Galerie Photos Avions Piel

Le rendez-vous des Pierres Précieuses.
Résultats de la recherche - "de"
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escale à avranche (lfrw)vu 1080 foisPour ceux qui ne connaissent pas ce terrain, il se trouve à 2 pas du mont st michel, les moutons s'occupent d'entretenir le terrain, et sans clôture svp! Si vous avez envie de voir de beaux paysages, sans payer de taxe d'atterrissage et le tout en jouant à saute mouton, ce terrain est fait pour vous. Pour info, il y a un Fly-In organisé fin juillet pour le tour aérien des jeunes pilotes, j'essayerais d'y être avec l'Emeraude bien sûr! Comble pour les avions Piel, le club local possède un magnifique CP301...
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Emeraude sous la neigevu 1215 fois
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Emeraude sous la neigevu 1159 foisDommage que la lumière n'ai pas été au rendez vous...

Admin : j'ai apporté une petite correction aux trois images !!!!
005 changement des goussets et carrelets infrieurs du fusel.jpg
Changement des goussets et carrelets infrieurs du fuselagevu 674 fois
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Essai d'assemblage des empennagesvu 721 fois
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Application de l'apprtvu 510 fois
009 lments de l_avant rcupres pour servir de modle.jpg
Elments de l'avant rcupres pour servir de modlevu 584 fois
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Application de l'apprtvu 575 fois
01 c_est ici qu_il devait finir son existence.jpg
C'est ici qu'il devait finir son existencevu 613 fois
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F-BJVMvu 966 foisDelphine et Nicolas, Les heureux (très heureux...) nouveaux propriétaires de ce joyau.
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Fixation des atterrisseursvu 637 fois
010 reconstruction de l_avant.jpg
Reconstruction de l'avantvu 656 fois
011 pose du plancher du poste de pilotage.jpg
Pose du plancher du poste de pilotagevu 587 fois
011 retravaillage des atterrisseurs.jpg
Retravaillage des atterrisseursvu 713 fois
013 plan de sol de l_antenne radio qui  intgre dans le fus.jpg
Plan de sol de l'antenne radio qui est intgre dans le fuselagevu 574 fois
014 Evelyne dcape le plan fixe.jpg
Evelyne dcape le plan fixevu 599 fois
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La drive est restaurevu 658 fois
016 pose de la verrire.jpg
Pose de la verrirevu 627 fois
017 entoilag de la drive, encore Evelyne.jpg
Entoilag de la drive, encore Evelynevu 603 fois
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Montage blanc des empennagesvu 490 fois
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F-BJVMvu 1046 foisEnfin, après des mois d'attente
020 confection de la maquette du capot moteur capot310801.jpg
Confection de la maquette du capot moteur capotvu 593 fois
020 planche  l_identique du proto.jpg
Planche l'identique du protovu 438 fois
022 et voila la chose presque qu_identique  l_originale.jpg
Et voila la chose presque qu'identique l'originalevu 521 fois
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Tableau de bordvu 810 fois
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Encore de la toilevu 467 fois
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Aprs enduit de tensionvu 438 fois
027 aprs application de l_enduit de garnissage.jpg
Aprs application de l'enduit de garnissagevu 406 fois
027 en Vende sa maman Evelyne et son papa Michel.jpg
En Vende avec sa maman Evelyne et son papa Michelvu 842 fois
028 mais attention ce n_est pas un avion pour dbutant, fait.jpg
Attention ce n'est pas un avion pour dbutantvu 768 fois
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En Vendevu 825 fois
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F-BJVMvu 696 foisJ'aime bien l'idée des 360°
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F-BJVMvu 771 fois
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En Vendevu 927 fois
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Redevenu fringantvu 409 fois
033 retrait de la toile de lin.jpg
Retrait de la toile de linvu 528 fois
034 le dessus de aile gauche mme la minette est mduse.jpg
Le dessus de l'aile gauche, mme la minette est mdusevu 650 fois
035 dessus de l_aile droite...pas mieux.jpg
Dessus de l'aile droite...pas mieuxvu 581 fois
036 dessous de l_aile gauche les nervures pleines sont du ra.jpg
Dessous de l'aile gauchevu 668 fois
037 dessous de l_aile droite.jpg
Dessous de l'aile droitevu 706 fois
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L'aile est dcortiquevu 732 fois
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Presque entirement dcortiquevu 714 fois
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F-BJVMvu 656 foisJ'aime bien l'idée des 360°
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Visite de l'intrieur du longeronvu 731 fois
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Reconstruction des nervuresvu 584 fois
044 avec les dernirs B.S et C.N. sur le longeron.jpg
Avec les dernirs B.S et C.N. sur le longeronvu 657 fois
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Pas de problme voyons la suitevu 451 fois
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Rparation, ponage des aileronsvu 679 fois
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F-BJVMvu 607 fois
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Des ailes mais pas d'atterrisseursvu 412 fois
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Enfin des rouesvu 411 fois
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F-BJVMvu 1037 fois
061 hlas de F-PFVY il est devenu F-PFYY dommage.jpg
Hlas de F-PFVY il est devenu F-PFYY dommagevu 408 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 270 foistableau de bord en place
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 257 foisréparation de l'âme intérieur du longeron de plan fixe vertical.
