fait pour vous. Pour info, il y a un Fly-In organisé fin juillet pour le tour aérien des jeunes pilotes, j'essayerais d'y être avec l'Emeraude bien sûr! Comble pour les avions Piel, le club local possède un magnifique CP301...
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Emeraude sous la neigevu 1240 foisDommage que la lumière n'ai pas été au rendez vous...

Admin : j'ai apporté une petite correction aux trois images !!!!
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CP320 sous la neige Bretonnevu 1099 foisEt oui nous ne sommes pas à courchevel mais bien en Bretagne nord (St Brieuc), petit vol sympa avec un atterrissage "moelleux"...
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Squence peinturevu 502 fois
002 Pinocchio prend ses quartiers  Candillargues.jpg
Pinocchio prend ses quartiers Candillarguesvu 712 fois
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Remise en tat du fuselagevu 728 fois
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Changement des goussets et carrelets infrieurs du fuselagevu 713 fois
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Essai d'assemblage des empennagesvu 755 fois
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Fuselage entoilvu 600 fois
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Elments de l'avant rcupres pour servir de modlevu 622 fois
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C'est ici qu'il devait finir son existencevu 649 fois
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Plan de sol de l'antenne radio qui est intgre dans le fuselagevu 608 fois
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Entoilag de la drive, encore Evelynevu 638 fois
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Mise en croixvu 665 fois
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Montage blanc des empennagesvu 522 fois
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Pour le moment, a roulevu 659 fois
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Mise en place du rservoirvu 525 fois
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F-BJVMvu 1091 foisEnfin, après des mois d'attente
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Planche l'identique du protovu 471 fois
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Capot avec alimentatino en air du carbuvu 662 fois
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Et voila la chose presque qu'identique l'originalevu 554 fois
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Tableau, pendules, TSF et mouchard ( XPDR )vu 876 fois
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Entoilage fuselage, toujours Evelynevu 550 fois
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Souvenez vous en, c'est son nomvu 541 fois
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Encore de la toilevu 497 fois
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Aprs enduit de tensionvu 470 fois
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Il vole trs bienvu 921 fois
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Aprs enduit aluvu 510 fois
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Il est venu rejoindre son grand frre Zoulou Oscarvu 874 fois
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Aprs application de l'enduit de garnissagevu 435 fois
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En Vende avec sa maman Evelyne et son papa Michelvu 887 fois
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Attention ce n'est pas un avion pour dbutantvu 811 fois
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Ponage ....tiens Evelynevu 466 fois
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En Vendevu 866 fois
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Sequence peinture le poste couleur vert foncvu 490 fois
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F-BJVMvu 732 foisJ'aime bien l'idée des 360°
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En Vendevu 969 fois
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Redevenu fringantvu 440 fois
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Et maintenant l'ailevu 500 fois
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Presque entirement dcortiquevu 754 fois
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F-BJVMvu 689 foisJ'aime bien l'idée des 360°
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Vraiement trs bellevu 596 fois
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Un bon entoilagevu 469 fois
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Enduit alu plus garnissantvu 479 fois
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F-BJVMvu 820 foisVoici notre nouvelle acquisition rendue à son nouveau port d'attache.
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Echappement sur mesurevu 498 fois
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Enfin des rouesvu 441 fois
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Hlas de F-PFVY il est devenu F-PFYY dommagevu 434 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 304 foistableau de bord en place
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 288 foisréparation de l'âme intérieur du longeron de plan fixe vertical.
Utilisation de l'adékit A175, utilisé notamment sur le Dynaero CR100, cette colle me semble plus adaptée à ce genre de travaux.
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vu 334 foiscontenant de reservoir no-explosion
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no explosion tank 50litresvu 376 foisJe peux vendre les autres réservoirs.
non explosif
à l'ordre cp-80
construit une usine qui fabrique de course de voiture à Indianapolis
l'originale parfaite
attaques de carburant 1/8
J'ai fait des moules, sauter, adapté pour le CP-80
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changement de demarreur 05vu 130 foisancien demarreur (delco remy)
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vu 332 foisles cadres de largeur environ 23cm!!
