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Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc. Avions Claude Piel, CP1315 CP1310 CP320 Super Emeraude, CP30 Emeraude, CP80, CP1320 Saphir, CP70 Beryl, CP60 Diamant, ML250 Rubis
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| Auteur |
Message |
PATRICK Brevet de Base


Inscrit le: 13 Sep 2004 Messages: 95 Localisation: LE CREUSOT 71
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Posté le: Sam Nov 04, 2006 2:07 pm Sujet du message: |
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| Le top serait des longerons en carbone et des nervures en styro. |
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diamant78 Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 14 Sep 2004 Messages: 220 Localisation: 84
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Posté le: Sam Nov 04, 2006 10:56 pm Sujet du message: |
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Content pour toi que ce ne soit pas si grave et que c'est réparé.
Chris |
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Philippe Dejean Pilote Privé Train Classique


Inscrit le: 29 Juin 2005 Messages: 211 Localisation: Paris
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Posté le: Lun Nov 13, 2006 2:50 pm Sujet du message: Carbone... |
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| PATRICK a écrit: |
| Le top serait des longerons en carbone et des nervures en styro. |
On pense sérieusement à ce genre de solution pour le CP20 ULM, et même à des solutions qui garderait un peu de bois au milieu de ce genre de matériaux, mais c'est encore au stade préliminaire...
A suivre... _________________ L'aviation de loisir sera économe en énergie ou élitiste, a nous de choisir... |
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