Utilisation de l'adékit A175, utilisé notamment sur le Dynaero CR100, cette colle me semble plus adaptée à ce genre de travaux.
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vu 309 foiscontenant de reservoir no-explosion
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no explosion tank 50litresvu 348 foisJe peux vendre les autres réservoirs.
non explosif
à l'ordre cp-80
construit une usine qui fabrique de course de voiture à Indianapolis
l'originale parfaite
attaques de carburant 1/8
J'ai fait des moules, sauter, adapté pour le CP-80
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changement de demarreur 05vu 116 foisancien demarreur (delco remy)
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protection avant le tronçonnage de l'axevu 112 fois
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vu 307 foisles cadres de largeur environ 23cm!!
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expédition polairevu 232 foispris en photo par mon ami Patrick qui travail aux services techniques de la ville d'enghien, notre ami Gilles se prépare pour son expédition polaire si on en croit le port de son blouson isotherme, il est ici accompagné de son fidèle compagnon des glaces.
patrice
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 284 foisreprise du longeron de plan fixe
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 272 foiscoffrage de l'étambot
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nervures de l'ailevu 640 fois
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Scintex Piel CP.301-C1 Emeraudevu 852 foisPiochée sur le site Tagazous
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 293 foissection avant révisée, j'ai ajouté un renfort au niveau le l'arceau de verrière, reprenant au passage la liaison avec le cadre principal
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construction de la queue S.erge C.holot SCvu 586 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 274 foischangement de l'âme de longeron sur le drapeau de direction et changement des nervures âbimées
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 268 foisremontage du drapeau de dérive
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 278 foisréparation du treillis de fuselage, bien abîmé par le temps
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F-PHZOvu 880 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 279 foisle dôme et les lisses ont été déposés de façon à changer les goussets supérieurs de fuselage
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F-PYIXvu 343 foisChangement de "cocher"...!
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 302 foisChangement de tous les goussets inférieurs et fixation de ceintures
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 264 foisFond de coffre refait
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 259 foisMontage à blanc des verrières pour préparer le coffrage de la partie arrière
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 271 foisDérive avant coffrage final. J'ai ajouté des fausses nervures en klegecell de manière à éviter la déformation du CTP16/10 dans le temps
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 269 foisCollage des lisses
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Sortie Charli Saphirvu 314 foisVoilà quelques photos de mes vols a bord de mon Saphir, le pont du Gard et le Mont Ventoux.
Deux vols magnifiques.
Bon vol à tous, Charli.
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F-BJVMvu 889 foisF-BJVM, le nouveau tableau de bord. L'horizon est maintenant alimenté en 28VDC.
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22_bandes_carbone.jpgvu 340 fois
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CP751 Yellow Blue Beryl F-PBCTvu 838 foisDe nos amis tagazous !!!
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25_pose_maitre__cyl_de_frein_au_plancher.jpgvu 393 fois
25_pose_maitre__cyl_de_frein_au_plancher.jpg
vu 398 fois
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F-PJXPvu 794 foisDe nos amis Tagazous
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 240 foisnervure de drapeau de direction
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la costrucion de mon cp-80vu 937 foisfuselage
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Nouveaux coussins du F-BJVMvu 755 foisEn remplacement des très beau mais trop lourds sièges en cuir, ces coussins de chez Casto à 12€90 et 1,250 kg pièce.
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Nouveaux coussins du F-BJVMvu 771 foisEn remplacement des très beau mais trop lourds sièges en cuir, ces coussins de chez Casto à 12€90 et 1,250 kg pièce.