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expédition polairevu 247 foispris en photo par mon ami Patrick qui travail aux services techniques de la ville d'enghien, notre ami Gilles se prépare pour son expédition polaire si on en croit le port de son blouson isotherme, il est ici accompagné de son fidèle compagnon des glaces.
patrice
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CP80 F-PCEUvu 1728 foisEn provenance du site Tagazous
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CP80 F-PCEUvu 1557 foisEn provenance du site Tagazous
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 337 foisla section arrière est maintenant refaite
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14_cloison_pare_feu_après_déposes_cales,_plancher,_revêtement_.jpgvu 333 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 332 foissection avant révisée, j'ai ajouté un renfort au niveau le l'arceau de verrière, reprenant au passage la liaison avec le cadre principal
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 306 foischangement de l'âme de longeron sur le drapeau de direction et changement des nervures âbimées
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 309 foisréparation du treillis de fuselage, bien abîmé par le temps
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18_cadre_7_parès_remise_en_état.jpgvu 357 fois
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19_ancien_et_nouveau.jpgvu 324 fois
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En route pour Granville F-PULLvu 503 fois
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F-PYIXvu 391 foisChangement de "cocher"...!
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 339 foisChangement de tous les goussets inférieurs et fixation de ceintures
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 307 foisDérive avant coffrage final. J'ai ajouté des fausses nervures en klegecell de manière à éviter la déformation du CTP16/10 dans le temps
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Sortie Charli Saphirvu 348 foisVoilà quelques photos de mes vols a bord de mon Saphir, le pont du Gard et le Mont Ventoux.
Deux vols magnifiques.
Bon vol à tous, Charli.
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F-BJVMvu 935 foisF-BJVM, le nouveau tableau de bord. L'horizon est maintenant alimenté en 28VDC.
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23_présentation_train.jpgvu 369 fois
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Nouveaux coussins du F-BJVMvu 798 foisEn remplacement des très beau mais trop lourds sièges en cuir, ces coussins de chez Casto à 12€90 et 1,250 kg pièce.
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Nouveaux coussins du F-BJVMvu 814 foisEn remplacement des très beau mais trop lourds sièges en cuir, ces coussins de chez Casto à 12€90 et 1,250 kg pièce.
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YAK 52vu 1327 foisYAK 52 en vol
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 258 foisrefabrication des éléments de verrière
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 301 foisremplacement des goussets de fuselage, suite...
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9_cales_de_train_fendues.jpgvu 329 fois
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BRESTvu 1153 foisSIERRA ALPHA et LIMA JULIETTE attendant leur pilote sur le
parking de l'aéroclub du Finistère en 1988.
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OUESSANTvu 1110 foisSIERRA ALPHA en remise de gaz sur la piste d'Ouessant (en 1988)
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vu 271 foisLa structure de l'aile sur son support orientable
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F-PHRS F-POIZvu 350 foisAu premier plan cp 301 f-poiz et cp 320 f-phrs bass Amiens
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cp320 et grogrosvu 291 fois
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F-PHRSvu 805 fois
amiens juin 2000 005.jpg
cp 320 et cricri a amiensvu 298 fois
assemblage_empennage.jpg
vu 253 fois
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vu 188 fois
assemblage_renfort_trappe_compensateur.jpg
vu 227 fois
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vu 490 fois14 mois pour construire l'atelier tout seul avec mes petites mains ... motiv

L'avantage c'est qu'Aujourd'hui je peux y travailler tous les soirs, mme 1 quart d'heure c'est toujours a.
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vu 211 foisLe CAC 40 est représenté
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vu 208 foisIl y avait des Piel qui sont pas venu en PIEL
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les ateliers Piel Aviation avec au centre Gustave PIELvu 463 fois
avion_jm.jpg
CP 301 Cvu 331 foisPhoto prise en 1979 a MEAUX ESBLY, je suis a bord du F-BJVN appartenant à l'AVIACLUB de la RATP
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vu 193 foisLaurent a aussi participé activement à l'organisation ; miam
beryl_gd1.jpg
vu 1914 foisUn Beryl en Tube
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vu 698 fois
chargement_sur_la_remorque_805.jpg
vu 572 fois
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Charli en vol ! F-PECOvu 427 foisF-PECO
Coffrage Ames Longeron_redimensionner.jpg
vu 576 fois
coffrage_renfort_longeron_prof.jpg
vu 234 fois
collage_baguette_renfort_dessus_fuselage.jpg
vu 231 fois
collage_longeron_empennage.jpg
vu 221 fois
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vu 28 fois
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cp 100 n°1vu 611 foispiloté par R. Buisson, passager C. PIEL photo réalisé par F. Arnoult à beynes en septembre' 1966
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Enfin la mise en croix !vu 1154 fois
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vu 541 fois
CP301A_N°292_Emeraude_Coopavia_devenu_G-ASLX_1987.jpg
CP301A_N°292_Emeraude_Fabriqué par Coopavia_ photographié en 1987vu 1086 foisLe F-BHOD est devenu le G-ASLX
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CP301A_N°292_Emeraude_Coopavia_F-BHOD_1961vu 429 foisLe CP301A N°292 Fabriqué par Coopavia avec sa première immatriculation F-BHOD photographié en 1961
CP30_Train_Rentrant.jpg
CP30 Trains Rentrantsvu 472 fois
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CP 601 de M.Gustin en 63vu 707 fois
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Le n°1 en construction en 1964vu 1157 fois
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Robert Buissonvu 881 foisLe premier rassemblement du cp80
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CP 10 à Creilvu 1423 fois
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Le nez pointé vers l'azur...vu 1066 foisPhoto réalisée par Patrick, photographe professionnel, lors du rassemblement de l'APAF de Mai 2007 à Saint-Flour
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D-EEADvu 528 foisCP 301 A-St, factory built by Stark in 1962, after repair and paint, but original registration, notice original color between letters.
