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Manuel Potez 4E20 et "cubique hélice"

 
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pkup
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MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 11:28 am    Sujet du message: Manuel Potez 4E20 et "cubique hélice" Répondre en citant

Bonjour,

Petite question de compréhension des courbes de puissance du Potez dans son manuel, page 11 de l'édition 3: Quelle est la définition de "cubique hélice" dans le diagramme de droite?
En effet, si l'on prend - dans le diagramme de gauche et au niveau de la mer - les puissances indiquées pour les différents régimes, on obtient des puissances de loin supérieures à celles du diagramme de droite pour les mêmes régimes.

Merci à celle / celui qui pourra confirmer
pkup



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cp1315
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Messages: 1843

MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 11:47 am    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Je pense qu'il doit s'agir d'une compréhension de lecture de courbe.

Une explication serait en effet la bienvenue !!! Laughing
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Ben
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Messages: 6

MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 12:15 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Il ne faut pas confondre puissance développée par le moteur et puissance absorbée par l'hélice.

La puissance absorbée par l'hélice à pas fixe est de la forme (comme toute puissance) :
Ph=C.w
P puissance absorbée par l'hélice
C couple aérodynamique
w vitesse de rotation
Or pour tout ce qui est aérodynamique la force est de la forme :
C=k.w2 (w au carré)
C couple aérodynamique
k constante comprenant le fameux Cx ou Cz, la surface ...
w vitesse de rotation
Si on reporte C=k.w2 dans Ph=C.w, on obtient :
Ph=k.w3 (w au cube)
Voilà pourquoi on appelle la courbe de puissance absorbée par l'hélice une cubique !

Continuons :
La puissance développée par le moteur est de la forme :
Pm=C.w
P puissance développée par le moteur
C couple développé
w vitesse de rotation
en première approximation (fausse mais plus simple), on peut considérer que le couple est constant, on obtient donc :
Pm=C.w

On voit donc une courbe cubique et une courbe linéaire, le point de fonctionnement est l'intersection des 2 courbes, Point ou on a Pm=Ph. Je ne peux pas vous faire de dessin mais c'est ça.

EDIT : tout ceci est vrai au sol à vitesse 0, si on y rajoute la vitesse de l'avion, ça change un peu mais le fond reste vrai ...


Dernière édition par Ben le Mar Sep 05, 2006 4:04 pm; édité 1 fois
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cp1315
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Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 1843

MessagePosté le: Mar Sep 05, 2006 12:51 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Ben pour ces explications.

On y voit un peu plus clair maintenant, que quoi !!!! Laughing Laughing Laughing
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pkup
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Inscrit le: 22 Mai 2006
Messages: 4
Localisation: Suisse

MessagePosté le: Dim Oct 01, 2006 8:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Ben!

Grâce à ces explications, c'est maintenant limpide et le cubisme a toute sa raison d'être!

eyes
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