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 231 foisrefabrication des éléments de verrière
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 271 foisréparation de l'étambot
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 251 foisrestauration de l'étambot
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 274 foisremplacement des goussets de fuselage, suite...
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9_cales_de_train_fendues.jpgvu 303 fois
AGA_004.JPG
BRESTvu 1111 foisSIERRA ALPHA et LIMA JULIETTE attendant leur pilote sur le
parking de l'aéroclub du Finistère en 1988.
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OUESSANTvu 1067 foisSIERRA ALPHA en remise de gaz sur la piste d'Ouessant (en 1988)
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JOE PHILIPS EMERAUDE CP328vu 522 foisAILERON ASSEMBLED IN JIG
aileron jig4.jpg
JOE PHILIPS EMERAUDE CP328vu 525 foisAILERON SHEATHING, ATTACHED IN THE JIG
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JOE PHILIPS - EMERAUDE CP328vu 429 foisAILERON JIG
aile_1.JPG
vu 244 foisLa structure de l'aile sur son support orientable
ajustage_couple_dessous_fuselage.jpg
vu 238 fois
ajustage_couple_dessous_fuselage2.jpg
vu 149 fois
Atelier1-dbut le 16-11-03.JPG
vu 464 fois
avions-Piel.JPG
vu 199 foisDevinez de quels avions s'agit-il ?
avions2.JPG
vu 193 foisIl y avait des Piel qui sont pas venu en PIEL
avion_jm.jpg
CP 301 Cvu 313 foisPhoto prise en 1979 a MEAUX ESBLY, je suis a bord du F-BJVN appartenant à l'AVIACLUB de la RATP
Beryl_et_modele_reduit.jpg
vu 240 fois
BH_7mois_et_27_jours,_retour_de_vol_de_contrôle.jpg
BH_7mois_et_27_jours,_retour_de_vol_de_contrôle.jpgvu 439 fois
CHARLIE_DELTA_decollage-2.jpg
Charli en vol ! F-PECOvu 359 foisF-PECO
Claude-Piel-Robert-Buisson.jpg
Claude Piel et Robert Buissonvu 636 fois
Claude_Piel_Pinocchio_CP20_N°1.jpg
Claude Piel et le Pinocchio CP20 N°1vu 559 fois
cntrlstk_spar_flap.jpg
JOE PHILIPS - EMERAUDE CP328vu 685 fois
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vu 944 fois
collage_baguette_dessus_fuselage.jpg
vu 230 fois
collage_baguette_dessus_fuselage2.jpg
vu 162 fois
collage_baguette_renfort_dessus_fuselage.jpg
vu 203 fois
convertisseur-couple.JPG
vu 217 foisLe convertisseur de couple
coupe_arrière_verriere2~0.jpg
prépartion découpe arrière de la vérièrevu 199 fois
coupe_arrière_verriere~0.jpg
prépartion découpe arrière de la vérièrevu 187 fois
CP 10 Pinocchio.jpg
CP 10 et Claude Pielvu 1659 fois
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Super Diamant Québecoisvu 1197 foisC-GUMM devant son hangar.
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Super Diamant Québecoisvu 942 foisVole depuis 1977, au grand plaisir de son proprio.
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Le cp 100 à Beynes, Robert Buisson aux commandes..vu 731 fois
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Photo prise à Moisselles, le nid des avions Pielvu 704 fois
CP301A_N°292_Emeraude_Coopavia_devenu_G-ASLX_1987.jpg
CP301A_N°292_Emeraude_Fabriqué par Coopavia_ photographié en 1987vu 1047 foisLe F-BHOD est devenu le G-ASLX
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CP301A_N°292_Emeraude_Coopavia_F-BHOD_1961vu 398 foisLe CP301A N°292 Fabriqué par Coopavia avec sa première immatriculation F-BHOD photographié en 1961
CP40 Donald-1.jpg
CP40 F-PGYEvu 784 foisPrototype du CP40 construit de 1952 à 1953 et qui sera immatriculé F-PGYE 1er vol 16.06.53 à Chelles les pins. Powered by VW 25cv.
CP40 Donald.jpg
CP40 F-PGYEvu 913 foisPrototype du CP40 construit de 1952 à 1953 et qui sera immatriculé F-PGYE 1er vol 16.06.53 à Chelles les pins. Powered by VW 25cv.