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F-PYTP au départ pour Quiberon 2007vu 422 foislfcn-lfri-lfeq= 276Nm conso � FL65, 2500tr, 140Kts, en 2h30' : 32l/h
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Center consolevu 754 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 294 foisl'ancienne isolation en alu+amiante a été enlevée, la prochaine sera en Inox.
Il y a des infiltrations d'huile dans le bois nécéssitant le remplacement de la CPF
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 293 foisenlêvement de l'ancienne CPF pour vérification des collages
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 306 foisponçage et réparation des verrière.
On commence par du papier 150 pour finir au 3000 à l'eau...
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 298 foisChanlatte criquée, décollement du dossier certainement dû à une infiltration d'eau durant la vie de l'avion...la chanlatte sera enlevée pour permettre la réparation...
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 329 foisPassage du venis polyuréthane "marine"
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 342 foisTest du réservoir principal après décapage et échange de tous les joints.
Reste le traitement Alodine+appret
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Roanne 2010vu 585 foisen arrière plan, la PAF
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vu 302 foisChangement des goussets terminé pour la section avant!
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F-PBNS Chavenayvu 831 fois
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F-PBNS Chavenayvu 716 fois
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F-PBNS Chavenayvu 2366 foisCockpit
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F-PBNS Chavenayvu 883 fois
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F-PBNS Chavenayvu 906 fois
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F-PBNS Chavenayvu 760 fois
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F-PBNS Chavenayvu 1151 fois
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F-PBNS Chavenayvu 1387 fois
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F-PBNS Chavenayvu 732 fois
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tiens? un stampe!vu 275 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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Vol au dessus de la couchevu 506 foisPetit vol plus de 6000 ft, c'est ce moment la que a devient magique, que l'on sent que l'on est dans l'air, avec pour reference les nuages !!! A essayer de toute urgence ;-)
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démontage et désentoilagevu 274 fois
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le fuselage mis à nu ... la menuiserie n'a pas bougévu 270 fois
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fuselage prêt pour l'entoilagevu 279 fois
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Début de l'entoilagevu 273 fois
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les plaques d'identification Scintex toujours présentesvu 285 fois
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l'aile prête pour l'entoilagevu 292 fois
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l'entoilage avancevu 263 fois
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enduction du fuselagevu 261 fois
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volet entoilévu 267 fois
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vu 498 foisFabrication du moule de rservoir par assemblage de panneaux en polystyrne.
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vu 596 foisMoule rservoir, mise en forme en place.
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Il nous attendait.vu 472 fois
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L'interieur du fuselage, le menage n'a pas encore été fait !!!vu 849 fois
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Le longeron partie centrale tout compositevu 674 fois
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Une fois monté, il ne demandera qu'a s'envoler !!!vu 701 fois
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Un siège de fortune pour patienter et un tableau de bord en attente d'instrumentsvu 694 fois
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Vue en details de la jonction aile/fuselagevu 485 fois
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F-PMEQvu 193 foisEn route vers Angers, Le CP70 avec son quipage est souvent mon compagnon de route !!!
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 183 fois
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 183 fois
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 189 fois
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 188 fois
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 189 fois
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 499 foisIls sont beaux tout les deux !!!
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vu 334 fois
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En souplesse...vu 524 fois
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arceau de verriere cp30 n°75vu 428 foistire pat, mais en douceur...
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arceau de verriere cp30 n°75vu 437 foisdes chiffons en coton pour figer le cintrage, merci du conseil Lulu.
