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*** Saint Pierre d'Oléron a été sélectionné pour le rassemblement Piel 2008, le 13 et 14 Septembre, plus de renseignements à venir dans la section "Rassemblement" ***
 

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Auteur Message
cp1315
Administrateur
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Inscrit le: 07 Sep 2004
Messages: 1878
MessagePosté le: Ven Juin 08, 2007 1:31 pm    Sujet du message: Répondre en citant
Salut Philippe

Je n'ai rien contre ta méthode mais celui qui soude un réservoir plein au 3/4 n'est pas près de me voir à ses cotés Jumpy Jumpy Jumpy
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Philippe Dejean
Pilote Privé
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Inscrit le: 29 Juin 2005
Messages: 191
Localisation: Paris
MessagePosté le: Jeu Oct 25, 2007 12:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant
Bonjour,

cp1315 a écrit:
Salut Philippe

Je n'ai rien contre ta méthode mais celui qui soude un réservoir plein au 3/4 n'est pas près de me voir à ses cotés Jumpy Jumpy Jumpy


J'ai vu ressouder un réservoir selon la méthode "bâtarde" (air + pas vide)

Le soudeur était très compétent et très expérimenté, mais je dois avouer que je me tenais à une distance respectueuse...
Je veux dire une distance encore plus grande que celle qu'avait préconisée le soudeur !

Ceci dit, c'était assez instructif, et très spectaculaire (flamme de plus de 3 mètres de long)

Bons Vols
_________________
Le moteur ci-contre n'est pas le mien, c'est le Briggs et stratton 627cm3 avionné à 26 HP du prototype du MC30 Luciole
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