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Le 601 de M.Gustinvu 582 fois
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CP 601 de M.Gustin en 63vu 669 fois
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CP80 N°01vu 1601 foisPhoto tirée de l'article d'aviation magazine n°675 de février 1976 avec aux commandes, françois Champion, pilote de chasse...
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Colonel Dietrich aux commandes!vu 926 fois
CP_10_à_Creil_cloué_au_sol_faute_de_papiers_en_règle.jpg
CP 10 à Creilvu 1371 fois
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vu 2573 fois
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F-PHZOvu 803 fois
CP_751_avec_Claude_PIEL.jpg
D. Pouletvu 1088 foisClaude Piel et Daniel Poulet à bord du CP751 F-PYHM
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vu 1279 fois
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Le nez pointé vers l'azur...vu 1010 foisPhoto réalisée par Patrick, photographe professionnel, lors du rassemblement de l'APAF de Mai 2007 à Saint-Flour
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D-EEADvu 503 foisFactory built CP 301 A-St, 1962, by german company Stark, > 1967, simplified paint scheme after repair at Binder
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CP.305 (C-GBQU)vu 1298 foisTableau de bord Louiseville,Québec, Canada
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F-BJFNvu 718 fois
Dco 2.jpg
vu 738 fois
Dco.jpg
vu 812 fois
Demi Verrire droite.JPG
vu 470 fois
Demi Verrire Gauche.JPG
vu 499 fois
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F-PYTP au départ pour Quiberon 2007vu 403 foislfcn-lfri-lfeq= 276Nm conso � FL65, 2500tr, 140Kts, en 2h30' : 32l/h
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vu 1784 fois
deux_Piel_Bouloc-1.jpg
Super Emeraude et Pinocchio 2vu 179 foisCatégorie voltige barriquée
deux_Piel_Bouloc-2.jpg
Super Emeraude et Pinocchio bisvu 185 foisOn ne se lasse pas de regarder leurs ailes.
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Patrouille avec un PA19 au dessus de Dinan (LFEB)vu 704 fois
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 291 foistableau de bord original.
Belle pièce de chaudronnerie
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 286 foiscommandes de vol
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 271 foisl'ancienne isolation en alu+amiante a été enlevée, la prochaine sera en Inox.
Il y a des infiltrations d'huile dans le bois nécéssitant le remplacement de la CPF
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 269 foisenlêvement de l'ancienne CPF pour vérification des collages
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 283 foisponçage et réparation des verrière.
On commence par du papier 150 pour finir au 3000 à l'eau...
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 286 foisEssai du tableau de bord
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 250 foispréparation de la nouvelle CPF
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 274 foisInfiltration d'eau dans le coin de porte...
Nettoyage, recollage puis nouveaux goussets
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 276 foisDétail...réparation du coffrage intérieur (support de frein de parc)
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 273 foisChanlatte criquée, décollement du dossier certainement dû à une infiltration d'eau durant la vie de l'avion...la chanlatte sera enlevée pour permettre la réparation...
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 280 foisCollage de la nouvelle CPF
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 285 foisarceau de verrière réparé!
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 309 foisTest du réservoir principal après décapage et échange de tous les joints.
Reste le traitement Alodine+appret
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 351 foisdémontage du bouchon de reservoir type Mottaz pour restauration!
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vu 276 foisChangement des goussets terminé pour la section avant!
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 289 foislot arrivant de bichromatage
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 255 foislot de pièce sortant de bichromatage
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 248 foiscommande de freins et de frein de park révisée
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un diamant � persan...vu 545 foisA persan beaumont un dimanche de fête...
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autre belle machinevu 218 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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belle machinevu 203 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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un beau stampe!vu 239 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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tiens? un stampe!vu 261 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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vraimant de belles machinesvu 280 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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pas d'autocollant l� non plus ?vu 865 foisA persan beaumont un dimanche de fête...
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pas mal pour un mange...vu 282 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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un nez pointu!vu 216 fois persan beaumont un dimanche de fete...
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débit des semellesvu 588 fois
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Vol au dessus de la couchevu 484 foisPetit vol plus de 6000 ft, c'est ce moment la que a devient magique, que l'on sent que l'on est dans l'air, avec pour reference les nuages !!! A essayer de toute urgence ;-)
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Un soir à st andrévu 866 foisque j'aime le son des CP,
le soir à st andré.....