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Cale de train CP1320vu 343 foisRenforcement attache train d'attrissage
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Saphir 1320 F-PRMYvu 324 foisOn ne presente plus le superbe Saphir de Jean Pierre, une pure beaut.
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 344 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 281 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 360 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 295 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 290 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 307 fois
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Arrivée sur Quiberon Vent Arrièrevu 275 fois
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Arrivée en base sur Quiberonvu 225 fois
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En finale sur Quiberonvu 336 fois
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Arrêt sur la raquette pour remonter la piste tous ensemblevu 214 fois
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G-DENSvu 210 fois
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Un Teeshirt unique, deux exemplaires seulement au monde ;-)vu 277 fois
Echappement + Filtre  air.jpg
vu 658 fois
Eh bien il tourne !!!!!.jpg
vu 1015 fois
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vu 111 fois
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vu 241 fois
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Mise en croixvu 3723 fois
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JOE PHILIPS - CP328vu 572 foisENGINE MOUNT IN WELDING JIG FOR LYCOMING IO-320
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JOE PHILIPS - CP328vu 501 foisMOTOR MOUNT FOR LYCOMING - IN WELDING JIG. SHOWS THREE DEGREES RIGHT THRUST AND OFFSET DIMENSION REQUIRED. DYNAFOCAL MOUNT PRE-FABRICATED
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vu 624 fois
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vu 676 fois
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vu 774 fois
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vu 637 fois
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vu 629 fois
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vu 637 fois
Entrée_d_air_25-09-07_004.jpg
vu 566 fois
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vu 538 fois
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vu 548 fois
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vu 220 fois
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vu 516 fois
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vu 507 fois
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CP 301 A F-BISJvu 737 foisToussus, Juillet 1966, arrivée du tour de france aérien (Alain NOUGE et André TOUZEAU)
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F-BJMR en Irlandevu 620 fois
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F-PIHIvu 395 fois
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F-PKFJvu 375 foisBientôt il revolera! (à l'état de cagette pour l'instant...)
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vu 344 fois
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vu 880 foisEt voilà la "bête", magnifique, c'est simplement du grand "Daniel". BRAVO!!!
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F-PYIX BRIENNE 1983vu 453 foisPREMIERE LIVREE ET MOTEUR
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vu 634 fois
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CP80 en vol sur la Côte d'Opalevu 607 foisLe CP80 fort aimablement immortalisé par le Dauphin SP de la Marine au Touquet, merci à eux !
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CP80 F-PCEU à Barcelonnettevu 1086 foisLe CP80 F-PCEU à Barcelonnette en août 2008
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Le CP80 F-PCEU à Vinonvu 752 foisLe CP80 F-PCEU bien accroché à Vinon sur Verdon, un soir d'août 2008
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Carpentras 2017vu 81 fois
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vu 572 fois
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vu 268 foisDouglas Fir 2x4's, all 100 percent clear, mostly straight fine grain... For $3.24 each!
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CP 323 de Aimévu 93 foisCP 323 Super Emeraude n°363 F-PKAB moteur LYCOMING O320 E2C (150cv)
construit par M. BARON Aimé année 2018 actuellement en W
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vu 977 foislongeron, collage de la semelle suprieure vue d'ensemble (semelle infrieure sur le cot).
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Au Bourget 2009vu 693 foisRassemblement des femmes pilotes au Bourget
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BRIENNE 1984. J.C.PIEL sur ONYX C.P.152vu 1455 fois
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CP150 Aeropielvu 1237 fois
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JC.PIEL à BRIENNEvu 1469 foisPremière sortie du CP152 de JC.PIEL .
Moteur JPX
( BRIENNE 1984)
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CP150 Aeropielvu 1311 fois
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vu 252 fois
Longeron Partie Centrale.jpg
vu 741 fois
Longeron Renforts Fixation Aile.jpg
vu 646 fois
LOngeron Renforts Train 2.jpg
vu 691 fois
Longeron Renforts Train_redimensionner.jpg
vu 609 fois
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vu 246 fois
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vu 466 fois
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Mise en pistevu 619 fois
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Le chef BBQ avec son menuvu 228 fois
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Kit fuselage Onyx Biplacevu 1724 fois
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vu 619 foisCoffrage avant sous aile ... j'en ai un peu ch... même en formant à l'eau chaude
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vu 505 foisencore des serres joints.. .
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vu 464 foisAlignement des trous lors de la fixation des articulations sur le longeron d'aileron
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vu 701 foisLes trains sont d'un cap 10. Ils sont prêt pour être envoyé au décapage / peinture epoxy.
