Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

Frank

Amis des avions Piel,

J’ai compris qu’il y a en France un consigne officiel qui demande un modification du fixation du train au longeron. Un fixation avec quatre boulons au lieu de trois boulons originaux, comme le CAP-10.
Ce modification, est-il obligatoire en France? Quel est le numéro? Mon avion c’est un CP1315C-3.

Meilleurs Salutations,

Frank

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1878

Bonjour Frank

Il ne me semble pas avoir vu cette consigne de navigabilité sur le CP1310-1315, sinon, etant ex CDN, j'aurai du obligatoirement l'appliquer !!!

Par contre, la modification est effectué sur les plans du CP320 de construction amateur il me semble.

Laurent

PIHIER Jean-Marie · Brevet de Base Inscrit le: 02 Juin 2005 Messages: 57

Bonjour Laurent

Effectivement sur les plans du CP 320 la fixation du train se fait par 4 boulons
On peut d'ailleurs monter des trains de CAP 10 .avec une petite modif de la partie supérieure du train .

Le longeron du CAP 10 ayant la même épaisseur que celui du Super Emeraude , seule la longueur des plaques est différente Plus longue sur le CAP )
Il suffit donc de couper ces plaques et de refaire les trous à l' arrière.

Cdt

Jean-Marie

Frank · Posté le: Mar Nov 01, 2005 10:00 pm Sujet du message:

Ouf, quel soulagement. Merci, Laurent, merci Jean-Marie.

Frank