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longeron,collage de la semelle supérieurvu 736 fois
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F-BMJD lors de son achatvu 274 fois
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commandes volet, profondeur et trimvu 293 fois
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fuselage: tuyauterie de réservoir arrièrevu 274 fois
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Début de l'entoilagevu 249 fois
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les plaques d'identification Scintex toujours présentesvu 261 fois
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pose de la toilevu 243 fois
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lardage et bandes crantéesvu 238 fois
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Dans l'atelier peinture du Lycée technique de Coulommiersvu 240 fois
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peinture au lycée technique de Coulommiersvu 258 fois
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f-phrs et Puy de Dôme F-PHRSvu 538 fois
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vu 428 foisFabrication du moule de rservoir par assemblage de panneaux en polystyrne.
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Une vue de profil fort sympathiquevu 507 fois
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Une verriere de racervu 432 fois
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Un bord d'attaque vue de l'interieurvu 685 fois
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Une fois monté, il ne demandera qu'a s'envoler !!!vu 674 fois
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Un siège de fortune pour patienter et un tableau de bord en attente d'instrumentsvu 662 fois
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Vue en details de la jonction aile/fuselagevu 456 fois
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F-PMEQvu 174 foisEn route vers Angers, Le CP70 avec son quipage est souvent mon compagnon de route !!!
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En route vers Angers avec le CP70 F-PMEQvu 467 foisIls sont beaux tout les deux !!!
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Fin de la journevu 161 foisSoleil de fin de journe, sur le chemin du retour.
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Sa vie d'émeraudevu 771 fois
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arceau de verriere cp30 n°75vu 447 foisça chauffe!
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arceau de verriere cp30 n°75vu 396 foistire pat, mais en douceur...
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arceau de verriere cp30 n°75vu 522 fois
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arceau de verriere cp30 n°75vu 378 fois
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arceau de verriere cp30 n°75vu 373 foiscet aprem, avec mon ami o'rourke, nous avons fabriqué le moule et cintré son arceau de verrière à la maison:
opération réussie avec succès.
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arceau de verriere cp30 n°75vu 405 foisdes chiffons en coton pour figer le cintrage, merci du conseil Lulu.
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arceau de verriere cp30 n°75vu 571 foisprès à voler, hi hi hi!
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Cale de train CP1320vu 322 foisRenforcement attache train d'attrissage
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F-PHZOvu 197 foisLe CP30 de Michel
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Saphir 1320 F-PRMYvu 302 foisOn ne presente plus le superbe Saphir de Jean Pierre, une pure beaut.
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Mr Franois et Jean Claudevu 264 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 328 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 264 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 345 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 278 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 273 fois
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Escadrille de Piel en route pour Quiberonvu 290 fois
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Jean Claude et Jean Marievu 261 fois
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Jean Claude et Jean Marievu 259 fois
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G-DENSvu 193 fois
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Le repas de samedi midivu 268 fois
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Un Teeshirt unique, deux exemplaires seulement au monde ;-)vu 260 fois
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Patrice, Jean Claude et Gregoryvu 286 fois
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Bi moteur au dcollagevu 191 fois
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Le port prs de l'arodromevu 197 fois
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Le port prs de l'arodromevu 186 fois
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Le port prs de l'arodromevu 188 fois
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F-PYTP CP750 au dcollagevu 260 fois
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F-PLAY au dcollagevu 254 fois
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La tour de Quiberonvu 171 fois
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PH-MOT, une superbe restauration de nos amis Hollandaisvu 210 fois
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PH-MOT, une superbe restauration de nos amis Hollandaisvu 256 fois
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PH-MOT, une superbe restauration de nos amis Hollandaisvu 201 fois
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Vue de la tourvu 269 fois
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PH-MOT, une superbe restauration de nos amis Hollandaisvu 209 fois
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Deux CP750vu 206 fois
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Le CP de Robertvu 215 fois
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vu 228 foisPetite modification du capot,une prise NACA apparait à gauche. Par contre sous le capot c'est un plat de spagettis de fabrication Chabord
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JOE PHILIPS - CP328vu 1107 foisLAMINATED SPRUCE AND BASSWOOD PLYWOOD SEATS.