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vu 669 foisGrande satisfaction. C'est bien parti pour avoir l'aile complètement terminée cette année
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vu 579 foisAjustage aileron en place avant la suite.
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vu 550 foisMontage des ailerons, les 2 en même temps ... proche de la prod industrielle ! C'est qu'avec les années on va de plus en plus vite.
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F-BJVD 3vu 435 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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F-BJVD 2vu 488 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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F-BJVDvu 663 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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Point de vue de la tente, 0700 CESTvu 177 fois
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F-PHLOvu 576 foisCP30_N°10. Survol de La Mayenne
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vu 259 foisLa cellule et l'aile prête au rapatriement
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montage démareur convertisseurvu 198 foisL'ensemble en place
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montage blancvu 402 foisl'ensemble avant coffrage des flancs de fuselage
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Rouen (LFOP) sous la neigevu 309 fois
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Installation radio/transpondeur/ADS-Bvu 388 foisLà non-plus, pas de sellerie, accessibilité, simplicité. L'équipement se compose d'une radio Filser ATR à canaux 8,33KHz et d'un transpondeur TRT800H (version 4.8 ou supérieur) qui peut être relié à un GPS via son entrée série RS232. Ici, j'ai fais des test avec un Garmin 96C, disposant d'une sortie série RS232 et délivrant des trames NMEA de type GPRMC. Avec ce dispositif, on peut voir les vols sur FlightRadar24, comme les gros! Les enregistrements ne sont gardés que 8 jours.
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tableau de bordvu 403 foisLe tableau de bord est "full VFR" : compte-tour, alti, badin, compas magnétique, accéléromètre (obligatoire pour un avion de voltige), bille, voltmètre (plus parlant qu'un ampèremètre), pression, température d'huile et température culasse sur les deux cylindres arrières. Il y a également les clés magnétos, un bouton poussoir pour le démarreur et l'interrupteur de la pompe électrique. Pas de sellerie, c'est plus simple, plus léger et le tout est plus accessible.
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Tableau électriquevu 346 foisL'installation électrique est mise loin du réservoir d'essence. La coupure générale est assurée par un robinet de batterie ayant un pouvoir de coupure bien plus élevé qu'un relais de batterie. C'est moins esthétique qu'une installation traditionnelle, mais j'ai privilégié l'accessibilité et la sécurité au maximum.
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Compétition de Rion des Landes 2014vu 452 foisIl a participé à l'épreuve barriquée où les juges ont apprécié les figures.
J'ai pris la pluie une bonne partie de la navigation retour. Malgré les joints de verrières rudimentaires, il est bien étanche et n'a pas de courants d'air.
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Ailes elliptiques du Pinicchiovu 373 foisPhoto prise fin septembre 2015 à Rion des Landes, lors de la compétition amicale annuelle. L'éclairage met en valeur l'aile elliptique et les formes épurées du Pinocchio.
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F-PRIN Le dernier CP90vu 2347 foisLe dernier CP90 en état de vol , propriété de Jean Louis Auberget et basé à Nevers (LFQG)
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JOE PHILIPS EMERAUDE CP328vu 899 foisWING, BOTTOM SURFACE, LESS CENTER SECTION PLYWOOD
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le phare de chassironvu 231 fois
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une plage oléronnaisevu 242 fois
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rapide comme le bérylvu 365 fois
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la piste n'est pas loinvu 260 fois
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visite d'olérons en superbe émeraude...vu 483 fois
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Rassemblement RSA Pau 1955vu 519 fois
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CP70 Beryl N°1 en version tricyclevu 1129 fois
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CP70 Beryl N°1 en version tricyclevu 1143 fois
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F-PRSZvu 395 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 360 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 583 foisTableau de bord du CP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 378 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 386 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT.
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F-PRSZvu 354 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 365 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 348 foisDérive du CP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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F-PRSZvu 401 foisCP320 Super Emeraude basé à Quiberon, N° 427 Construit en 1998 par MARCOMBE ROBERT
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Tableau de bord du CP80 F-PCEUvu 1379 foisAvec les pendules allumées, mais le moteur éteint!
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Super Emeraude en attente de livraisonvu 776 foisSuperbe rassemblement de Super Emeraude en attente de livraison à Toussus le Noble.
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vu 257 foisLa cellule et une verrière de Laurent
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F-GTLFvu 226 foisUne petite rencontre fort sympathique
     
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