Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc .

Max · Formation Théorique Inscrit le: 15 Aoû 2005 Messages: 7

Hi, I am a new member to the group. My French is terrible so I will write in English. I have a CP-305 (C-FBZZ) in Toronto, Canada which I bought a few months ago. I don't know much about homebuilts so I will be asking the group for a lot of advice. Attached is a picture of the aircraft.

Anthony · Posté le: Mar Aoû 16, 2005 9:31 pm Sujet du message:

Je rêve ou je vois une hélice à pas variable???

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Salut

J'ai également été interpelé !!!!! => Cliquez ici Jumpy

Max · Formation Théorique Inscrit le: 15 Aoû 2005 Messages: 7

It is an aeromatic propeller which adjusts the pitch angle from fine to course and anywhere in between based on the dynamic forces on the prop. This is affected by airspeed and propeller rpm.

Mael · Brevet de Base Inscrit le: 26 Nov 2004 Messages: 81

Hi,

Do you mean that there is no control of the propeller by some propeller lever inside the airplane ?

What is the material ? Wood, fiber or metal ?

And by the way, is it a home-made propeller or can we buy it somewhere ?

Thank you for your answer and have some nice flights with your émeraude.

Maël.

cp1315 · Administrateur Inscrit le: 07 Sep 2004 Messages: 1909

Salut

C'est en quelque sorte une helice à pas variable automatique.

Une helice Cimetere des temps moderne !!! Laughing

Max · Formation Théorique Inscrit le: 15 Aoû 2005 Messages: 7

No, there is no control of the propeller pitch from inside the cockpit, just the throttle. When you add full power to takeoff or overshoot, it goes to fine pitch automatically. When you level out from a climb, speed up, and bring the power back, the prop goes into course pitch. So you get pretty good takeoff performance (2700 rpm) and you still get good cruise performance (120 mph). What cruise speeds do you guys get with your Emeraudes?

The manual for the aeromatic prop can be found at http://www.russellw.com/manuals/aeromatic%5Ffield%5Fservice/

Max · Formation Théorique Inscrit le: 15 Aoû 2005 Messages: 7

The prop is wood and the hub is metal. These props are manufactured still and you can get more info at http://www.aeromatic.com/

Anthony · Posté le: Ven Aoû 26, 2005 11:44 am Sujet du message: pas variable autonome

Ce système ressemble fort à celui du zlin 526f et autre Pilatus P2... Cela fait 50 ans que ça existe et pourtant le concept n'a pas été beaucoup repris! Pour ma par je vole sur zlin et j'ai participé plusieurs fois aux réglages hélice, je trouve que ce système possède beaucoup de qualités (robustesse, peu d'entretien, préserve le moteur et plein rendement de celui-ci en fonction des différentes phases de vol, etc...). Le seul bémol est que d'après certains il y a de drôles de réactions lors des figures telles que cloches ou renversements, je ne l'ai pour ma part jamais constaté. Appliqué à l'Emeraude ça doit fonctionner du tonnerre!!!