APPROPRIATE FOR EMERAUDE - LAMINATED AND CURVED
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D-EFFU Schremmp-Hirthvu 1275 foisannée de constuction 1959
constructeur Schremmp-Hirth / Allemagne
Moteur Conti C90 12 F
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D-EFFU Schremmp-Hirthvu 796 foisAnnée de constuction 1959
Constructeur Schremmp-Hirth / Allemagne
Moteur Conti C90 12 F
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vu 595 fois
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vu 897 fois
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vu 627 fois
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vu 604 fois
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D-EDBYvu 420 fois
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F-BIGKvu 596 fois
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F-POIZ VU DU F-PHRSvu 311 fois
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F-POIZ VU DU F-PHRSvu 306 fois
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JOE PHILIPS - CP328vu 471 foisMOTOR MOUNT FOR LYCOMING - IN WELDING JIG. SHOWS THREE DEGREES RIGHT THRUST AND OFFSET DIMENSION REQUIRED. DYNAFOCAL MOUNT PRE-FABRICATED
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vu 478 fois
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CP 301 A F-BISJvu 700 foisToussus, Juillet 1966, arrivée du tour de france aérien (Alain NOUGE et André TOUZEAU)
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F-BISJ Retour Tour de France 1965vu 554 foisA Nougé, A Touzeau, Photo Fouché
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F-BISJ Tour de France 1966vu 588 foisCH Lucas, A Nougé
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F-BISJ Retour Tour de France 1966vu 497 foisCh Lucas, A Nougé
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Oléron 2008vu 253 foisF-BJFU
Photo prise de F-PMAA
Oléron 2008
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Oléron 2008vu 295 foisF-BJFU
Photo prise de F-PMAA
Oléron 2008
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F-BJMR en Irlandevu 594 fois
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F-BJMT VFR de Nuit On Topvu 3438 foisSuperbe vol VFR de nuit On Top !!!
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F-PKFJvu 340 foisBientôt il revolera! (à l'état de cagette pour l'instant...)
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F-PYIX LIMOGES 2012 AVANT DEPART POUR ST RAMBERT D ALBONvu 598 fois
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CP80 en vol sur la Côte d'Opalevu 573 foisLe CP80 fort aimablement immortalisé par le Dauphin SP de la Marine au Touquet, merci à eux !
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vu 571 foisassemblage de l'aile dans l'atelier de monsieur Leblanc
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vu 548 foisconstuction du fuselage ,de toutes les gouvernes et nervures dans mon sous-sol
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Fuselage CP80vu 1576 foisMais qui se cache dessous ? !!!
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Plan de Dieu 2011vu 38 fois
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Decollage de Gap Octobre 2017vu 38 fois
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vu 540 fois
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vu 2386 foisN'oubliez pas d'aller dans la section "Dossier Construction/Restauration" pour voir le dossier de ce superbe CP328.
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vu 433 fois
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vu 307 fois26 ft long (8 m) continuous shaving made with this plane
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vu 883 foislongeron, collage de la semelle suprieure vue d'ensemble (semelle infrieure sur le cot).
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vu 578 foisLongeron, collage de la semelle suprieure.
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fuselage montage blanc avec étambot de dérive fixevu 301 fois
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Oléron 2008vu 291 foisF-PMAA
Photo prise de F-BJFU
Oléron 2008
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Claude Piel CP80 SCvu 594 foisNouvelle livrée (photo faite le 05-04-2008)
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Au Bourget 2009vu 636 foisRassemblement des femmes pilotes au Bourget
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JC.PIEL à BRIENNEvu 1400 foisPremière sortie du CP152 de JC.PIEL .
Moteur JPX
( BRIENNE 1984)
Kit du fuselage de l_ONYX-BI.jpg
Kit fuselage Onyx Biplacevu 1847 fois
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vu 1098 fois
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vu 825 fois
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vu 158 fois
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vu 205 fois
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CP1315-C3 PH-MOTvu 555 foisRollout de la petite bête rouge
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vu 468 foisArrivé de mon moteur, O320 160 hp, reste 100 h ... il est remplis d'huile et obturé dans mon garage mais ça pisse un peu l'huile sur le carelage ... Me suis fait un peu disputé par Mme.
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vu 537 foisCoffrage avant sous aile ... j'en ai un peu ch... même en formant à l'eau chaude
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vu 438 foisencore des serres joints.. .
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vu 395 foisAlignement des trous lors de la fixation des articulations sur le longeron d'aileron
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vu 466 foisQuelques pièces métalliques production de l 'hiver.
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vu 570 foisGrande satisfaction. C'est bien parti pour avoir l'aile complètement terminée cette année
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vu 470 foisMontage des ailerons, les 2 en même temps ... proche de la prod industrielle ! C'est qu'avec les années on va de plus en plus vite.
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F-BJVD 3vu 400 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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F-BJVD 2vu 455 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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F-BJVDvu 615 foisL'Emeraude de l'Aéroclub Clément Ader de Muret , il y a quelques jours ( début juin 2008 ) .
Désolé pour la qualité , les conditions météo n'étaient pas vraiment excellentes !
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3 avions le long de la cote nord bretagne (st cast)vu 518 fois
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Point de vue de la tente, 0700 CESTvu 160 fois
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CP 301 A n° 445 F-PJOSvu 495 foisDécouvert par hasard dans un hangar du terrain de Phalsbourg.
CP 301 A n° 445 F-PJOS
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CP 301 A n° 445 F-PJOSvu 751 foisDécouvert par hasard dans un hangar du terrain de Phalsbourg.
CP 301 A n° 445 F-PJOS
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CP 301 A n° 445 F-PJOSvu 502 foisDécouvert par hasard dans un hangar du terrain de Phalsbourg.
CP 301 A n° 445 F-PJOS
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Binder Smaragd CP 301 S D-EVBMvu 413 fois
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vu 527 fois
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F-PHLOvu 540 foisCP30_N°10. Survol de La Mayenne
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réhausse démareurvu 155 foisNécéssité de réaliser une réhausse pour le démareur
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adaptation verrière Emeraude 3vu 202 fois
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adaptation verrière Emeraude 2vu 203 fois
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adaptation verrière Emeraudevu 209 fois
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montage blancvu 376 foisl'ensemble avant coffrage des flancs de fuselage
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Cadre arrièrevu 299 foisVue des deux cadres
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Installation radio/transpondeur/ADS-Bvu 341 foisLà non-plus, pas de sellerie, accessibilité, simplicité. L'équipement se compose d'une radio Filser ATR à canaux 8,33KHz et d'un transpondeur TRT800H (version 4.8 ou supérieur) qui peut être relié à un GPS via son entrée série RS232. Ici, j'ai fais des test avec un Garmin 96C, disposant d'une sortie série RS232 et délivrant des trames NMEA de type GPRMC. Avec ce dispositif, on peut voir les vols sur FlightRadar24, comme les gros! Les enregistrements ne sont gardés que 8 jours.
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tableau de bordvu 351 foisLe tableau de bord est "full VFR" : compte-tour, alti, badin, compas magnétique, accéléromètre (obligatoire pour un avion de voltige), bille, voltmètre (plus parlant qu'un ampèremètre), pression, température d'huile et température culasse sur les deux cylindres arrières. Il y a également les clés magnétos, un bouton poussoir pour le démarreur et l'interrupteur de la pompe électrique. Pas de sellerie, c'est plus simple, plus léger et le tout est plus accessible.
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Tableau électriquevu 301 foisL'installation électrique est mise loin du réservoir d'essence. La coupure générale est assurée par un robinet de batterie ayant un pouvoir de coupure bien plus élevé qu'un relais de batterie. C'est moins esthétique qu'une installation traditionnelle, mais j'ai privilégié l'accessibilité et la sécurité au maximum.
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Compétition de Rion des Landes 2014vu 398 foisIl a participé à l'épreuve barriquée où les juges ont apprécié les figures.
J'ai pris la pluie une bonne partie de la navigation retour. Malgré les joints de verrières rudimentaires, il est bien étanche et n'a pas de courants d'air.
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Ailes elliptiques du Pinicchiovu 327 foisPhoto prise fin septembre 2015 à Rion des Landes, lors de la compétition amicale annuelle. L'éclairage met en valeur l'aile elliptique et les formes épurées du Pinocchio.
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Vue de profilvu 372 fois
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Première navigationvu 343 foisSa première navigation était Rodez-Bouloc aller-retour. C'était un peu osé de faire son premier atterrissage ailleurs qu'à Rodez, à Bouloc, quand on connaît la piste! Cela prouve qu'il peut se poser à peu prés sur n'importe piste avion, comme son grand frère le cap 10.
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F-PRIN Le dernier CP90vu 2294 foisLe dernier CP90 en état de vol , propriété de Jean Louis Auberget et basé à Nevers (LFQG)
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vu 660 fois
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JOE PHILIPS EMERAUDE CP328vu 861 foisWING, BOTTOM SURFACE, LESS CENTER SECTION PLYWOOD
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